Wunschgemäß übernehme ich die traurige Pflicht, euch vom Unterbruch der Rheintalbahn-Regionaltrasse nördlich von Basel bis Ende September zu unterrichten, was ab sofort wegen Schienenersatzverkehr zahlreiche Zugausfälle bzw. überfüllte Züge im Regionalverkehr mit Fahrradmitnahme zur Folge hat.

Veloreisende ab bis Basel (ein beliebter Start/Zielpunkt) oder weiter Gotthardstrecke usf. sollten sich vor Teilnahme am Bundesbahntransport in den Auskunftssystemen der Bahn ansehen, welches Schicksal ihr gewünschter Zug teilt. Einige wenige RE werden mit dem Fernverkehr durch den Tunnel gelassen. Soweit ich erkenne, abends nicht.

Der Schienenersatzverkehr ab Schliengen (etwa Bd. Bellingen, wer das besser kennt) bis kurz vor Weil am Rhein, kann durch ein Radeln am Rheinradweg, ca. 2 - 2,5 h brutto ab/bis Basel Bad. Bahnhof, überbrückt werden. Schienenanschlüsse Weil - Basel ausgedünnt. Plant es ein.

Unser profund recherchierendes Mitglied JaH stellt diesen informativen Link der Deutschen Bundesbahn zur Verfügung:
Sanierung der alten Rheintalbahn

Politische Einstellung:
Die Rheintalbahn kommt. Langsam und unaufhörlich. NEAT.

Dazu auch noch eine Frage: In der Broschüre werden tagsüber doch etliche REs aufgeführt. Sucht man aber Verbindungen mit Fahradmitnahme unter"www.bahn.de", dann erscheinen diese Züge nicht. Ist dies ein Fehler - oder nehmen diese REs keine Räder mit? Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass man da keine Räder verladen kann.

Such mal deine Verbindung als Basel - Offenburg Nah auf www.bahn.de
Was als RE durchfährt ohne Umsteigen, nimmt Räder mit (IC auch, gegen Voranmeldung).

Danke für die Info, in der Tat trifft mich das auch, wenn auch nicht so schlimm. Für die Rückfahrt von Besancon ist ohnehin Mulhouse - Strasbourg besser - den ggf. geplanten kurzen Umweg über Basel lasse ich dann lieber gleich bleiben.

Und was ich en passant jetzt auch erfahren habe: dass der Katzenbergtunnel in Betrieb ist ... schon länger, offensichtlich, aber ich war schon länger nicht mehr dort unten.

Gruß
Holger

Zwanzig Jahre zu spät. Bundesbahn is nich mehr (und um die war es auch nicht schade).