Hallo liebe Mitforisten,

aufgrund der Vielfalt der Lenkerdurchmesser habe ich mal wieder ein Problem. Ich habe von einem Herrn aus Baden-Württemberg einen Syntace-Tria-Aufsatz gekauft. Das gute Stück wanderte bei Ih-Bä Kleinanzeigen über den virtuellen Tresen und wird die Tage bei mir eintrudeln. Nun hat es laut Aussage des Verkäufers Klemmschellen für das Lenkermaß 25,4mm. Da ich aber MTB-Lenker fahre habe ich natürlich 22,2mm Lenkermaß dort wo ich die Tria-Teile hinhaben mag. An den Bereich der Lenker-im-Vorbau-Klemmung, die ja auch bei MTB-Lenkern 25,4mm hat, passt nix mehr hin, man könnte sagen da ist der Klemmbereich zu schmal.

Nun denke ich an Reduzierhülsen, von 22,2 auf 25,4mm , um so den Aufsatz an meinem Lenker zu befestigen. Die Fragen sind nun: woher bekommt man sowas und ist es gefährlich, das so hinzufrickeln? Wieso haben die Teile überhaupt 25,4mm Lenkerklemmung und wo werden sie an Rennradlenkern geklemmt?

Fragen über Fragen, bin gespannt was ihr eventuell dazu zu schreiben habt.

Wie immer herzliche Grüße
Felix

Im Moment hege ich starke Zweifel, dass es von Syntace einen Tria-Aufsatz gibt, der ein Klemmmaß haben soll, welches Syntace bei seinen RR-/Tria-Lenkern nie Produziert hat.

Wenn dem so sein sollte, könntest Du mit diesen Shims von 25,4 auf 22,2 reduzieren. Die Klemmung hält auch mit den Teilen, wenn Du nicht vor hast, Dich auf das äußerste Ende des Aufsatzes aufzustützen oder sonstige Turnübungen zu veranstalten.

Schwieriger wird die Operation, wenn der Verkäufer sich mit der Maßangabe vertan hat und den für RR-/Tria-Lenker üblichen Griffdurchmesser von ca. 24 mm meinte (statt der 25,4 mm).

Matthias

Hallo,

- und Merci! Welches Maß das Teil hat wird sich wohl erst zeigen, wenn es hier liegt, dann kann ich messen. Wie auch immer es wird, Reduzierhülsen könnte ich a) kaufen, danke für die Quelle, oder b) zur allergrößten Not selbst fertigen oder Improvisieren. Ich war nur skeptisch, ob der 22,2mm-Bereich des Lenkers dann nicht Schaden nimmt, der evtl. in einen Bruch mit anschließendem Sturz mündet.

Humpert scheint es bei seinen Tria-Aufsätzen genau so zu machen, sprich klemmen mit Reduzierhülsen auch auf dem 22,2er-Bereich erlaubt.

Unter der Nr.: 148222584 bei den I-Bäh Kleinanzeigen sind noch (wenig aussagekräftige) Bilder zu finden (weiß nicht wie lange noch). Zu mir unterwegs ist das Teil mit der Klingel .

Viele Grüße
Felix

Gefährlich isses wohl nur so "wie üblich". Ich habe mir vor irgendwie 20 Jahren mal einen einfachen Triathlon Aufbau gekauft, bei dem lagen passend gebogene metallene Elemente dabei, mit denen man die 25mm Schelle an eben MTB Lenker anbasteln kann. Und das hat auch immer soweit gehalten. Was ich mal zusätzlich getan habe, den Lenker mit etwas Klebeband rutschfester gemacht.

Ob man diese "Aufpolsterungen" einzeln bekommt, weiß ich nicht. Aber ich weiß, dass ich sie noch habe, denn ich habe auch den Aufsatz immer noch hier in der Ecke. Sollte vor über 2 Jahren mal den Weg nach Warburg finden, aber irgendwie hat es sich dann nie ergeben und im Prinzip suchen Aufbau und mit ihm auch die Zwischenstücke nen neues Heim.

Hey, das hättest du besser nicht gesagt... Die Anpassstücke willst du nicht vielleicht mir günstig überlassen? (Wenn ich den Aufsatz da hab und die Maße kenne und deine passen.)

Danke generell für die Bestätigung meines Plans, solche Anpassstücke zu verwenden, weiter kann ich eh erst schauen, wenn das Teil da ist.

Beste Grüße
Felix

Hallo Felix,

Syntace hat diese Aufsätze - nach meinem Kenntnisstand nur in 26.0 sowie 31.8 gefertigt. Nitto fertigt passende Ausgleichsstücke (z.B. hier erhältlich). Ein solches Paar habe ich noch zu Hause, bei Bedarf für 9.50 Euro inkl. Versand nach D.


andre

Hallo Andre,

hm, ich hab zu früh gefragt, jetzt hab ich den Aufsatz noch nicht da aber schon so ein Angebot . Ich werde schauen, welche Überraschung ich erhalte und komme dann dankend auf alle Infos und dein Angebot zurück.

Gute Nacht, Gruß,
Felix

Die Teile werden bei Rennrad- und Zeitfahrlenkern direkt neben dem Vorbau geklemmt. Dort ist das Standardmass 26,0 bzw. 25,8mm. Da die auf den 25,8 Standard auch passen mussten, könnten 25,4 evtl. grade auch noch gehen. Irgendwelches Zubehör auf den Basislenker zu klemmen kannst Du vergessen, dafür gibt für Aufsätze Brücken oder Tachohalter. Die Pad sind sonst auch zu weit auseinander. Was man auf einem nicht-Rennrad mit einem Triathlonaufsatz will erschliesst sich mir nicht, aber das muss ja jeder selbst wissen.

Hallo,

hm, danke für die Aufklärung. Den Aufsatz möchte ich, um eine gedrungenere Fahrposition für Gegenwind und zur Abwechslung in der Körperhaltung zu haben. Dass die Pads bei meiner Montageidee weit auseinander sind stört mich nicht so, ich bin ja noch nichts gewohnt. Auch dürfte das besser sein fürs Lenken, gerade bei Tourengepäck.

Als Objekt der Begierde wurde es der Syntace weil er günstig war, vorne nicht zusammengefügt ist (2 separate Teile) und die Hörnchen am Ende nach oben gehen. Ich hatte so einen schonmal in der Hand und etwas damit herumprobiert, freue mich schon auf den Anbau und das Fahren. Werde hier ein Paar Bilder einstellen.

Viele Grüße
Felix

Für beides wäre ein Rennlenker (mit passendem Rad) sinnvoller. Triathlon-Aufsätze führen zu deutlich verändertem Lenk- und Fahrverhalten u.a. durch die stark veränderte Gewichtsverlagerung. Mit Gepäck würde ich sowas auf keinen Fall fahren.

Die Lenkbarkeit wird dadurch eher schlechter, nicht besser. Bedenke ausserdem, dass Lenker im Klemmbereich verstärkt sind und so ein Aufsatz eine ziemliche Belastung für den Lenker ist. Da liegt ein ordentlicher Teil des Körpergewichts drauf und man kann durch den Hebel recht hohe Kräfte auf den Lenker ausüben. Hoffentlich hält Deiner das aus.

Hi,

der Lenker ist so ein Mountainbike-Teil, ganz normal. Gedanken ob der Haltbarkeit habe ich mir auch gemacht, bin bereit das Risiko zu tragen und alle Teile ständig zu beobachten. Ich werde beim Anbau möglichst nahe am verstärkten Bereich bleiben und Wiegetritt wird ja eh nicht auf den Aufsätzen gefahren - zumindest bei mir nicht.

Die Liegeposition habe ich schonmal ausprobiert - auf Reisen einfach die Ellenbogen ganz breit auf die Ergons gelegt. Sowas wollte ich in bequem und schmaler.

Rennlenker habe ich schon einen ausprobiert, mich schreckt das Maß ab, ich möchte meine Teile für 22,2mm-Klemmung verwenden können. Und außerdem handelt es sich bei dem Rad um den Schwerlastdampfer, da tausch ich wegen einer krümeligen Sitzposition nicht gleich das ganze Rad .

Grüße
Felix

Antwort: ja.

Wenn ich mich recht erinnere, habe ich einen Tria Aufsatz von Profile Design mehrere Jahre benutzt. Bei diesem Produkt waren Reduzier-Zwischenlagen dabei, die ich aber nicht gebraucht habe.

Was will ich damit posten? Ganz einfach: wenn Du einen Tria-Aufsatz eines bestimmten Herstellers benutzt, solltest Du zwingend die Original-Montage-Teile genau dieses Herstellers verwenden. Wenn nicht möglich, dann laß es und kauf Dir etwas, was herstellerseitig an Deinen Lenker kompatibel ist.

... nein - ich bin kein TÜV Beamter aber ich glaube daran, daß
1. happens
2. das Thema in der Hersteller-Verantwortung liegt
3. Kauf von Gebrauchtteilen fürs Fahrrad grenzwertig ist

LG
Hobo61

Bei zwischengelegten Distanzblechen würde ich eigentlich nur darauf achten, dass die auf der Innenseite absolut gratfrei sind. Und mir dann keinen großen Kopp machen.

Ich werde auch mit einem Aufsatz experimentieren, denn es ist die bestmöglich Entlastung für die Handgelenke nach Freihändigfahren!

Hallo

und Hmm, ja, kann man so sehen. Aber wie du schon sagst:

Ich glaube daran, dass gebrauchte Fahrradteile den neuen in ihrer Funktion oft gleichwertig sind, allerdings nicht daran, dass das Thema dann (bei Gebrauchtteilen) in der Hersteller-Verantwortung liegt. Ich werde einfach schauen, dass ich die Hülsen, die ich evtl. benötige bestens vorbereite (sprich Gratfrei und genauestmöglich passend), ich hab ein paar gute Feilen da.

Und dann werde ich auf eigene Gefahr Erfahrungen Sammeln.

Viele Grüße
Felix

Hallo Leute,

gestern ist der Aufsatz angekommen. Es ist ein Syntace C2, mein Lineal (und Andre, siehe oben) sagen, dass die Lenkerklemmung nun 26,0mm ist. Kennt jemand von euch Reduzierhülsen für 26,0 auf 22,2mm? Ansonsten bliebe mir nur, Nitto-Hülsen von 26,0 auf 25,4 und weitere Hülsen von 25,4 auf 22,2mm (die gibt es auch) zu kombinieren . Das finde selbst ich etwas gewagt, würde es aber wenigstens probieren.

Alternative: den Aufsatz mit nur einem Paar Reduzierhülsen (26 auf 25,4mm) an einem anderen Rad montieren...

In diesem Sinne, Andre, würde ich dein Angebot für die Nitto-Hülsen gerne annehmen, alles Weitere per PN.

Hat jeman zufällig noch Reduzierhülsen 25,4 auf 22,2mm günstig abzugeben? Sind wohl i.d.R. für Lenker-Vorbauklemmungen wie hier, müsste ich dann evtl. noch "halbieren".

An alle viele Grüße
Felix