Hallo Radreisende,

am Donnerstag dem 17.02.2005 möchte ich mir bei meinem Händler meines Vertrauens ein neues Reisefahrrad bestellen.
Vieleicht hat jemand noch Ideen zu Bauteilen welche das Fahrrad haben sollte oder worauf ich verzichten sollte.
Nachfolgend meine Auswahl:
Velotraum cross cromo EX
Gabel cross cromo
Rohloff Speedhub + Schaltbox
Magura HS 33
SON 28/E6
Lenker Ritchy Mtn.
Brooks Sattel
Scheinwerfer B+M Lumotec
Rücklicht B+M Toplight
Träger Tubus Logo + Tara

Schönen Sonntag
Alexander

Hallo Alexander,

Alles vom Feinsten. Wünsche Dir viel Spaß damit.

Saludos,

Dieter,
Abuelo ciclista

Und das sagt ein weiser Mann...
Schließe mich dem an. Besser geht's kaum. Wird ein Traumrad!

Gruß Mario

Schöne Auswahl, aber wenn du schon das rote Tuch "HS33" raushängst, dann denk an die Zukunftssichefrheit und nimm den SON mit Scheibenaufnahme, sonst ist der Weg weg vom Felgenzerstörer verbaut (ich weiss, dass ich mich wiederhole, aber bei dieser Auswahl sind 40€ mehr auch nicht mehr der Ruin).

Falk, SchwLAbt

Sabber
gruss Stefan

Grüsse Thomas

Mahlzeit...

damit isses nicht getan - er braucht dann ja auch ne andere Gabel. Ne CrMo Gabel gibt's bei Velotraum serienmäßig nicht mit Canti-Sockeln und Scheibenbremsaufnahme (aber vielleicht krieg ich für meins eine...). Also im Zweifelsfall käme dann noch ne neue Gabel hinzu. Mein VT bekommt aber gleich Scheibenbremsen - Cantisockel will ich nur als Option falls man mal was Basteln muss.


Hier noch Details zu meinem neuen Bike (für die, die's interessiert... ) - wird auch ein Cross CrMo (allerdings nicht EX, weil geht leider net mit Scheibenbremse hinten)

Farbe: British Racing Green.
Gabel: Cross CrMo
Antrieb: Speedhub mit Schaltbox
Lenker: Ritchey
Sattel: Brooks
Gepäckträger: Cargo und Tara
VR Nabe: DT Onyx Disc
Felgen: Exal SP19
Speichen: DT Swiss DD 2,0/1,8
Bremsen: Hope Mono Mini


Schönen Sonntag noch,
Andreas

Sehr überzeugend!


F (kurz vor der Ignorierliste)

Erstmal richtig, aber eine Gabel wechselt sich leichter als eine Nabe, die auch noch gut 2- 3mal soviel kostet.

Falk, SchwLAbt

Danke gut war's

Schweinsbraten mit Semmelknödel, richtig lecker...

Aber was ich Dich eigentlch fragen wollte, Andreas: Wie bist Du auf die Hope Mono Mini gekommen. Ist die besser, als Magura-Scheibenbremsen?

Brooks, hoffe doch "Team Professional", oder?

Sonst alles top!!

Gruß Mario

Gerade für ein Reiserad würde ich doch eher was Standfesteres nehmen, z.b. die Magura Julie oder Louise FR oder eine Formula ORO, die hat wenigstens Biss und ist nicht nur teuer wie die Mini.

Die Mini war im Test der aktuellen BIKE die Bremse mit der größen benötigten Handkraft, da war sogar die Julie um Welten besser. Ist halt Leichtbau...

Warum nicht gleich einen LED Scheinwerfer ? Der ist vibrationsfest, bei meinem Lumotec muß ich dauernd Birnchen wechseln...

Sonst sehr gute Auswahl, ich würde aber eher zu Scheibenbremsen tendieren (ist aber Geschmackssache)

Vielleicht hat ja auch das Sponsoring nicht gestimmt Die BIKE hat ja auch gerade mal wieder ne RockShox zur Testsieger-Gabel gemacht.

Aber Spaß beiseite, ich traue denen nicht mehr über den Weg.

Grüsse Thomas

Sehe ich genau so.

Hallo,
die Felge wiegt 725 Gramm. Ich bin nun wirklich kein Leichtgewichtsfanatiker, aber ist die Felge wirklich so gut, dass man das Gewicht in Kauf nehmen sollte? Ich dachte meine Rigida DP2000 seien mit 660 Gramm schon schwer. Vom Profil her machen sie mir aber einen deutlich stabileren Eindruck als die SP19. Immerhin ist die DP2000 30 mm hoch, mehr als das eineinhalbfache der Exal.

Hallo Andreas,

auch eine sehr gute Zusammenstellung. Habe da noch eine Frage zum Gepäckträger an Dich. Wäre der Tubus Logo nicht sinnvoller da der Gepäckschwerpunkt etwas tiefer liegt?
Bei der Farbe habe ich mich für Blau entschieden.
Die Naben und Speichen usw. in Schwarz. (soll doch gut aussehen für Marios Galerie unsere Räder)

Alexander

Tja, ex-4158,

deine Antwort ist änlich kritisch wie die von Falk. Eigentlich müßte jetzt der Fragesteller mit der gleichen Kindergarten-Erwiderung daherkommen.

Das hat man dann davon, wenn man einen konstruktiven Rat gibt...

O tempora, o mores!

WdA

Hallo Alexander

ist alles schön und gut (und du wirst dich um Neider nicht zu kümmern brauchen), nur mach dir auch mal noch Gedanken über die passenden Felgen und erst recht Reifen - und egal was verbaut wird, vor allem um professionell handeingespeichte Laufräder, sofern du das nicht selber machst. Mit ´ner "Acht" im Rad nutzt dir nämlich auch die beste sonstige Ausstattung nicht allzu viel.

MfG

hier gibts noch mehr Meinungen.
http://www.schlickjumper.de/parts/forum1_284.htm

Der Parts Bereich bei den Schlickjumpern ist nur zu empfehlen

MfG
Haakon.

Hallo Wolfrad,
gerade für die Antworten von Falk und ex-4158 bin ich dankbar!!
Verstehe Deine Äußerung :"Eigendlich müßte jetzt der Fragesteller mit der gleichen Kindergarten-Erwiderung daher kommen" nicht.

Alexander

... dann verstehst du Falks Erwiderung auf dein "sabber", was als so richtig daneben beim Leser ankommt, auch nicht. Nun, dann eben nicht.

WdA

Ja, aber vergiss nicht, das sind beides Extreme.
Fuer Falk gilt nur: alles integriert, Scheibenbremse, SON, Rohlex, Highest-Tec, etc., alles andere ist Muell.
Bei ex-4158 gilt nur das genaue Gegenteil: Leicht, einfach, stabil, ja keine komplizierte Technik, die ist nicht beherrschbar.

Also, die Wahrheit wirst Du wohl irgendwo dazwischen suchen muessen. Ich sag inzwischen in solchen Threads nix mehr, weil ich es erstens schon hundertmal getan habe (also kann man es suchen ..) und zweitens [laestermodus] der teils unqualifizierten Replies ueberdruessig bin (die spaetestens am Montag kommen ... wir haben hier wohl Leute, denen im Buero fad ist ) [/laestermodus]

<edit zum Thema SON: Dieser (der neue mit dem kleineren Gehaeuse) ist bei mir seit einigen Wintern im Einsatz und auch marokkanische Pisten haben ihn nicht zermuerben koennen.>

Hallo,
fahre ein delite grey, würde aber falls nochmal zum moulton mit Dual Drive greifen. Kostet die Hälfte und fährt unterm strich besser. Gruss Juergen Seidel

bei "sabber" bin ich Deiner Meinung. Unterste Schublade!
Ist aber nicht von mir!!
Alexander

Einigkeit ist schon was schönes!

Es grüßt aus M.-Stadt

WdA (LuFF, HdRL, daBP)

Hallo Holger,

ist erstens die StandardFelge von Velotraum und zweitens doppelt geöst. die DP2000 auch? Außerdem bin ich kein Leichtgewicht, darum darfs zum einen stabiler sein, und das mehrgewicht reißt es wohl auch nicht mehr raus...


Ciao,
Andreas

Hallo Joerg,

Bist du die selber schon (länger) gefahren?
Die Hope Mono Mini ist komplett zerlegbar und macht von der Verarbeitung her einen wesentlich hochwertigeren und robusteren Eindruck. Vor allem auch wenn man Sie mal reparien muss. Das war mir wichtig. Außerdem gibt's für die Bremse Bremsbeläge mit wesentlich höherer Standzeit. Ich hab sie gekauft weil sie mir ans Herz gelegt wurde (nicht von Velotraum) und werde die Hope mal antesten. Sollte sie nix taugen, kann ich auch jederzeit ne Julie oder Louise dranmachen. Was die Handkräfte angeht: Jo Mei, das werd ich sehen...

Ciao,
Andreas

Hallo Alexander,

also der Logo gefällt mir persönlich nicht. Ob man bei den 2-3cm am Fahrverhalten nen Unterschied merkt, wage ich zu beschweifeln. Setzt dann auch voraus,daß die Packtaschen immer optimal gepackt sind. Abgesehen von dem theoretischen Vorteil des niedrigeren Schwerpunktes sehe ich aber sonst keine Vorteile. Für mich ist das nur eine Produktdiversifikation von Tubus. Aber jeder soll fahren, was er/sie mag...

Ciao,
Andreas

Zum einen ist die Stabilität eines Laufrades zuallererst von der Sorgfalt beim Zentrieren abhängig, denn die Speichen nehmen hauptsächlich die Last auf - und je gleichmäßiger die sich verteilt ...

Zum anderen ist das Gewicht der (vor allem außen, also Felge und Reifen) rotierenden Masse eine interessante Geschichte ... je höher dieses, um so schwerer ist es zu beschleunigen und selbst der Lenk-Agilität merkt man leichtere Laufräder an. Das hat nichts (!) mit dem reinen Mehrgewicht zu tun. Das ist dann Physik, die ich auch nicht so weit kapiere, aber ich kann den spürbaren Effekt wesentlich schwerer zu beschleunigender - obwohl "nur" 200 Gramm schwererer - Laufräder aus eigener Erfahrung bestätigen.

Vielleicht ist ja jemand hier, der das erklären kann, oder einen Link parat hat. Man müßte nach Trägheit rotierender Massen suchen.

MfG

Hallo,
kann es vielleicht sein, dass Ihr das "sabber" falsch verstanden habt? Man kann es einmal als "Gesabber" deuten, also als abfällige Bemerkung zu anderen Beiträgen. In diesem Falle wären alle Beiträge hierzu richtig.
Ich verstehe es aber vielmehr als "sabber" = "das Wasser läuft mir im Munde zusammen" oder "Ich will das auch haben, ich schlecke mir den Mund danach". Vor allem der Grinsesmiley lässt mich das so verstehen. Zunächst sollte man den Betragsschreiber fragen wie er das "sabber" denn gemeint hat.

Zum anderen aber auch vom Winkel der Speichen. Und der ist abhängig von der Länge der Speichen. Und die ist bei gegebener Laufradgröße abhängig von dem Lochkreisdurchmesser der Nabe und der Felgenhöhe. Und da hat die DP2000 mit 30mm Höhe mehr zu bieten als andere Felgen. Bei der Materialstärke an der Stelle der Speichennippellöcher ist die DP2000 auch ohne Ösen stabil genug. Soll jeder machen wie er will, ich weiss nur für mich dass ich die DP2000 vor allem für den Preis für eine absolute Empfehlung halte. Und die Stabilität ist auch für mich (in der Regel als Spediteur unterwegs) über jeden Zweifel erhaben. Wenn ich mehr Geld für eine Felge ausgeben wollte, dann nur für eine Leichtgewichtigere bei gleicher Stabilität, mehr Stabilität bräuchte ich nicht.
Hat vielleicht jemand Erfahrung mit der DT-Trekkingfelge? Leicht ist sie ja, aber ist sie auch stabil?

Womit wir wieder am Anfang wären...

Ich stosse zufällig auf Deinen Thread. Wir waren gerade am Samstag bei velotraum in Weil der Stadt und haben nach 3 Stunden Probefahren, Beraten, Vermessen, noch mal Überlegen 2 Räder geordert. Das war schlichtweg klasse. So eine Art der Kundeninformation und gemeinsame Entscheidungsfindung Punkt für Punkt habe ich noch nicht erlebt.

Ich bin technisch nicht versiert genug, um Dir Ratschläge geben zu wollen. Ich kann Dich aber ermutigen, falls der eine oder andere Beitrag hier Dich ins Grübeln bringt, direkt bei velotraum nachzufragen, ob und warum sie das eine empfehlen oder nicht. Ich jedenfalls bin mit festen Vorstellungen und auch so manchem Vorurteil in diese 3 h mit Herrn Schnieder gegangen und habe mich am Ende im einen oder anderen Punkt anders entschieden, als zuvor gedacht.
Noch eindrucksvoller waren die Problemlösungen bei Bärbel, die bislang immer Terz z.B. wegen ihre "geringen" Körpergröße hatte (z.B. hat nie eine Sattelstütze gepasst). Anrufen und tel. Beratung vereinbaren, machen die garantiert!

Noch eine ästhetische Anm.: Zu blauem Rahmen haben an den Ausstellungstücken die grauen Teile (Gepäckträger, Federgabel) einfach gut ausgesehen, schwarz wirkte dagegen irgendwie dröge.
Dann bekommen sie ab März verschieden breite Schutzbleche, bislang gabs nur eine hausbacken wirkende Größe, und sie haben sehr überzeugende, neue Griffe, die zur Mitte hin schlank sich nach außen verbreitern.

Guten Abend Gerhard,
vielen Dank für Deine Anregungen. Hatte ursprünglich auch geplant zu Velotram nach Weil der Stadt zu fahren. War mir dann aber zu weit ca. 800 km eine Tour. Jetzt denke ich wieder drüber nach. Mein Händler hat zur Zeit nur ein Velotraum im Laden.
Alexander

Hi Alexander,
wir wohnen nur 100 km weit weg, insofern war es für uns keine Frage. Wir waren aber nicht wildentschlossen, ein Velotraum zu kaufen. Entscheidend war für uns Ablauf und Ergebnis dieser 3 h Beratung - ohne jeglichen Kaufdruck jedes Problem sehr überzeugend gelöst. Herr Stiener wollte uns am Ende erstmal unverbindlich nach hause lassen, nur wir wollten nicht.

Neben dem Verbalen war mir wichtig: Sie haben dermaßen viele Ausstellungstücke, daß Du für jede anstehende Entscheidung (Bremsen, Federgabeln...) probefahren kannst. Und Weil der Stadt ist eine gute Probestrecke: Kopfsteinpflaster neben Asphalt, eben neben steil. Mir hat das viel gebracht: Ich hab mich z.B. für den Alu-Rahmen cross 7005 entschieden, nach 10 Jahren überzeugtem Stahlfahren.

Ich würd mal anrufen und schauen, was telefonisch für Dich zu klären ist. Nochmal Ästhetik, falls sie wichtig ist: Da sollte man die Dinger gesehen haben, Bärbel wollte schwarz und hat ein rotes genommen, ich wollte blau und bin dabei mit Modifikationen geblieben.

Gruß

Nen Link hab ich zwar nicht, aber das Buch vom Gerhard Schraner gelesen... Wenn man was Stabiles, Zuverlässiges will muß man eh Kompromisse machen. hab an meinem Noch-Reiserad Alesa Explorer Flegen, weiß zwar ned was die wiegen, aber sie sind stabil, nur leider sind sie nicht so hochwertig gefertigt im Hinblick auf Rundlaufeigenschaften, was sich ja beim Laufradbau auch beim zentrieren zeigt. Da sind Mavic Spitze. Aber Mavics reißen zwischen den Speichenlöchern ein - darum musste ich sie auswechseln. Und das waren stabile Mavics - die Breiten - weiß nur grad nicht die Bezeichnung da schon etwas älter. Jedenfalls haben die 7000km, und das ist keine Laufleistung für ne Felge!


Ciao,
Andreas

Hallo Alexander,

sehr schoene Auswahl, meine eigene sieht sehr aehnlich aus!! Wendtorf -- ist das bei Kiel in der Naehe? Dann heisst dein Haendler bestimmt Fahrradies? Welche Felgen laesst du verbauen? (falls ichs uebersehen habe, kann diese Frage gestrichen werden.)

Noch ne Geschmackssache: Ich wuerde bei nem blauen Rahmen hinten 'ne rote Speedhub nehmen. Aber wie gesagt, Geschmackssache.

Viel Spass damit und viele Gruesse,

Maik

Hi Maik

Rote Rohloff-Trommel schaut geil aus, hätte mir zu meinem Lagunablau auch extrem gut gefallen, aber wenn es ein Rad wird, das Dreck abkriegt , dann ist die polierte Aluausführung mit Abstand die schmutz u n empfindlichste.

Die Roten sind pulverbeschichtet, die Schwarzen hingegen eloxiert. Beide Versionen brauchen viel mehr an Pflege, als bei Alu.

Optisch natürlich trotzdem der Hammer, vor allem die Rote.

Gruß Mario

Moin Mario,

meinst du, dass das Rot irgendwann abblaettern wird? Das waere natuerlich dann ziemlich eklig . Ansonsten muss man natuerlich seinen Inneren ... ueberwinden, um alle Farben wieder strahlen zu lassen.


Viele Gruesse,

Maik

Es hält so gut, wie eine gute Pulverbeschichtung eben bei "Belastung" halten kann. Wird dann mit der Zeit "stumpf", danach haftet der Schmutz umso besser.

An einer Hinterrad-Nabe würde ich drauf verzichten, vor allem dann, wenn das Rad nicht gerade geschont wird (z.B. im Winter!).

Gruß Mario
Der schon mal eine "alte" rote Rohloff gesehen hat.

Nein, die Schwarze ist die unempfindlichste, die polierte wird mit genügend Dreck und Salz dran auch stumpf, allerdings lang nicht so schnell wie die Rote.

Ich hab deshalb die Schwarze genommen. Die wird gar nicht gepflegt.

Als fauler Kerl habe ich einfach die guten alten Nabenputzer eingebaut, die halten die Nabenhülse zumindest metallfarbig, die Olfüllschraube habe ich noch nie suchen müssen. Vielmehr passiert eigentlich nicht.

Falk, SchwLAbt

Wird bei Dir eigentlich gar nix gepflegt, was mit Radl zu tun hat.

Zu der Schwarzen , was machst Du, wenn das Eloxal langsam verschwindet...?

Die polierte Alu-Nabe läßt sich wenigstens wieder auffrischen, was bei mir aber gar nicht nötig sein wird.

Weil ich meine Rohloff liebevoll pflegen werde!

Gruß Mario

Nein, bei mir nicht. Alles in Schwarz das Auge fährt ja auch mit.

Bass off, wo de hinfährsd!!

Falk, SchwLAbt

Hallo Maik,
ja, der Händler ist Fahrradies in Kiel. Aber in Hamburg gibt es doch auch einen Velotraumhändler. Hat der viele Velotraum Räder ausgestellt? Ist er gut?
Meine Felgenauswahl ist die Exal SP 19.
Rohloff in rot kommt für mich nicht in Frage. Ich möchte nicht zu viele verschiedene Farben.
Hast Du Dein Veletraum schon? Erfahrungsbericht?
Schöne Grüße
Alexander

Hallo Eva,
mit dem Aufpreis (Farbe) für Rohloff und Son bin ich noch am grübeln.
Das Geld kann man wirklich sparen!!
Schöne Grüße
Alexander

Moin Alexander,

bei Fahrradies habe ich auch mal vorbei geschaut, als ich noch in Kiel wohnte. Schien recht kompetent. Hier in Hamburg gibt es meines Wissens nach genau EINEN Velotraum Haendler (das Radhaus im Werkhof Altona). Allerdings hat der erst dieses Jahr damit angefangen und dementsprechend ist sein Velotraumsortiment noch sehr begrenzt. Soll heissen er hat z.Z. einen grauen (XL-)Alu-Rahmen (aufgebaut mit Kettenschaltung) und einen roten Cross-Crmo (ebenfalls XL mit Kettenschaltung) zum Herzeigen.

Das ist auch der Grund, warum ich mein Velotraum noch NICHT habe. Ich will so lange warten, bis er nen m- oder s-Rahmen da hat, den ich mal probefahren kann. Aber hey, Kiel ist ja nun nicht soo weit weg -- welche Rahmengroesse hat den das Fahrradies zum vorzeigen? Die haben doch auch ne Messmaschiene? Uebrigens werde ich nur den Rahmen von Velotraum bestellen, der Rest wird so zusammengesucht und selber verbaut (bis auf die Laufraeder, die soll lieber ein Spezialist machen). Als Felgen werde ich entweder die DT-Swiss XR 4.1 (mit oder ohne Ceramic) oder die Mavic EX 721 (mit oder ohne Ceramic) nehmen. Ceramic nur dann, wenn das wirklich sehr viel (also mindestens doppelt) laenger haelt als ohne!

Viele Gruesse,

Maik

Moin Maik,
das ist mit der Probefahrt ist ja auch mein großes Problem. Ist bei Fahrradies nicht möglich. Hat nur ein Velotraum in der Ausstellung. Ich werde mich am Donnerstag intensiv dort beraten lassen.
Falls Fragen offen bleiben kann ich immer noch einen Nachtzug nach Stuttgart nehmen. Die Idee habe ich von Christian (Spargel) . Der fährt von München nach Hamburg zu Norwid. Velotraum in Weil der Stadt zu besuchen wäre schon eine tolle Aktion. Gerhard war von der Ausstellung, den Probefahrten sehr angetan.
Alexander

Moin Alexander,



Schon ganz schoen bekloppt was? Wir Norddeutschen ham den Meister hier vor der Tuer und holen uns die Raeder (Rahmen) aber lieber aus'm tiefen Sueden und die aus'm Sueden pilgern alle hierher . Naja, so ist halt das Leben

Wann hast du vor, nach Weil der Stadt zu fahren? Weisst du ob es Plan- und Spar-Tarife fuer Nachtzuege gibt? Gibt's Mitfahrerrabatte? Was kostet dich der Spass? (bin zum Selberrecherchieren grad' zu faul.) Ich hab zwar im Moment wirklich nicht viel Zeit, aber wenn es Mitfahrerrabatte fuer Nachtzuege gibt, koennte man ja sowas vielleicht auch gemeinsam machen.


Viele Gruesse,

Maik

Sach mal, welcher Rahmen wuerde denn fuer dich passen? Wie gesagt, beim Radhaus haben sie zwei XL-Rahmen und im Maerz kommen hoffentlich noch ein M und ein S Rahmen dazu. Aber natuerlich ist ein Besuch direkt bei Velotraum sehr sinnvoll, alleine um die Farben und Moeglichkeiten zu begutachten!


Viele Gruesse,

Maik

Hallo Maik
Zitat:Schon ganz schoen bekloppt was? Wir Norddeutschen ham den Meister hier vor der Tuer und holen uns die Raeder (Rahmen) aber lieber aus'm tiefen Sueden und die aus'm Sueden pilgern alle hierher . Naja, so ist halt das Leben

So ist das halt mit der Globalisierung.

Um Weil der Stadt und Nachtzug kümmere ich mich ab Donnerstag. Sparangebote usw. melde mich dann noch mal.

Alexander

Ich wohn in der Gegend, also wenn du irgendwelche Infos o.ä. brauchst, kannst du dich vertrauensvoll an mich wenden...


Ciao,
Andreas

Nun, Ich dachte der Meister läßt zumindest Serie auch in Tschechien fertigen - Jedenfalls dachte ich mal sowas auf der Norwid-Seite gelesen zu haben... abgesehen davon, wenn schon Maßrahmen dann würde ich zu Florian Wiesmann gehen...

eingeschneite Grüße,
Andreas

Also die "Stangenrahmen" von Velotraum (alle) und von Norwid (Lofoten-Linie) kommen alle von Fort in Tschechien. ( www.fortframes.cz )
Da kann man die breitengradüberschreitenden Pilgerungen auch sein lassen

Die Maßrahmen (Färöer-Linie) macht der Meister selber.

Ach ja, der Florian macht schon Spitzenrahemn, aber diese sind noch einmal eine ganze Kante teurer als die norddeutschen. Dazu kommt die Lieferzeit von meistens > 6 Monaten !!!
Ansonsten natürlich eine glasklare Empfehlung.

War mir bekannt - aber trotzdem danke - du hast mir die Indiskretion abgenommen...

Naja, bei 6 Monaten muss man halt rechtzeitig ordern - also so im Herbst, daß man's dann Ende Frühjahr hat...


einschneite grüße,
Andreas

Gute Ausstattung, ich würde jedoch bei meinem Reiserad auf eine Federgabel verzichten, wenn ich genau wüsste, dass ich keine Holperpisten fahre.
Bei mir gehört ne Federgabel nur ans Rad, wenns auch richtig holpern soll, ansonsten ist das nur etler Quatsch. Leider bekommt man heutzutage nicht einmal sogenannte "Citybikes" ohne Federgabel.
Quo vadis velo?

Es grüßt der kritische Daniel

Hallo Daniel,
bei meiner Wunschausstattung ist keine Federgabel vorgesehen.
Sei doch nicht so kritisch.
Freundliche Grüße
Alexander

Weil man aber niemals nie sagen soll, die Welt nicht durchgehend asfaltiert ist und Kamerareparaturen ins Geld gehen ist die Federgabel bei mir doch erste Wahl. Ständiges Umbauen muss nun wirklich nicht sein.
Ganz im Gegenteil, falls ich mal wieder einen Rahmen brauche, wird der faltbar und vollgefedert sein müssen. Laufruhig wie ein Schlafwagen ist mir auch 2kg Mehrmasse wert.

Falk, SchwLAbt

Muß ich Falk auch mal richtig zustimmen (ohne Schleimspur... ).

Ein Reiserad, mit dem ich dort unterwegs wäre, wo Du schon überall warst, hätte auch bei mir eine Federgabel eingebaut. Wär dann sowieso ein vollgefedertes Rad.

Ist halt Geschmackssache, w i e man fahren will.

Gruß Mario

Damit bekommst Du sogar "deutlich laufruhiger"...
(Gleich mehr dazu in einem Extra-Fred)

ciao Christian

Auf faltbar kann ich gerne verzichten, ich fahre nicht so oft Zug - und einen Lieger zu falten ... obwohl es ja so ein Umbausatz zum Lieger für Moulton oder Brompton gibt.

Aber Federung muß sein! Da man Lieger sowieso nur bedingt ohne wenigstens hintere Federung fahren kann, bin ich auf den Geschmack gekommen und habe das jetzt so schätzen gelernt (gerade hier in Halle), daß auf der Prioritätenliste für mein nächstes Rad gleich hinter "weniger Gewicht" die Anforderung "mehr Federweg" steht.

MfG

Hallo Maik,
war Heute bei Fahradies habe dort einen M Rahmen probe gefahren. Die Rahmengröße ist für mich schon richtig. Dieses Fahrrad war allerdings auf sehr sportlich ausgelegt. (Rennlenker + dünne Reifen) Habe noch nicht gekauft und möchte jetzt doch Velotraum besuchen.
Das Bahnticket incl. SparNight würde mich Kiel -Weil der Stadt 119,40 € kosten. (hin und zurück) Mitfahrrabatte gibt es nicht. Für Dich ab Hamburg würden es 88,-€ sein.
Da ich noch viel Resturlaub habe überlege ich nun diese Tour mit einem Besuch bei meiner Schwester im Saarland zu kombinieren. Klärt sich leider erst am Montag.
Als Info noch Lieferzeiten ca. 3Wochen bis max 5 Wochen.
Freundliche Grüße
Alexander

Hallo Falk,
zur Zeit plane ich keine Federgabel ein. Sage aber auch nicht niemals. Zu bedenken wäre aber nicht nur das zusätzliche Gewicht der Federgabel sondern auch das dadurch geringere zulässige Gesamtgewicht. Bei Dir wahrscheinlich kein Problem.
und Mario wollte eh abspecken wenn sein Norwid da ist.
Alexander

Moin Alexander,

danke fuer die Infos! Mal sehen, vielleicht werde ich mal in Kiel den M-Rahmen zur Probe fahren. Welche Farbe hat der? Weisst du, wann Fahrradies am Samstag geoeffnet hat?

Viele Gruesse,

Maik

Hallo Maik,
Farbe gelb. Ich denke Fahrradies hat am Samstag bis 16:00 Uhr geöffnet. Um sicher zu gehen ruf doch da mal an. 0431-332016.
Alexander

Moin Alexander,

na, Gelb passt ja (hab ich noch nicht gesehen)

Nochmals danke!

Maik

Wie das mit der zulässigen Gesamtmassse aussieht, weiss ich nicht so richtig. Immerhin habe ich 93kg, der Gelenkbock hat 20,5 und die Ladung im Urlaub so etwa 25. Bis jetzt noch ohne Probleme.

Falk, SchwLAbt

Der Velotraum cross crmo M der für mich in Frage kommt hat ein zulässiges Gesmtgewicht (ungefedert) von 140 Kg. Mit Deinem Tourgewicht 138,5 Kg ist man dann schon am limit.
Freundliche Grüße
Alexander

Hallo Leute!

Ich hab mir auch einen Velotraum Cross crmo - Rahmen bestellt, in XL, Stahl und gelb und bei Fahrradies in Kiel. Der Händler schien mir recht kompetent, er hat selbst früher Rahmen gelötet. Dort stehen nur Räder vom Feinsten rum (Fahrradmanufaktur, Utopia, Velotraum...), einen Messbock hat er auch. Ich bin kurz auf einem Velotraum in L, Stahl und mit Rennlenker gefahren, weiß nicht, ob er noch mehr hat.
Allerdings sagte er mir, er zweifle den Zusammenhang zwischen Knieproblemen und der Position des Knies im Verhältnis zur Pedalachse an. Mich würden da mal eure Erfahrungen interessieren...

Bei dem Händler in Hamburg-Altona war ich übrigens auch, auch hier nur Räder vom Feinsten (Fahrradmanufaktur, Wanderer, Steppenwolf...). An Veloträumen hat er bisher nur ein Alu Rahmen in L und schwarz (potthässlich, das ist schon nichtmehr subjektiv, aber darum gehts ja auch nicht...) und einen in XL, Stahl und rot zur Probefahrt da, jeweils aufgebaut mit geradem Lenker und V-Brakes. Eine Velotraum Messmaschiene bekommt er März/April. Freundlicher Mensch...

So viel zu meinen Erfahrungen, nun meine Fragen:


Ich bin noch am Überlegen, welche Laufräder ich möchte. Die Komponenten kommen von meinem lokalen Händler, bei ihm kann ich (hoffentlich) einfach tauschen. Vor allem bei den Naben bin ich noch am Überlegen. Ausgeben kann ich ca. 250 Euro (für einen Laufradsatz)
Gibt es in dieser Preisklasse überhaupt angemessene industriegelagerte Naben? Ich dachte erst an die Onyx von DT swiss, aber die scheinen bei euch nicht so hoch im Kurs zu sein. Der Tenor schien mir aber auch, konusgelagerte Naben seien überholt und nicht mehr notwendig.
Meine Maxime ist es, lieber mir verständliche Technik, die ich notfalls auch noch reparieren kann, dafür vielleicht aber etwas Zuneigung braucht, zu verwenden, als Technik, die sich mir entzieht. Also doch XT-Naben? oder gibt es auch da noch Alternativen?


Ich weiß noch nicht, ob ich den Cross CrMo Rahmen mit Rennlernker fahren kann, ein kürzerer Vorbau als 8 Zentimeter kommt nicht gut, oder?


Ich denke, ich werde 8-fach fahren, wegen längerer Haltbarkeit. Derzeit habe ich Shimano RSX-STIs. Wenn ich das richtig sehe, wären in Sachen STIs die einzigen Alternativen Soma oder Tiagra oder 105 mit nem Dura Ace Schaltwerk von vor 1996. Diese Kombo hätte den Vorteil, dass ich auch auf 9-fach umsteigen kann, ohne die STIs zu wechseln. Allerdings denke ich, dass es keine Dura Ace Schaltwerke gibt, die große Ritzel schaffen (Bergtauglichkeit), oder liege ich da falsch? Sind Tiagras besser als meine jetzigen RSX oder taugt das alles nichts..? (ich hätte schon gerne langlebige "Weltreise-kompatible" Komponenten, allerdings ist die Kombo HS66 + Lenkerendschalthebel wohl doch etwas teuer)

Schwer zu sagen. Ich bin jahrelang und meist ohne Probleme nur mit meinem Technobull gefahren, und da trete ich regelrecht nach vorne. Ich schätze, daß die Kniescheibe gut 5 cm "zu weit" hinten liegt. Es gab aber auch schon mal Touren mit Problemen.

Andersherum bekam ich mit dem in der Hinsicht 1a passenden Mountainbike auf einer Transalp auch mal Knieprobleme, wobei ich das Knie dadurch entlastete (am nächsten Tag wars ok), daß ich den Sattel um fast 10cm heruntersetzte (Abfahrtsstellung) und so hochkurbelte. Wieso das klappte, weiß ich heute noch nicht, es war einfach ein "Verzweiflungsversuch".

ciao Christian

An meinem Alltagsrad fahre ich einen Rennlenker mit einem ganz ganz kurzen und steilen Vorbau. Sieht leicht befremdlich aus, fährt sich aber für mich ohne jegliches Problem.

Und das kam dabei heraus:




Kurz und knapp: Das Ergebnis übertraf die Erwartungen nochmals.

Gerhard Veits

Hallo Gerhard,
herzlichen Glückwunsch! Sieht Kasse aus.
Ich fahre Anfang April auch zu Velotraum. Kann es kaun noch erwarten.
Freundliche Grüße
Alexander

Hallo Gerhard

Auch von mir kurz und knapp: Ein klasse Rad am falschen Ort präsentiert.

Gruß Mario

Der Fisch meint, man sollte jedes Rad in der passenden Umgebung fotografieren. Etwa so:



Mfg Günter

Warum sehen die Rahmen bei Velotraum immer so klein aus?

Liebäugle auch schon lange mit einem solchen,
aber jedes das ich bisher gesehen habe hat
einen rel. niedrigen Rahmen mit langer Sattelstütze
und Spacern.

Muß das so sein?

Klein sind die nicht, das Oberrohr fällt stärker nach hinten ab. Dadurch wird für kleine Radfahrer(innen) Platz für eine Sattelstütze geschaffen.


Das ist Bärbels Velotraum, bei beiden Vorgängerräder war schlichtweg keinen Platz für eine Federung

Bei uns Großen sieht das etwas unproportioniert aus, fährt sich aber exzellent.

Hier unsere ersten Erfahrungen in Wort und Bild.

Gerhard

OK.

Das ist bei den Rädern von meiner Frau ebenso.

hallo Olaf

hast schon ein wenig recht. meins erinnerte mich zumindest am anfang auch immer wieder an ein kindervelo...

ä gruess - Wilu

Moin,
ich würde nur einen DToplight kaufen, und wenn du mich fragst, nicht dieses neue "Designer"-Licht "xs" . Wie seiht's aus mit Standlicht, Tachometer, Flaschenhalter, Schloss (bei so einem Fahrrad extrem wichtig! )??

viele Grüße
moevve

Moin Moevve,
werde mir DToplight mal ansehen. Tachometer nehme ich den Sigma BC 800. Bei den Flaschenhaltern dachte ich 2 normale und 1 mal für Pet Flaschen. Habe ein Kabelschloß von Abus.
Ich überlege noch ein zweites Schloß zu kaufen. Bin beim anschließen flexibler. Und sind dann auch nicht schwerer als ein Bügelschoß mit maximum Level 15.
Freundliche Grüße
Alexander

Das sind Glaubenskriege. Es gibt sowohl gut gemachte Konuslagernaben als auch Rillenkugellagernaben. Konuslager sind für mich wartungsfreundlicher (allerdings nicht wartungsärmer).
Du weißt doch, wie Ferndiagnosen sind. Außerdem sind Vorbauten <8cm wirklich rar. Die meisten beginnen bei 9cm.
Es gibt außer der Sora noch einen Hebel: ST-R500. Da brauchst du keine Verrenkungen mit Dura-Ace etc. zu machen.
Gruß,
Michael

Liebe Gemeinde,
vielen Dank für Eure Anregungen. Habe Heute mein Velotraum bestellt.
Hier nochmal kurz die Asstattung.
Rahmen Cross Crmo EX in blau
Rohloff mit Schaltbox
Magura HS33
SON
Zusätzliche habe ich einen kompletten Satz Ortlieb Taschen dazu bestellt.
Wir haben schon ein teures Hobby.
Hoffentlich muß ich jetzt nicht zu lange drauf warten.
Gruß Alexander

Hallo Alexander

"Wir haben schon teure Hobbies"...

Vor allem DU hast die!

Wie machst Du das mit den U-Booten nur?

Aber auch zu Deinem Velotraum Glückwunsch!

Der Rest blieb dann, wie am Anfang aufgeführt, oder?

Gruß Mario

Danke Mario,

auf einem U-Boot bin ich leider nie gefahren. Habe aber zwei besichtigt und lese gerne alte U-Boot Geschichten.
Beim Velotraum habe ich dann doch die Standartfarbe für die Naben genommen. Für einen Sattel konnte ich mich noch nicht entscheiden. Mir gefallen die von Terry ganz gut. Vorher hatte ich einen von Brooks im Auge.(Aua)

Gruß Alexander

Hi Junkee

Laß Dich "bekehren".

Gefallen dürfen Dir auch andere, kaufen sollst Du einen Brooks "Swift". (wenn's etwas härter sein darf "Professional").

Aber "frag" noch vorher Deinen Hintern.

Gruß Mario