Wenn das die "Frohe Botschaft" ist, bin ich der ungläubige Thomas.
Unter Umständen wird man nicht mal, wenn ein Abzieher gebraucht wird, eine beschädigte Scheibe entfernen können. Das man die dann mit der Hand auf einen Millimeter hin zurechtbiegen kann, wie es hier schon mal vorgetragen wurde, glaube ich erst, wenn ich es mit eigenen Augen gesehen habe. Und nicht eine Sekunde früher.
Schon das simple Wechseln der Belege ist bei der BB7 eine Zumutung. Und ich bin jetzt nicht vollkommen unbeholfen, wenn es gilt am Rad anzupacken und habe etliche meiner Räder selbst aufgebaut.

Was ich aber vermute,ist, dass auch in Osteuropa, wo ich in den letzten Jahren zumeist unterwegs war, mit zunehmender Verbreitung leichter Ersatz zu beschaffen sein wird.

Ob 26" oder nicht, ist wohl eine Frage des Einsatzzwecks.
Wer vor allem ein "Hightech-Rad" oder ein Eisdielenrad will, geht wohl aktuell eher auf die In-Grössen.
Bei einem Reiserad für westliche Länder kann man auch getrost der aktuellen Mode folgen. Wenn man hingegen mit dem Rad in Entwicklungsländern unterwegs ist, ist es ratsam einfacheren, bzw. älteren Standards zu folgen. Wir waren gerade 2 Wochen in Marokko, was reparaturtechnisch eine super Destination ist. Einfache Mountainbikes sind weit verbreitet, so dass es in den grösseren Landorten Schrauberwerkstätten gibt (Am Nachmittag Sattelgestängebruch bemerkt, am Abend schon einen Ersatzsattel besorgt und das auf einer Nebenpiste). Ich bleibe daher weiter bei 9fach und 26 Zoll. Auf Scheibenbremsen bin ich allerdings schon umgestiegen (und vermeide so, allzu oft eine 26 Zoll-Felge nachzukaufen).
Scheibenbremsen finden sich mittlerweile auch bei vielen Lowtech-Rädern und dürften daher auch in Entwicklungsländern zu reparieren sein, bzw. Ersatz zu finden sein. Standard dürfte hier wohl Shimano sein (in China haben wir daher immer intensiv nach den Belägen für die BB7 gesucht), grosse Scheiben sind eher schwierig zu finden. Im Sommer hatte uns beavis erzählt, dass sie Probleme hatte in Nepal Ersatz für ihre Felgenbremse zu bekommen (Scheibe ist schon Standard).

Ich weiß beim besten Willen nicht, wozu man bei den Scheiben der BB7 einen Abzieher braucht und schon gar nicht, warum man am Wegesrand Bremsbeläge wechseln sollte. Auch sind Bremsscheiben recht robust und leidlich geschützt, wenn man sie nicht recht grob misshandelt.
Eine Felgenbremse dagegen schleift nervig sobald das Laufrad einen kleinen Seitenschlag bekommt. Belagwechsel soll hier auch schon Probleme bereitet haben.

Dass du es nicht weißt, ist das eine. das andere, dass es der BB7 vollkommen egal ist, wie die Scheibe am Rad befestigt ist.
Gastatte mir, dein Wissen zu vervollkommnen:

Wechsel einer Centrelock-Scheibe




Weil sie runter sind.
Ein aktiver Forumisto, der unlängst zusammen mit seiner Frau im Dauerregen in Nordengland und Schottland unterwegs war, berichtete, alle paar Tage gewechselt zu haben.



Nun, wenn wir, was des öfteren der Fall ist, in größeren Gruppen unterwegs sind, ist es immer mindestens eine Scheibe, die unangenehme Geräusche macht.

Soweit es möglich ist, zentriert man einen Schlag in die Toleranzen, die ein Bremsen möglich machen. Öffnen des Bremsschenkel wird unterwegs auch helfen.



Im ernst? Nee jetzt?

Bei mir nicht. Maximal kenne ich das in Kombination mit MINI-V-Brakes.
Aber selbst da ist jedes halbwegs gut aufgebaute Laufrad nicht so empfindlich wie eine
Scheibenbremse einen Schlag zu bekommen.

Ich habe inzwischen 4 Bremsscheiben, alle taumelten spätestens beim 3 oder 4 Einsatz leicht. Und das erschwert extrem die Einstellung, wenn man sich keinen extrem späten Druckpunkt wünscht oder nicht häufig die Bremsbeläge nachstellen soll.

Unter den mechanischen Bremsen waren bisher V-Brakes + passende Bremshebel die unkomplizierteste Lösung und mit weitem Abstand die günstigste Lösung.


Insofern wünsche ich mir sehr, dass es die Ryde Big Bull 26 Zoll/559 oder das baugleiche Modell von Exal noch ein Weilchen gibt. (breite 559 Felgen für Felgenbremsen)

Du sprichst mir aus der Seele. Ich hatte zwar bisher keine Scheibenbremse in meinem Stall, aber ich habe eine Weile als Fahrradmechaniker gearbeitet und gefühlte 1000 Bremsscheiben gerichtet. Eine s***ß Fummelarbeit, aber echt. Da zentrier ich lieber einen Seitenschlag am Straßenrand