Hallo Leute,

ich gebe zu, ich habe nicht groß gesucht.
Aber ich bin gerade in Tansania (genauer Dar Es Salaam) und habe einen Riss in meiner hinteren Felge entdeckt. Soweit ich weiß, ist sie aus Aluminium.
Der Riss ist nur ungefähr zwei Zentimeter lang und verläuft auf beiden Seiten direkt neben einem Speichenloch (Bild folgt).
Da ich nicht glaube, hier passenden Ersatz zu finden, werde ich sie wahrscheinlich schweißen lassen müssen.
Glaubt ihr, das geht?
Habt ihr da schon irgendwelche Erfahrungen gemacht?

Im Vorderrad habe ich auch einen starken Höhenschlag, aber der sollte zu reparieren sein.

Danke schonmal für eure Mithilfe.

Warum sollte es nicht gehen? Die Frage ist nur wie haltbar die Schweißnaht ist. Aber wenn du keine neue Felge/Laufrad importieren kannst/willst hast du nicht viel mehr Optionen.

Je nachdem wo der Riss ist, kannst du auch versuchen es mit einem Streifen Blech und 2 Komponenten Epoxy zu kleben/verstärken. Entfetten nicht vergessen.

Hast du schon jemand gefunden der ein Wigschweissgerät mit Wechselstrom hat?

Ich würde das erst gar nicht versuchen. Weil? Weil selbst wenn jemand den ersten Riss schweissen kann, dürfte die Felge durch die Hitzeeinwirkung danach unrettbar verzogen sein. Vor allem aber wird dadurch nicht die Ursache für den Riss beseitigt und es ist vermutlich eh nur eine Frage von vermutlich kurzer Zeit, bis du weitere Risse an anderen Stellen finden wirst.
Was man kurzfristig tun kann, die Speichenspannung verringern um weitere Risse hinaus zu zögern. Am besten dürfte es aber sein, sich um eine neue Felge oder ja nach Schaltungstyp, ein neues Hinterrad zu bemühen.

Ich vertrete die gleiche Meinung wie Jochen aus Hamm (JaH). In Tansania mit einer geschweißten Felge fahren? Wenn fahren überhaupt noch möglich ist.
Ich habe früher beruflich viel Alu geschweißt, aber immer wesentlich dickere Wandstärken als eine Alufelge. Die brennt dem Schweißer bei der erforderlichen Schweißtemperatur sofort durch.
Die einfachste und schnellste und sicherste Lösung scheint mir: neue Felge oder neues Hinterrad.
Viel Glück bei der Suche. Mit ein wenig Geduld und Beharrlichkeit, die in Ostafrika immer von Nöten ist, wirst du auch bald eine neue Felge gefunden haben.

vielleicht hier probieren:
Fahrrad shop link

Danke für eure Antworten. Ich werde mich mal hier in der Stadt durchfragen müssen.
Hier noch das versprochene Bild.




Ich habe auch scon überlegt, ob ich meine 28" Räder mit V-Brakes durch 26" Räder mit Scheibenbremsen ersetzen lasse. (Die Anlötteile für die Bremsen sind vorhanden)
Aber wenn ich mir die Läden hier so ansehe, bin ich nicht mehr sicher, ob das so eine gute Idee ist.

Es wird, wie es aussieht, eine längere Odyssee ...


[edit]
Ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass ich den Riss mit Pattex versiegelt habe, in der Hoffnung, es würde irgendwie helfen. Und natürlich habe ich erstmal die Speichenspannung etwas verringert um nicht so viel Zug auf der Stelle zu haben.

Oh, das sieht schon etwas weiter fortgeschritten aus. Am besten wäre da sicher eine neue Felge. Wenn Du die nicht bekommst, vielleicht Epoxy und Glasfaser (alternativ Jeans oder ein anderes festes Gewebe). Ewig wirst Du so jedenfalls eher nicht mehr weiter fahren können.

Also - wenn Google einigermaßen aktuell ist, wirft es mir mit einer einfachen Suche nach "Bicycle" und "Dar Es Salaam" dieses Ergebnis aus. In wie weit die Werbeseite den vor Ort vorzufindenden Tatsachen entspricht - keine Ahnung. Die Facebook-Seite macht zumindest einen aktuellen Eindruck.....

Matthias

Sehr gut recherchiert. Das wird ihm sicher helfen.

Danke Leute,
ich habe den "Bicycle Doctors" gerade eine Nachricht geschickt und die Antwort kam innerhalb von Minuten.
Den Laden scheint es also noch zu geben.

Na denn: Glück auf und gutes Gelingen

Moin moin,
schweißen würde ich ebenfalls ausschließen. Wenn keine neue Felge zu bekommen sein sollte, muß verhindert werden, da der Riss weiter wandert. Im Flugzeugbau würde man an beiden Rissenden eine s.g. Riss-Stopbohrung erstellen. Ich bin kein Freund von Ferndiagnosen aber ich trau mich mal: Je eine 4 bis 5mm Bohrungen sollte ausreichend sein, den Riss zu stoppen. Die Bohrungen sollten auf den Seiten der Rissenden diese nur tangieren. Anschließend wenn irgend möglich entgraten und gegebenenfalls von innen mit selbstklebenden Felgenband abdecken. Die von Dir bereits durchgeführte Versiegelung ist nicht verkehrt.
Bis denne,
HeinzH.

Mich würde mal der Hersteller der Felge interessieren...
Ist das eine Ambrosio?
Ältere Mavic Leichtbau MtB-Felgen zeigten auch gerne mal so ein Schadensbild.

Um ehrlich zu sein, weiß ich das gar nicht. Die Felgen sind eine der wenigen noch verbliebenen Originalteile am Rad.
Aber wenn ich das Rad am Samstag wieder habe, kann ich ja mal nachsehen.

Nochmal Danke für eure Hilfe.

Die Werkstatt hat es tatsächlich geschafft, eine 28" Hohlkammerfelge zu beschaffen.
Ich fahre also hinten jetzt mit einer "Alexrims X2100". Mal sehen, wie gut das Ding ist.

Und wenn ich das richtig gesehen habe ist vorne eine "YAK 19 made by Schürmann" dran.