Ich mach mal das off topic weg, ich hab nämlich soeben eine 27,5-Zoll-Felge mit Bremsflanken gefunden. Wo sie herzukriegen ist, habe ich allerdings nicht recherchiert: Velocity

Und noch eine: Halo SAS

Habe gerade noch eine Felge gefunden:
Rodi Vision 559x25C, 36L
Sackschwer, aber schön breit, lieferbar und günstig. Ob die was taugt, weiß ich allerdings nicht.

Gruß Ekki

Danke, sieht ganz gut aus.

Hi HyS, ja, 26" stirbt aktuell aus. Kürzlich habe ich im Radladen einen gemäßigten MTB-Reifen in 26 gekauft. Das ging ganz gut - aber die Auswahl war bei anderen Radgrößen vielfältiger.

Ob 26" bleibt oder wiederkommt? Ich denke schon. Die kleinen Räder haben durchaus ihre Berechtigung (weshalb man ja immerhin vor 10 Jahren auf gar-keinen Fall mit 28" ins Gelände fuhr).
Außerdem gibt es genug laute Verfechter des guten, alten 26" Rades. Das wird in 10 Jahren wieder der ganz große Hype - der Markt muss ja weiter umgewälzt werden. Nach dem Muster der aktuellen Rennaissance des Stahlrahmens für den trendbewussten technisch versierten Radfahrer.

Wie die Jahre dazwischen aussehen werden, wie dabei die Auswahl sein wird - das ist kaum vorauszusagen. Die Säue werden momentan leider in schrumpfenden Abständen durch's Dorf getrieben. Wer hat schon Rohrkrepierer wie das schwerfällige Fatbike vorausgesehen?

Die hier ist auch nicht schlecht - habe gerade zwei davon gekauft. Ihr Vorgänger, die EXAL SP-19, hat bei mir immerhin fast 35.000 km auf dem Hinterrad gehalten.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Zwar hier eingehängt, meine Frage geht aber an alle, die Vorratshaltung betreiben.

Meine Naben:

• hinten Rohloff für Felgenbremse, 36 Loch
• vorne SON 28 für Felgenbremse, 36 Loch

Wenn ich mir jetzt 1 oder 2 Paar 559er Felgen hinlege, sollte ich dann auch gleich Speichen passender Länge bevorraten? Klar kann man Speichen kürzen. Aber nicht ich und vielleicht nicht der nächste Radladen und sicher nicht ohne einen zusätzlichen Obulus. Jetzt gibt's passende Längen noch. Wie haltet ihr es damit?

Speichengewinde werden gerollt, das ist so ohne weiteres niemandem ambulant möglich. Also das mit dem Kürzen würde ich als Option streichen.

Danke für den Hinweis. Ergo: auch hier Vorratshaltung.

Trotzdem kann man sie kürzen, dafür gibt es ein spezielle Maschine die dann ein neues Gewinde aufrollt, machen die bei Whizz Wheels für mein 24 Zoll Laufrad auch ambulant in ihrer Werkstatt

Sieht aus wie ein Bleistiftspitzer

Klar, weiß ich. Aber so ein Gerät steht auch nicht bei jedem Bäcker, deswegen schrieb ich "so ohne weiteres". Und der Aufwand ist garantiert nicht um Welten günstiger als sich gleich einen Satz in passender länge anzuschaffen.

Jetzt bin ich aber ein bisschen am Grübeln - also mehr als ich es ohnehin schon war.
Ich habe ein Villiger Cabonga 26" und fahre z.Z. noch Rigida Sputnik 32Loch (vorne u. hinten). Da ich aber die vordere Felge wohl tauschen muss habe ich mich in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen mir einen SON 28 einspeichen zu lassen (neu od. gebraucht), da es sich ja bei der Gelegenheit anbietet. Wenn also früher od. später 26" ausstirbt - was wird wohl zuerst verschwinden 32 od. 36 Loch (entprechend müsste ich mir ja den Nady suchen) ...oder spielt das keine Rolle?

Tschüss und viele Grüße
Ralf

Klar, wenn man die Länge so kriegt, aber der Hanjo macht sich ja Sorgen das er die passende Länge nicht mehr kriegt in ein paar Jahren.

Aber selbst wenn die nicht mehr vorrätig sind braucht er da jetzt keine Vorratshaltung betreiben da man die wie gesagt jederzeit kürzen kann.

Ich kaufe auch mein anderen Speichen nicht bei irgendeinem Feld/Wald und Wiesenhändler da dort die Auswahl eh bescheiden ist. Die ganzen Längen, Sorten un Farben zu bevorraten ist ja eher eine Sache für Spezialisten

36 Löcher gibt es auch immer seltener bei hochwertigen Felgen. Sie werden aber auch nicht aussterben.
Wir hingegen werden alle sterben!

Das hört sich für mich sehr weise an ...und ist auch wahr!

Zum Herstellen von Felgen oder Reifen braucht es einen Hersteller, der sich entschließt, eine Serie von x Bauteilen aufzulegen und die Produktionsstraße/ Maschinen dafür einzurichten/ umzurüsten. Das ist keine Einzelfertigung bei der Werkstatt um die Ecke. Speichen ablängen und Gewinde rollen ist hingegen schon so möglich, wenns auch teuer ist. Die Bevorratung hat aber deswegen nicht die gleiche Brisanz.
Es gibt das Risiko, dass Du -aus welchen Gründen auch immer- doch eine andere Felge mit anderem ERD-Maß verwenden willst/ musst und dann kannst Du mit Deinem bevorrateten Speichensatz doch nichts anfangen.

Gruß Ekki

Die Rigida Sputnik 26" ist derzeit scheinbar eh nur in 36 Loch erhältlich.
Da ich die Sputnik mit 32 Loch fahre, bedingt durch die hochwertigen Naben am Rad, bin ich inzwischen recht froh, mir so was auf Lager gelegt zu haben.
Im Notfall wäre ich aber auf die Andra 30 ausgewichen.
Eine DT Swiss 535 hätte sich auch noch angeboten. Wobei es diese im für mich nächsten Online-Shop auch nur in 32 Loch gibt.

mA sollte man sich nicht verrückt machen lassen. Dank Internet und diverser Online-Shops sollte sich in D immer eine Lösung finden lassen, passende Teile in akzeptabler Qualität aufzutreiben.

Es ging um die Frage, ob ich bei Anschaffung von Felgen zur Bevorratung dann nicht am Besten auch gleich passende Speichen für diese ins Lager legen sollte.

Da ich keinen Grund erkennen kann, einen Systemwechsel zu vollziehen, werde ich genau diese Bevorratung angehen. Aber erst nach meiner Rückkehr von meiner Sommertour.

naja, eigentlich würde ich mit dem Wechsel auf eine andere Felge kein größeres Problem haben. Ich fahre nun schon seit Jahren auf 32 Loch Felgen und solange ich mich noch nicht mit der Anschaffung des SON 28 beschäftigt hatte wäre ich da relativ flexibel gewesen, falls es mal eine bestimmte Felge nicht mehr gegeben hätte.
Der SON sollte aber schon eine Weile halten und vielleicht die ein od. andere Felge überleben. Also mache ich mir natürlich Gedanken ob ich nun bei 32 Loch bleibe od. lieber auf 36 Loch wechseln sollte. Wie du schon sagst - die Sputnik gibts offensichtlich z.Z. schon mal nur in der 36er Version - ich hoffe das ist nicht "richtungsweisend".
Derzeit fahre ich eine DT-Swiss Onyx Nabe - die zu tauschen wäre nach der langen Zeit nicht so blöd für mich als wenn ich mir jetzt einen SON 32 Loch hole, um dann in 3-4 Jahren womöglich festzustellen dass es nur noch ein od. zwei "Exoten-Felgen" mit 32 Loch gibt ...oder umgekehrt eben das gleiche bei 36 Loch.

Tschüss und viele Grüße
Ralf

Spielt wohl keine Rolle, sinnvoll wäre aber, den SON für Scheibenbremsaufnahme einspeichen zu lassen. Das könnte sich als sinnvoll erweisen, auch wenn du eine Felgenbremsfelge nimmst. So kannst du zur Not irgendwann einfach auf Scheibenbremsen umrüsten.

Speichengewinde werden gerollt, was vielen Speichenhändlern ohne weiteres möglich ist und bei Spezialanwendungen (Liegeräder, Behindertenfahrzeuge) breite Praxis ist. Je nach Lagermöglichkeiten und Notwendigkeit eines Nabenwechsels ist diese Option deutlich eleganter, als eine feste Länge auf Halde zu legen.