Auf meinem Spezialized Avatar ist es kein Problem, auch nach dem fünften Tag mit jeweils mehr als 5 Stunden im Sattel. Endlich richtiger Abstand der Auflagefläche und keine Furunkel mehr an den Kanten.

Das kann ich nur unterschreiben.
Ich habe auch mehrfach den Versuch unternommen auf pflegeleichte Plastiksättel umzusteigen, bin aber letztendlich zumindest bei den Rädern die auch mal über weitere Strecken bewegt werden wieder zu Brooks zurückgekehrt.
Der Sitzkomfort scheint mit keinem High-Tech-Sattel erreichbar zu sein.
Mit Gestellbrüchen hatte ich trotz teilweise intensiver Nutzung und recht hohem Körpergewicht noch keine Probleme.
Gruß
Frank

Dass ich noch keinen anderen Sattel gefunden habe, der das was ich gerne hätte, nämlich hinten breit und dann sehr schnell schmal werdend so überzeugend umsetzt. Ich sehe immer noch keinen rechten Grund, meinen Brooks auf dem Reiserad gegen was anderes einzutauschen.

Allerdings muss ich zugeben, dass ich inzwischen der Meinung bin, dass die Bandbreite der Sattelformen, auf denen ich ohne größere Probleme sitzen kann weit größer ist als ich immer gedacht habe. Ich hab auf jedem meiner Räder einen anderen Sattel (hat sich eher zufällig ergeben) und komme mit allen klar, kann aber auch bei allen zwischendurch mal Beschwerden haben, insbesondere dann, wenn ich länger auf einem anderen gesessen bin.

Ach ja, Gestängebruch gab es bei uns noch nie, obwohl ich zeitenweise weit über 90 kg gewogen habe, ebenfalls die Tendenz habe, Sättel ganz nach hinten zu schieben, selten aus dem Sattel gehe und beim Fahren gerne mal hin- und herschaukle. Wahrscheinlich nennt man sowas Glück.

Martina

Hallo cyclejo,



Ketzerei gibt es im Forum nicht. Wir sind ja keine Fundamentalisten. Es gibt höchstens arme, irregeleitete Menschen, welche dem wahren Sattel-Glauben abgeschworen haben grins: .
Aber Spaß beiseite und zurück zu Deiner Frage. Sheldon Brown bringt es, wie ich meine, sehr gut auf den Punkt:
Sheldon Brown



1. Schwer sind sie, das lässt sich nicht leugnen. Es gibt aber auch andere schwere Sättel mit Gel-Füllung.

2. Unbequem? Das ist eher Geschmackssache. Umgekehrt gibt es auch andere bequeme Sättel.

3. Scharfe Lederkanten? Das wäre mir jetzt neu. Vielleicht war der Sattel zu straff gespannt?

4. Brechende Gestelle? Ob Brooks-Gestelle bezogen auf die Lebenszeit des gesamten Sattels überdurchschnittlich oft versagen, weiß ich nicht. Mir persönlich ist noch keines gebrochen.

5. Pflegeintensiv wegen ein paar mal Einfetten im Jahr? Sicher eine Definitonsfrage. Ich stelle ja auch nicht meine Lederschuhe in Frage, nur weil ich sie ab und zu pflegen muss.



Tatsächlich: Sitzcomfort.

Gruß netbelbo

Hallo,
ein paarmal einfetten pro jahr ist zuviel, das tut dem Leder u.u. nicht so gut.
Einmal pro Jahr oder auch alle 2 Jahre reicht vollkommen.
Lieber zuwenig oder gar nicht als zu oft.

Gruß
Frank

Hallo,

Brooks schreibt in der Pflegeanleitung von einem 3- bis 6-monatigem Turnus des Nachfettens. Andererseits: meinen Conquest habe ich einige Jahre gar nicht gefettet. Ich habe aber nicht den Eindruck, dass ihm das geschadet hätte. Hängt sicher auch von den sonstigen Rahmenbedingungen ab.

Gruß netbelbo

Herzliches Haloo allerseits erstmal!

(les hier ne Weile. Jetzt ist mein Auto verkauft, Geld gleich wieder fürs Fahrrad ausgegeben und ab Montag 15 km damit zur Arbeit). Das Rad hat den Brooks Flyer Damen Special (mit Federn) bekommen, knüppelhart aber sitzt sich doch sofort gut. Aber zum Thema hätte ich ne Frage (wohl eine erste von vielen die folgen werden )

In der Pflegeanleitung (kleines Heftchen) steht ca.: "es gibt Brooks-Sättel mit Ein-, Zwei- oder Dreifachgestänge. Bei Einfachgestänge könne man Patentstützen nutzen, bei Zwei- und Dreifachgestänge muss die mitgelieferte Stütze montiert werden, da sonst Gestängebruch drohe.." Wieso mitgeliefert? Ist das ein Übersetzungsfehler? Mein Händler hat mir nen (büschen piefigen 2,50Eus) Sattelkloben für die Sattelkerze verkauft und an dem Pappding wo der Sattel angekabelt war, war auch nix weiter dabei. Sichert sich Brooks da gleich ab oder wie versteht ihr das?

Beste Grüße aus dem Pott
Sonja

Hallo, Sonja,

also, ich hab´ an meinen Brooks-Sätteln auch Sattelkloben des Herstellers montiert. Die gehörten jedoch - zumindest bei den Colts und dem Conquest - nie zum Lieferumfang. Und kosten deutlich mehr als piefige 2,50€. Worin der Unterschied zu anderen Sattelkloben besteht, weiß ich nicht . . .

Gruß, Paule

Allerbilligstes Pressblech zu noch halbwegs ordentlich, ich glaube es gibt noch einen einzigen wirklich guten Kloben, den habe ich aber nie zu sehen bekommen (weil mit Kloben gab es bei mir eh kein Halten)

Ups, also der Kloben sah "piefig" - eben nach "allerbilligstem Pressblech" aus. Irgendwie dem Brooks nicht angemessen. (nicht das hier noch der Eindruck entstanden ist, ich find 2,50 Eus "piefig". ). Schätze schon, das ein besserer Kloben den Sattel auch schonender also gleichmäiger trägt?
LG SOmma

Hallo Sonja,

warum nutzt Du dann keine Patentsattelstütze, wenn Dein Sattel nur eine Strebe hat? Einen Sattelkloben würde ich nur dann verwenden, wenn es unumgänglich wäre (bei Dreifachstrebe). Bei Doppelstreben gibt/gab es Adapter für Patentsattelstützen (ProLine).

In jedem gut sortierten Fahrradladen für piefige 7€. Hatte mir den auch besorgt, aber dann für meinen Conquest doch nicht benötigt.

Hallo,

habe heute von Bike-Components meinen Brooks Conquest nach insgesamt 6 Wochen wiederbekommen.

Bike-Components hatte den Sattel zum Importeur geschickt und dann an Brooks geschickt. Dort haben die dann ein neues Untergestell montiert.

Bin erstmal zufrieden. Werde eine neue Sattelstütze mit größeren Versatz nach hinten bestellen, damit ich dann den Brooks nicht so weit nach hinten schieben muss, sondern mehr mittig montieren kann.

Bike-Components war übrigens sehr Kompetent und hat mir die angefallenen Versandkosten (als ich den Brooks an Bike-Components geschickt habe) in Höhe von 6,90 € mit einer Pletscher Multi Fahrradstütze verrechnet. So habe ich für die tolle Stütze nur 5,60 € bezahlt.