Den habe ich mir mal aufwärtws "kostenlos" gegönnt. Das ist aber über 20 Jahre her und Tunnelüberwachung auch noch nicht so ein Thema. Schön ist das auch nicht, ein LKW im Tunnel versaute die Luft bereits. Die Ponalestraße war damals über Jahre hinweg ganz gesperrt und unpassierbar, heute scheint sie zum gut geschotterten Familienradweg zu werden.

Bzgl. der Tunnel muss man auch unterscheiden. Viele Tunnels werden heute per Video gut überwacht und ggf. auch ein Einsatzwagen schnell vor Ort oder liegen auf Lauer. So ist der Bielsa-Tunnel in Spanien mittlerweile nahezu unbezwingbar, weil man auch bewusst die Radlersperre überwacht. Am Gardasee muss man die Westuferstraße hochgradig überwacht ansehen, weil man da als Polizei auch gut Geschwindigkeitskontrollen usw. durchführen kann, Motorräder & Co versprechen gute Einnahmen. Ein Radler ohne Weste wird da gerne mitgenommen für eine bessere Kassenbilanz und die Strecke ist ja ziemlich lang. Das gilt dann natürlich längst nicht für alle Tunnels, zumal es in gut beleuchteten Tunnels wohl auch nicht auffallen würde bzw. nicht die Polizei stören wird.

Hast Du da schon von entsprechenden Vorfällen gelesen, bzw. gehört? Ich habe schon öfter von Gardaseeumrundungen mit dem Rennrad an einem Tag in Foren gelesen. Die Warnwestenpflicht wurde da nicht erwähnt.

Würde ich auch nicht machen. Wir sind von Riva aus im Uhrzeigersinn bis nach Maderno (meine ich) und dann mit der Fähre wieder zurück nach Torri und weiter zurück nach Riva.

Ich auch nicht. Da gibt es schönere verkehrsarme Strecken. Kommt aber auch auf die Zeit an. Wenn man die westlichen Tunnels gleich am frühen Morgen fährt oder in der Nebensaison, hält sich der Verkehr dort in Grenzen.

Gelesen habe ich das schon mal, aber nicht in ganz jüngster Zeit, also eher 2-4 Jahre her. In der Rennrad-FB-Gruppe wird immer von vielen Mitgliedern darauf hingewiesen, wenn jemand bzgl. Gardasee was frägt, ebenso in den Radreisegruppen. Das ist also recht bekannt. Die Warnwestenpflicht gilt ja nicht speziell für den Gardasee (ist eben dort brisanter als anderswo), sondern allgemein in Tunneln und ab Einbruch der Dunkelheit. Lange Tunnel, wo das auffallen und der Polizei eine Einsatzmöglichkeit bieten würde, gibt es ja nicht so viele. Bekanntlich werden viele Tunnels für Radler ganz gesperrt.

Die Warnwestenpflicht gilt übrigens auch für Frankreich, Spanien, Luxemburg und noch andere europäische Länder, in manchen Ländern reicht "reflektierende Kleidung". Unterschiede bestehen bzgl. schlechter Sicht, das ist in Frankreich am strengsten formuliert, z.B. auch bei Regen. Ebenfalls unterschiedlich ist auch die Mitnahmepflicht, die besteht wohl in Frankreich, nicht aber in Italien (weiß aber nicht genau). Heißt, du müsstest sie bei einer allgemeinen Kontrolle in Frankreich dabeihaben, nicht nur, wenn schlechte Sicht ist. Was das für die Praxis heißt, ist davon unbenommen. Allgemein werden ja Radler selten von der Polizei kontrolliert, gilt ja für alle Ländern und hat ja auch verschiedene plausible Gründe.

Die Warnwestenpflicht in Frankreich ist noch recht neu, in Italien schon älter. Allerdings gab es in Italien lange keine Lichtpflicht für Radler, das wurde jüngst nachjustiert mit ein paar Fragezeichen. So sind jetzt zwar rennraduntypische Rückstrahler nebst Beleuchtung Pflicht, allerdings bleibt das Gesetz unbestimmt, wann, welche und ob man die Beleuchtung überhaupt einschalten muss. Vermutlich wirst du in einem intensiven Radleben in den Ländern in 10-20 Jahren irgendwann mal ein Einzelproblem bekommen, kaum mehr - so ähnlich wie ich einmal mit der spanischen Helmpflicht kollidiert bin. Mit der Warnweste verfahre ich jetzt ähnlich in Europa wie bei meinen Spanien-Reisen mit Helm - ich habe sie dabei, aber ziehe sie nicht an, soweit ich dazu nicht explizit aufgefordert werde. An den Gardaseetunnels am Westufer würde ich sie aber vorbeugend anziehen, soweit ich nochmal dahinkommen sollte.

Noch was zu den Rennradlern: Viele Rennradler sind weit sensibler und "pflichtbewusster" als man meinen könnte. Warnwesten habe ich durchaus schon in Frankreich in der Dunkelheit gesehen. Extrem verbreitet sind Blinklichter bei deutschen wie französischen Rennradlern, weil sie glauben, man sieht sie dann besser. Helmlose Rennradfahrer kenne ich fast nicht, egal welches Land. Im der Rennrad-FB-Gruppe, wo ich drin bin, wird helmloses Radeln sogar sozial geächtet. Viele schreiben, solche "hirnlosen" Radler grüßen sie nicht mehr. Andererseits erlebe ich immer wieder extrem gefährliche Entgleisungen von Rennradlern im Straßenverkehr. Bei den "hirnlosen" Sprüchen, die manchmal über die Plattform laufen, auch kein Wunder.

In "falsch machen" bin ich gut, ein regelrechter Experte