International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
6 registered (Meillo, Mooney, WilliStroti, Tourenradfahrer, 2 invisible), 336 Guests and 724 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29507 Members
98422 Topics
1547793 Posts

During the last 12 months 2200 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 49
chrisrocks75 37
Juergen 36
indomex 31
chrisli 30
Topic Options
#954683 - 07/08/13 05:51 AM CSS-Felge
roadbike
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 54
Hallo
Da meine TK540 nun an der Verschleißgrenze sind suche ich neue Felgen.
Frage CSS-Felgen enpfehlenswert?? und die Bremsleistung wirklich besser???
Danke und Gruß
Frank
Radtourenbeginner
Top   Email Print
#954754 - 07/08/13 09:30 AM Re: CSS-Felge [Re: roadbike]
Andreas
Moderator Accommodation network
Offline Offline
Posts: 14,307
Hallo Frank,

Die Bremswirkung ist bei CSS-Felgen keineswegs besser. Der Verschleiß ist erheblich geringer.

Grüße
Andreas
Top   Email Print
#954846 - 07/08/13 03:58 PM Re: CSS-Felge [Re: roadbike]
thomas-b
Member
Offline Offline
Posts: 5,915
Hm, grundsätzlich hat Andreas recht. Sie ist halt anders, z.B. das verhältnis von nass zu trocken und auch das anbremsverhalten bei Nässe.
Aber wichtig ist, das man sich die Finger an der Felge nicht nachhaltig dreckig machen kann, wenn man z.B. einen Platten reparieren muss.
Wichtig ist geeignete Bremsklötze zu verwenden. Ich habe Erfahrung mit den grauen Magura und den Kool-Stop für CSS. Die Normalen können sonst schnell runter sein.

Gruß
Thomas
Top   Email Print
#954848 - 07/08/13 04:11 PM Re: CSS-Felge [Re: roadbike]
Freundlich
Member
Offline Offline
Posts: 2,311
Die Bremsleistung und der Verschleiß der Bremsklötze hängen von der Wahl der geeigneten Bremsklötze ab. Für CSS-Beschichtung haben sich bei mir einzig die von Koolstop bewährt. Nicht funktionieren z.B. Shimano-XTR-Beläge oder Swissstop für Keramikfelge (CSS ist nicht identisch mit Keramikbeschichtung von Mavic u.a.).
Bei trockenem Wetter ist die Bremsleistung mit Koolstop hervorragend, bei Nässe gut, bei Schnee und Überflutung anfangs schlecht, d.h. es muss früher gebremst werden bzw. die Felge trocken gebremst werden. Verschleiß Bremsbelag sehr gering. Verschleiß Felgenflanke scheinbar nicht vorhanden.

Ein Vergleich mit anderen Felgenoberflächen und Bremsbelägen ist schwierig. Mir ist die Haltbarkeit und Sicherheit wichtig. Außerdem sollte die V-Brake stabil und verwindungsfrei gebaut sein, der Bremsgriff gut gestaltet und eingestellt sowie die Zugverlegung optimal ausgeführt sein (bei mir mit Nokon). In dieser Kombination kann ich über Bremsleistung, Dosierung, Wartungsaufwand und Haltbarkeit überhaupt nicht klagen.
Wer maximale Bremsleistung in dosierbarer Form benötigt (MTB, Tandem), wird sicher eine gute Scheibenbremse bevorzugen.
Top   Email Print
#955167 - 07/09/13 03:53 PM Re: CSS-Felge [Re: Freundlich]
Peter Lpz
Member
Offline Offline
Posts: 2,933
Zu erwähnen wäre noch eine erhebliche Neigung zu martialischen Quietschgeräuschen bei der CSS - Koolstop Kombination. Die Montage eines sogenannten "Brakeboosters" verringert das Problem. Man sollte für einen solchen Bügel den Platz haben. Das Auftreten solcher Geräusche ist keine Gesetzmäßigkeit, aber, sofern es auftritt, keinesfalls zu akzeptieren. Es ist höllisch!

Gruß Peter
Top   Email Print
#955321 - 07/09/13 09:28 PM Re: CSS-Felge [Re: Peter Lpz]
Freundlich
Member
Offline Offline
Posts: 2,311
Tja, da hast Du Pech und ich hab´Glück - kein Quietschen. Das Geräusch soll es aber auch mit anderen Felgen und Bremsklötzen geben, habe ich gehört zwinker
Außer Brakeboostermontage kämen noch andere Gegenmittel in Frage: stabile V-Brake montieren, Lagerspiel V-Brake beseitigen bzw. Bremse ersetzen, Bremse mit ausgeschlagener Parallelführung der Bremsklötze gegen ein Modell ohne diese ersetzen, Bremsklötze anders ausrichten u.s.w.
Top   Email Print

www.bikefreaks.de