Hallo!
Ich habe eine Frage zu einem Reifendichtgel, das sich "Antiplat" nennt. Man füllt es vorbeugend in den Reifenschlauch und es dichtet automatisch die Löcher ab, sobald eins entsteht.

Jetzt steht in der Gebrauchsanweisung dummerweise nur, wie man es bei normalen Ventilen einfüllt, aber nicht bei diesen französischen Ventilen (ich glaube sie heißen so).

Hat irgendjemand damit Erfahrung (also mit dem Einfüllen von Antiplat in einen Reifen mit französischem Ventil)? Leider habe ich in diesem Forum noch gar nichts über Antiplat-Gel gefunden, ich glaube es ist nicht so verbreitet und womöglich ist diese Frage viel zu speziell...

Aber vielleicht hat ja jemand einen Hinweis...

AFAIK gibt es zwei Moeglichkeiten ... (A) Du hast einen SV-Schlach, wo der Ventileinsatz rausgeschraubt werden kann, dann geht es analog DV, (B) man benuetzt eine Spritze samt Kanuele und injiziert in den Schlauch ... damit ist das erste Loch schon mal geschaffen und hoffentlich besteht das Zeug seine 'Generalprobe' ...
Ich hatte sowas (hiess 'Ogoplast') mal vor ca. 20 Jahren. Als dann der Schwalbe Marathon auch fuer die Reiseradreifengroessen 32-622 und noch spaeter auch 28-622 rauskam (am Anfang gab's nur 47-622 und 47-559), bin ich wieder davon abgekommen, weil kein Bedarf mehr war - die zuvor grosse Haeufigkeit von Reifenpannen war auf einmal rapide gefallen

Irgend jemand schrieb mal, daß das Zeug bei großen Löchern wiederum kontraproduktiv ist. Das Abdichten klappt nicht mehr und der Schmadder tritt aus dem Loch aus. Und darauf wiederum will ein konventioneller Flicken nicht halten. Ergo ist ein neuer Schlauch fällig. Besonders dumm, wenn man zwar Flickzeug, aber keinen Ersatzschlauch zur Hand hat.

Gruß, Bernhard

War zumindest damals mit diesem Ogoplast just genauso. Kleines Loch wurde automatisch geflickt, grosses Loch hiess Schlauch wegschmeissen - und dann natuerlich diese Sosse neu besorgen, falls man sie dann noch haben wollte

Ich hab so etwas ähnliches auch in meinen Schläuchen. Es verstopft allerdings auch die Ventile. Wenn du Pech hast kannst du sie nach jedem Luft nachpumpen auswechseln.

Gib mal das Suchwort "Schleim" ein!

WdA

Ja so ähnliches Zeug gibts auch unter dem Namen "Slime", das hatte ich mal am MTB (Autoventil) ausprobiert.
bei einem Nagel oder einer Glasscherbe ist das eine feine Sache, aber bei einem Schlauchplatzer hat man sich gleichzeitig den Rahmen und den Reifen angesaut und darf erst mal putzen.
Putzen ist auch schon beim Nachpumpen fällig

Wenn der Schleim nicht dichtet, muss man den Schlauch sowieso tauschen, aber das Putzen...

Ich hab jetzt sogen. "Selbstdichtende" Schläuche (z.B. Kenda ) am MTB, die helfen genauso und sauen nicht rum.
Wiegen allerdings mehr, genauso wie mit "Schleim", aber egal.

An den Reiserädern fahre ich Schwalbe Marathon (XR, Standard, Slick) und habe solche Probleme erst gar nicht

Zitat aus dem Radladen meines geringsten Misstrauens zu einer Kundin:

"Ja, ich kann Ihnen das verkaufe, aber nein, auch wenn Sie noch mal nachfragen, ich werde es nicht empfehlen"

Fand ich ganz bemerkenswert!