hallo,
hat jemand zufällig schon etwas Erfahrung mit diesem Rad´l sammeln können ?
Als Randonneur finde ich das schon ansprechend. Ich möchte, wenn dann, nur den Rahmen haben.
Ich warte gerade von denen eine Rückmeldung zur Gewichtsfreigabe!?!
Was ich als Vorteil sehe, das ich sowohl Canti als auch Scheibenbremse fahren kann.

Hier der Link: Link

Grüße aus Hamburg ( -12 °C, kein Schnee )


Arne

Hallo Arne,

für mich bedeutet Randonneur mit Rennlenker. Dafür ist die Geometrie des Rahmens meiner Meinung nach nicht geeignet. Der kleinste Rahmen hat den Angaben zufolge eine (gedachte) Oberrohrlänge von 587 mm. Für Rennlenker braucht man um einiges kürzere Rahmen als für Besenstiele und Konsorten.

Witziger Weise bietet Maxx das Model aber optional mit Rennlenker an.
Die Rahmen sind aber mE sehr lang.
Das passt wirklich nicht zusammen.

Randonneur aus dem Französischen übersetzt = Wanderer. Wurde bis in die 1980er Jahre gerne für schnelle Reiseräder mit schmalen Reifen benutzt. Es gab und gibt Randonneurlenker, die einem Rennlenker ähneln, vom Vorbau aus kommen eine leichte Überhöhung hatten.

Ich meine, ein Randonneurrad ist nicht zwingend durch den Lenker bestimmt, sondern durch den Aufbau, der zum schnellen Reiserad macht.

Die Mehrheit hier und auch in anderen Fahrradforen in Deutschland sehen das aber anders. Es sei Dir unbenommen, etwas anderes darunter zu verstehen. Aber wie Du richtig zitiert hast, hatte ich geschrieben Nochmals deutlich: für mich.

Ohne jetzt mal wieder auf die beliebte Frage nach der richtigen Bremse zurückzukommen, würde ich selber kein Reiserad fahren wollen, dessen Züge im Rahmen verlegt sind. Obwohl ich das definitiv optisch gut finde.
Ich habe immer wieder von Menschen gelesen, für die das Wechseln der Züge, trotz der vorhandenen Liner, zur argen Fummelei geriet. Was vielleicht an einem Sommerabend im eigenen Hof oder Keller hinnehmbar erscheint, auf Reisen aber vielleicht nicht die reine Freude wäre.

Alles zurück, die Reiseradvariante, die man extra anklicken muss, hat die Züge nicht im Rahmen verlegt. Ich hatte beim Aufruf des Links erst nur die andere Variante gesehen.

Hast du auf Reise schon mal die Züge gewechselt? M.E. hängt das sehr von der Reise ab, wie groß dieser Nachteil ist, für Touren in Mitteleuropa m.E. tollerabel.

Und es hat auch einen Rennlenker, so ganz als klassischer Randoneur. Muss man oben extra anklicken, was ich auch nicht gleich gesehen hatte.

Nein, habe ich nicht. Vielleicht, weil ich vorher immer zugesehen habe, dass die Dinge, die ich selber überblicken kann, in Ordnung sind.

Ob es wirklich hinnehmbar ist, wie Du schreibst, sei schon mal dahingestellt. Schon der simple Wechsel von Zügen am Rennrad, wo die Züge oder ein Teil davon, je nachdem was man fährt, unterm Lenkerband verlegt sind, bereitet mir kein Vergnügen. Ich bin jetzt nicht DER Schrauber aber nun auch nicht vollkommen unbeholfen, was das Basteln betrifft. Der Vollprofi mag lächeln und sagen, dass er von der Sorte 100 Züge in der Stunde wechseln wird. Wer das nicht ist, mag zumindest bedenken, dass es eben nicht trivial ist.

Im übrigen aber, oben hatte ich es geschrieben, hat der vom TO wohl gemeinte Randoneur keine innen verlegten Züge. Wohl aus gutem Grund.

Hallo Arne,
ich fahre das Crossmaxx. Müßte vom Rahmen her eigendlich identisch sein. Ich für meinen Teil kann nur sagen, dass ich auch bei Beladung mit Front- und Backrollern (zum "antesten" öfter vorne mit 10kg und hinten mit ca. 18kg beladen)sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten bin. Bei ca. 6.700km bis jetzt auch keiunerlei Probleme.
Grüße.