Ich möchte euch unbedingt an meiner Freude teilhaben lassen. Hier seht ihr meine neuste Errungenschaft, Antidiebstahl-Schnellspanner . Das eröffnet doch ganz neue Möglichkeiten. Jetzt muss man nämlich keine Angst mehr um den Sattel haben, von den Rädern ganz zu schweigen. Nun hoffen wir, dass ein potentieller Dieb das Rad vor dem Klau anschaut und merkt, dass es sich nicht lohnt... Schön schaut das Ganze auch noch aus (für die Ästheten unter uns )

Bei dem Gewicht der Schnellspanner sind sie jedenfalls eine wirksame Wegtragsperre...

Du solltest aber nicht vergeßlich sein, sonst gestaltet sich ein Schlauchwechsel bei einem Platten etwas langwierig.

ciao Christian (LuFF)

Hallo Filou!

Ich hatte mir auch schon überlegt diese Schnellspanner zu kaufen. Welchen Eindruck machen sie denn zur Stabilität? Meine Bedenken waren, ohne die Dinger jeh im Original gesehen zu haben, das man den Schnellverschlussbügel mit "etwas mehr" Gewalt umlegen kann. ggf mit Hilfe eines Rohres zur Hebelverlängerung...

Gruß, Gomer

Hallöchen Ingrid

Das sind feine Teile, das weiß dogidog Mario schon seit langem.

Habs meinem Sohn schon vor Jahren an sein erstes "großes" Mountain Bike montiert, ein pechschwarzes Herkules mit roteloxierten Felgen, hatte ja Scheibenbremsen (!). Geiles Rad, sah klasse aus.

Haben leider das ganze Rad vor dem Freibad gestohlen, trotz gutem Schloß und diesem schönen Schnellspanner.

Wünsch ich keinem, schon gar nicht Dir und Deinem Mann. Fiel mir nur so ein, als ich die Teile jetzt wieder sah. Gebt gut acht auf Eure herrlichen "Cascades".

Hast meine PN gekriegt?

Gruß Mario

Ich hatte solche Schnellspanner auch schon mal in der Hand. Sie ließen sich ganz normal öffnen. Da hatte vor mir wohl jemand etwas mehr Kraft appliziert.

Wolfram

Nachtrag:
Mit etwas mehr Kraft applizieren meine ich, einfach mit Gewalt den Hebel per Hand öffnen. Das geht. Man braucht kein extra Werkzeug.

Hallo Gomer,

Also, mein Mann sagt folgendes: "Ich habe natürlich schon probiert, ob die auch halten. Dabei habe ich festgestellt, dass man die korrekt montierten geschlossenen Schnellspanner drehen kann. Wenn man nun den Hebel so hindreht, dass man mit viel Kraft hebeln kann, dann wäre es vielleicht möglich, ihn aufzubrechen. Um das, einfach mal so aus Sicherheitsgründen, zu verhindern, habe ich die Hebel so gedreht, dass man sie nur zwei Millimeter drehen kann, dann kommt ein Teil vom Rahmen und man kann nicht mehr weiterdrehen. Da man nur ein eine Richtung drehen könnte (halt eben zum öffnen), hat sich die Sache wohl erledigt.

Mit genügend krimineller Energie bringt man natürlich alles kaputt bzw. auf."

Soviel also mein Mann. Ich möchte anmerken, dass es keinen 100%igen Diebstahlschutz gibt. Aber ich denke, diese Schnellspanner verlängern die Diebstahlzeit, und das ist doch schon mal was. Und vielleicht schrecken sie ab, wenigsten den Einen, der meine zweirädrige Schönheit stehlen will Beim Sattel ist das System aber ziemlich sicher, da gibt's kein Drehen.

Wie auch immer, wir werden die Räder jetzt mit einem nicht mehr ganz so schlechten Gefühl stehen lassen, wenn wir unsere grosse Tour machen.

Hallo Hundihund

PN ist angekommen. Ja, ich bin wieder etwas aktiv. Nachdem wir nächtens ein Probepacken veranstaltet hatten (20 kg / Person), hatte ich ganz grosse Sehnsucht nach Euch gekriegt und habe den Rest der Nacht dann hier verbracht, in Euren verbalen Armen sozusagen

Dass das ganze Rad abhanden kommt, kann man ja nicht verhindern. Auf ein meterlanges Stahlkabel verzichten wir. Alles hat seine Grenzen. Die persönlichen Sachen, meine Handtasche sozusagen, haben wir immer auf Mann. Wenn tatsächlich einer das Rad klaut (womöglich noch mit den Packtaschen)... neee, das ist nicht drin. So ein 40 gk - Teil schiebt man nicht einfach mal so weg. Und überhaupt, ich will jetzt überhaupt nicht an solche unangenehmen Sachen denken.

Gruss von Filou

Huhu
Sieht ja ganz nett aus das Teil

Nur sieht das wirklich nicht sehr stabil aus, ist das wirklich hart?
Ich hab schon viele von solchen "Sicherheitssystemen" in Händen gehalten, ein Knacks mit der Gartenschere (passt in jeden Ärmel, also ganz unauffällig) war das Teil hin...


mfg:Famos

Hallo Filou!

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort!

Ich denke ich werde mir die Dinger mal anschauen. Die TransX Schnellspanner mit dem Innenfünfkant finde ich auch sehr interessant. Ich denke das man dort nicht so leicht eine Angriffsfläche zum Aufbrechen findet. Großer Nachteil allerdings, wie auch bei Pitlock, ist der passende Schlüssel der verloren gehen könnte... und wie ich mich kenne...
Aber Du hast schon recht, alles was ein Dieb auch nur etwas mehr Zeit kostet ist schon ein Gewinn an Sicherheit!

Gruß, Gomer

Ja, das Innenfünfkant-Ding finde ich auch gut. An den Reiserädern hätte man das auch dran machen können, denn da spielt Zeit nicht so eine grosse Rolle und ich denke, die sind ziemlich sicher gegen einen Spontan-Rad-Klau. Am Mountie möchte ich die Räder aber gerne sehr schnell raus nehmen können und nicht noch Schlüssel suchen, da habe ich eh keine Werkstatt dabei, sondern wirklich nur das Nötigste.

Bis jetzt sind wir der Meinung, dass die Schnellspanner stabil sind. Sollte es doch zu einem Problem kommen, lasse ich euch das natürlich sofort wissen Dann brauche ich sowieso allen Trost, den ihr mir geben könnt, weil dann ist was mit meinem schönen Radl passiert...

Moin auch,

bei mir fliegen Schnellspanner grundsätzlich sofort raus (habe schon eine interessante Sammlung davon) und werden durch Achsen mit Spezialschlüssel ausgetauscht. An den meisten Rädern sind es die TransX mit Fünfkant. Hilft natürlich nix gegen berufsmäßige Kriminelle, zumal man den Schlüssel für wenige Euro im Laden bekommt. Aber nachdem mir so ein Heckenpenner nur so aus Bock mitten in der Landschaft (Rad war abgestellt, während ich paddelte) das Schnellspanner-Vorderrad ausgebaut (und wahrscheinlich in den Bach geschmissen oder mitgenommen) hat, kommen die 5-Kant-Achsen rein, in der Hoffnung, wenigstens solche Zeitgenossen auszubremsen.

Gruß aus HH
Markus

P.S.: Macht es eigentlich versicherungstechnisch einen Unterschied, ob ein (geklautes) Rad Schnellspanner hatte. Schließlich muss man Werkzeug benutzen, um ein gesichertes Rad auszubauen - damit wäre es ein schwerer Diebstahl (Überwinden einer Sicherung).

Hallo Filou,
Von dem Werbeslogan "Mit Laufradsicherung XY ist das Rad praktisch wertlos für Diebe, da sie es nicht weiterverkaufen können" sollte man sich ganz schnell verabschieden. Es ist für jeden, der ein wenig von Metallbearbeitung Ahung hat, in kürzester Zeit möglich sämtliche auf dem Markt befindlichen Laufrad, Sattel, Bremsbefestigungen, etc. zu entfernen ohne die Bauteile oder den Rahmen zu beschädigen.

Gruß
Jörg

Ist schon klar, Jörg. Ich hatte oben ja auch schon geschrieben, dass es keine perfekte Diebstahlsicherung gibt, sondern dass man es den Dieben nur schwieriger machen kann. Wenn die beim Abchecken merken, dass es länger dauern könnte, lassen sie es vielleicht bleiben.

Ich will die Schnellspanner ja auch nicht verkaufen oder sonstwie Werbung dafür machen. Ich hab sie jetzt halt und bin happy. Der Preis ist übrigens geburtstagfähig...

Es ist angezeigt, euch Kund zu tun, dass der Zahlenschloss-Schnellspanner für die Sattelstütze nichts taugt. Sie lässt sich nicht so fest anziehen, dass man den Sattel nicht mehr drehen kann. Auch den Schnellspanner selbst kann man in geschlossenem, also angezogenem Zustand um sich selbst drehen.

Spielzeug...

Jetzt geistert in meinem Kopf das Wort "Innenfünfkant" herum. Wo hab ich das nur her??'

Wie wäre es mit Pitlock? Gibt es auf Wunsch auch gleichschließend für mehrere Fahrräder. Auch die Nüsse (und alle anderen Teile) sind problemlos nachzubekommen.

Falk, SchwLAbt

Pitlock?
Hast du dieses System? Ist es ok?

Wie bekommt man an der Sattelstütze so viel Kraft hin, dass man da wirklich fest anziehen kann? Beim Schnellverschluss ist da die Hebelwirkung, aber bei Pitlock?

Das ist ja der Hauptgrund warum ich aufs Faltrad setze, auch wenn dies bedeutet das ich nur mit durchschnittlich 10km/h durch die Landschaft schleiche. Von Zahlenschlössern halte ich prinzipiell nichts, vor allem als ein Kleptomane mehrere Schlösser binnen 15min geknackt hatte. Wenn man Methodisch vorgeht bekommt man die Dinger schnell geknackt. 1000 Kombinationen, wenn ich es gemütlich mache und für jede Kombination eine Sekunde verbrate, ist das teil binnen 17 min garantiert offen. Für gewöhnlich schafft man ungeübt 2 bis 3 Kombinationen pro Sekunde, abgesehen davon das man nur extrem selten alle 1000 Kombinationen durchtesten muß. Ich weiß es gehört hier nicht rein. Ich hatte mir mal abschließbare Fenstergriffe besorgt. Ein Kumpel welcher nichts davon wußte, machte einfach das Fenster auf. Davon das der Griff abgeschlossen war, hatte er nichts bemerkt. Bei so wenig Spielraum in einen Schnellspanner wird das Zahlenschloß kaum einen ernstzunehmenden Widerstand leisten. Spart euch das Geld! Kauft statt dessen was ggf. geklaut werden kann oder schraubt es richtig fest, so muß der Dieb wenigstens das Werkzeug mitbringen. Angenommen der Dieb will nur den Sattel, er bekommt wegen der Sicherung diesen nicht ab und klaut statt dessen das ganze Rad, was habt ihr dabei gewonnen?
Tschüs Guido!

Der Link zu Pitlock !

Salut nach Frankreich!

Pitlock schützt zuverlässig vor Gelegenheitsdieben und ist wesentlich besser als der Innenfünfkant, auch in der mechanischen Verarbeitung.

Gruß

Igel-Radler, der mit seiner 4-fach Pitlock (Lenker, Vorderachse, Hinterachse und Sattelstütze) sehr zufrieden ist.

Die Pitlocks sind leider nich so sicher wie ihr denkt.Mit einfachen Werkzeug lässt sich das leicht öffnen.
Ich muß manchmal beruflich die Pitlocks öffnen,wenn die Kunden ihren Schlüssel vergessen haben.

Hallo

Ich hab auch schon mal daran gedacht, das man mit einer Spitzzange bzw einem Multitool da was drehen kann, oder ist es so einfach dann doch nicht?

Gruß, Martin

Das hört sich aber nicht gut an...
dabei sind in der neuen aktiv-radfahren verschiedene Systeme getestet worden (transX, pitlock, kryptonite, wcw) und dabei wird vom Autor pitlock favorisiert.

An mein neues kommt in jedem Fall auch erstmal pitlock hin!

Kennt jemand den kryptonite qr-lock aus eigener erfahrung?

Grüße
Ralf

Pitlock
Es ist mal vereinfacht gesagt ein Stehbolzen mit Mutter, diese hat eine irreguläre Form, um diese zu bewegen, gibt es eine (auf Wunsch auch mehrere) Nuss. Diese haben einen 14er Sechskantkopf, ein 14er sollte an Bord sein. Ein in das Loch gesteckter Dorn reicht zur Not aus.
Mit Kraft und Geschick bekommt man jede Schraube lose, die neuen Pitlockmuttern sind aber auf der Außenseite abgeschrägt und mit der Zänge. nicht mehr so leicht zu fassen. Bei Pitlock gibt es jedes Teil zu Nachkaufen. Neben gleichschliessend für den gesamten Bestand hat sich auch eine Reservenuss mit auf Tour sehr bewährt.

Falk, SchwLAbt

Von wegen die Schloss-Schnellspanner sind in 17 Min. auf: Wenn ich jemanden länger als zwei Minuten an einem Rad rumfingerln sehe, "helfe" ich ihm, aber sicher!

Den Pitlock an der Sattelstütze muss man mit 10 Nm festziehen. Das ist sehr viel. Das geht aber mit dem Pit alleine nicht, nehme ich mal an. Da muss man auf der anderen Seite doch einen Gabelschlüssel haben. Irgendwo braucht es doch einen Hebel.

Ich nehme auf Tour aber keinen Gabelschlüssel mit.

Was spricht denn gegen den Innenfünfkant? Mir war, gerade du, Falk, propagierst den doch. Oder verwechsle ich wieder mal was?

Es geht mir momentan nur um die Sattelstütze. Der Rest ergibt sich dann, denke ich. Danke schon mal für eure Erfahrungsberichte und Ratschläge.

Nö, ich habe da einfach eine Inbusschraube, bei den Gelenkrahmen dagegen einen Schnellverschluss (diese Beiden sind die Einzigen, da technisch bedingt). Beim Fünfkant ist mir der Schlüssel zu piepselig.
Klar, für Pitlock brauchst Du einen 14er Maul-, Ring- oder Steckschlüssel, am besten mit T-Griff.
Mit etwas Suchen findest Du einen 14/15er, den solltest Du ab Bord haben. Der 15er ist gleich für die Pedalen zuständig.
Die Sattelstützen habe ich noch nie gesichert. Meine Sättel kommen auch nicht aus England.

Falk, SchwLAbt

Hallo Filou

Eplizit zu Deiner Frage: Da braucht es doch einen Hebel, deswegen auf der anderen Seite einen Gabelschlüssel?

Antwort: Nein!

Auf der anderen Seite gibt es bei Pitlock keine Angriffsfläche, weder für einen Gabelschlüssel, noch einen anderen. Der Bund hat eine flache, kegelige Form. Daran rutscht (fast) jegliches Werkzeug ab. Das ist auch der Sinn der Sache, sonst könnte man sich auf der anderen Seite (die andere von der anderen, einfach die gegenüberliegende ), den ganzen aufwändigen Diebstahlschutz auch sparen an diesem System.

Brauchst also keinen Gabelschlüssel, nicht mal für die 14er Nuß. Dort reicht ein 8er "Stangerl", Falk sagt Dorn, völlig aus. Sollte halt etwas über 100 mm lang sein, dann klappt's auch mit den Nm.

Meine Frage: Warum von Euren Rädern nur die Sattelstützen sichern? Das ist das billigste an ihnen (soll nicht abwertend klingen, nur eine Feststellung ). Was ist mit den Laufrädern, vorne SON, hinten Rohloff, alles ohne Diebstahlsicherung...?

Dafür kriegst Du viele Sattelstützen, sehr viele!

Wenn Du mich frägst (hast Du zwar nicht, aber egal ), würde das Pitlock-System auch dem 5-kant-Rivalen vorziehen. Ist für mich das eindeutig Bessere!

Zum Schluß hätte ich's fast vergessen, Pitlock wird nur von einer Seite aus festgezogen, funktioniert perfekt. Kann Dir das versichern, habe letzte Woche eine Achse (die für's Vorderrad) komplett zerlegt und dabei sehen können, hat die Firma recht raffiniert gelöst. Wird Dich aber weniger interessieren, oder?

Die Dinger sind auf jeden Fall ihr Geld wert, nicht nur weil sie aus Edelstahl sind.

Gruß Mario

Hey dogidog, du hast nicht aufgepasst. Unsere Räder sind natürlich auch mit diesen Schloss-Schnellspannern gesichert .

Gibts vielleicht irgendwo ein Foto von dem Werkzeug, was nötig ist, den Pitlock anzuziehen? Das ist also wohl ein mind. 10 cm langes Teil mit T-Griff und vorne halt eben der passende Einsatz oder wie man dem sagt (Pit eben). Oder stelle ich mir das falsch vor?

Wofür meint dann Falk, ich bräuchte einen 14er? 14er Nuss? 8er Stangerl? Ich verstehe nur Bahnhof...

Aber egal, wenn ihr das gut findet, dann finden wir das auch gut Es ist leider nur nicht so ganz billig...

Übrigens, eine Sattelstütze und auch der Sattel mögen vielleicht nicht teuer sein, aber wertvoll sind sie alleweil. Denn wenn das Teil auf unserer Tour einfach mal so abhanden kommen sollte, kann es sein, dass meinereiner zig Kilometer ohne Sattel fahren muss bis zum nächsten Go-Sport oder Sport 2000 oder Decathlon...

PS: Wir haben heute nur ein kleines Fährtchen gemacht (oder Fährtli auf Schweizerdeutsch), aber ihr könnt euch nicht vorstellen, wie mir das Hinterteil weh tut, sogar beim Treppensteigen. Hab wieder eine Blase im Anfangsstadium und ansonsten den Sattel in rot/bläulichem Farbton abgezeichnet. Echt schlimm. Ich weiss gar nicht, wie ich auf unserer Tour täglich auf dieses Folterinstrument werden steigen können. Aber wir Frauen sind ja leidensfähig... grmbl...

Der PIT, das ist das Gegenstück zur Mutter, hat einen Sechskant mit einer Schlüsselweite von 14, und eine quer verlaufende Bohrung. In diese kann man einen Dorn stecken, um den Verschluß zu lösen oder festzuziehen. Mit einem Maul- oder gar Steckschlüssel funktioniert das aber wesentlich komfortabler, Du musst nicht umstecken. Gerade der Gepäckträger ist der Dornmethode oft im Weg. Probier es einfach aus. Und wenn Du mit Pitlock anfängst, dann nimm eine Form für die ganze Mischpoke - sonst gibt es Konfusion.

Falk, SchwLAbt

Hallo,



Das geht dank Code auch für mehrere Räder.

Gruß, Andreas

Ihr Frauen

Dogidog paßt immer auf!

Deswegen weiß er auch, daß Ihr diese Schnellspanner an den Laufrädern dranhabt, von denen Du selber sagtest, ich zitiere... Spielzeug...

War es nicht so, Filou?

Jetzt fragte ich nach Diebstahlsicherung im Stil von Pitlock. Auch für Eure Laufräder, weil...usw., usw.

Und dieses Pitlock benötigt eine 14er Nuß, oder entsprechenden Gabel- bzw. Ringschlüssel. Warum, frägst Du?

Weil Du und ich und jeder der es kauft, lediglich einen Art Schlüssel mit abstrakter Innenform (passend zum Gegenstück, der Mutter) bekommt, an dem wiederum außen am Durchmesser ein Sechskant angebracht ist, eben mit einer Schlüsselweite von 14 mm!

Zusätzlich befindet sich in jedem Pitlock-Schlüssel (der mit dem 6-kant außenrum) eine Querbohrung mit eben etwas über 8 mm Durchmesser. Da paßt das Stangerl, oder auch Falks Dorn durch. Ersetzt dann einen 14er Gabel- oder Ringschlüssel. Beides braucht man/frau nicht unbedingt. Kannst Dir aussuchen, was Dir lieber wäre.

Fakt ist, daß es zu den schweineteuren Pitlocks k e i n zusätzliches Werkzeug gibt. Nicht mal das Stangerl ist dabei. Hat mich auch überrascht, bei dem Preis fast schon eine Frechheit.

Habe ich mich jetzt verständlicher ausgedrückt, Filou?

Nichtsdestotrotz ist dieses System ziemlich sicher, außer für Profis, oder solche, die es werden wollen.

Deswegen mein Vorschlag, schafft Euch diese Pitlocks für Eure schönen "Cascades" an, das andere ist Kinderkram!

Hab's damals meinem Sohn an sein allererstes MTB drangemacht. Du kennst die Geschichte, ich spar sie mir. Das Rad, wie Du weißt, wurde eh komplett gestohlen. Es war aber kein "Rohloff-Cascade"...

Tat trotzdem weh.

Gruß Mario

Genauso habe ich es gemeint, bei mir ist es so.

Falk, SchwLAbt

Moin,
habe auch Pitlock an der Stütze, als ich neulich ´ne gefederte Sattelstütze reinmachen liess (musste Sattelrohr bearbeitet werden und wegen fettem Gewicht genau eingestellt werden), sagten die Schrauber mir, ich solle die Pitlocks nicht zu fest drehen .....

Meiner Erfahrung nach sind Schnellspanner doch eh eher Spielerei, wer hat denn sowenig Zeit , oder muss seinen/ihren Sattel ständig hoch oder runterschrauben?
Es geht doch im letzten Ende nur darum : den potentiellen Rad/Teiledieb, das Leben ein wenig schwerer zu machen, und zu hoffen, das er zum nächsten geht

Yves hatte gestern noch folgende Anfrage an Pitlock geschrieben:

und bereits folgende Antwort bekommen:

Schneller, netter Service. Aber kannst du dir vorstellen, dogfish, dass die Cascades mit zu dünnem Sattelrohr ausgestattet sind? Na ja, offenbar ist dem so.

Also auch ich habe Pitlocks an meinem mtb, welches ich, wenn ich unterwegs bin, praktisch nicht aus den augen lasse (fuers kino und so habe ich die obligatorische stadtschlampe (dreckig, ungekämmt...).
Allerdings hat mir mein Fahrradhändler eindrucksvoll gezeigt wie Pitlocks in ca 0.5 Sekunden zu öffnen sind: Mittelschwerer Schraubenzieher und mittelgrosser Hammer lassen die Pitlockachse brechen, wenn man sie auf die meist leicht rausstehende Achse ansetzt.
Schade, es gibt keinen wirksamen Schutz ausser Schnellspanner und Zweitschloss um das (in der regel) Vorderrad am Rahmen zu befestigen.
Fürs morgentliche Croissaint-Beschaffen sind Pitlocks aber immer die Erste Wahl!

Hallo Boerge

Gut, daß Du drauf hingewiesen hast, was Dir Dein Händler zeigte.

War bei meinen Pitlock-Achsen das erste, das ich abänderte. Die Achsen dürfen eben n i c h t herausstehen, keinen Millimeter!

Waren in meinem Fall an der Vorderachse gute 4 mm und hinten sogar mehr als 6mm Überstand. Sicher führt hier die geschilderte Methode zum schnellen Erfolg.

Sollte man/frau unbedingt kürzen!!

Erst dann sind die Pitlocks einigermaßen sicher gegen den schnellen Klau.

Gruß Mario

Sorry für meine Frage, aber ich denke mal, wenn ich anhand vom Katalogbild auf solche Ideen komm, kommen es andere auch.

Es gibt doch seit einiger Zeit solche Universalschlüssel, die auf der einen Seite in eine Ratsche eingesteckt werden, und auf der anderen Seite einen "Pinsel" haben, den man einfach auf die zu öffnende Schraube setzt. Die Nadeln können nach Hinten ausweichen, und so passt sich das Teil den meißten Kopfformen an.

Hier sieht man die Dinger ganz gut... http://www.toolova.de/deutsch/DBsetusd2.htm

Also, geht Pitlock damit auf oder nicht?

Wenn ja, dann sollte sich Pitlock ein anderes System überlegen, Wenn nein scheinen sie wirklich brauchbar zu sein.

He mannimmond, gehörst Du zu der Panzerknacker-Bande...?

Weiß nicht, ob es damit funktioniert, hab solch einen "Pinsel" nicht.

Glaube aber, der Platz reicht außenrum nicht aus, um mit so einer Nuß anzusetzen und die sehr dünnen Stifte dürften freistehend die Form nicht behalten beim Öffnen.

Gruß Mario

Logisch... sonst würde ich doch keine solchen Fragen stellen. Wenn klar ist, daß es geht, werde ich mich noch unverfänglich nach dem Standort Eurer Lieblinge erkundigen...

Die Dinger gibt es auch in richtig groß, da passen auf alle Fälle welche im Durchmesser. Die Frage ist eigentlich nur, ob die Stifte dünn genug sind, in die Aufname für den Schlüssel zu greifen. Wenn das der Fall ist, lassen sie sich auch aufdrehen.

Die neuen Pitlockmuttern sind konisch. Der "Pinsel" dürfte sich verwinden und abrutschen. Ich glaub, ich dreh mal meine alten Pitmuttern auf n Stück Gewindestange und ab damit ins Dreibackenfutter etc.

So eine Frechheit, man hat mir doch wirklich a l t e Pitlocks angedreht.

Seit wann sind die Muttern konisch?

Da lacht das Herz des Werkzeugmachers. Warum bin ich noch nicht auf die Idee gekommen? Egal was soll's, ab in die Drehbank. Hab nicht weit.

Danke für den Tipp!

Gruß Mario

Vielleicht ein halbes Jahr, vielmehr nicht. Wenn Du eine Mutter verlierst oder beim Abdrehen versaust (duckundwegrenn), dann gibt es die auch zum Nachbestellen.

Falk, SchwLAbt

Aber Hallo, Dogfish versaut nichts, wenigstens nix beim Abdrehen.

Schon erledigt, können sie kommen, die Panzerknacker.

Gruß Mario