Hallo Gisi,

hast du auch noch vor deinen Lenker auszuwechseln, oder reichen die neuen Griffe (incl. Hornhaut) ?

Grüße


pagestin

Hi pagestin,

nö, der Lenker bleibt erstmal dran, Hornaut nebst Griffen scheinen eine ausreichende Kombination abzugeben.

Spaß beiseite. Der lange MTB-Lenker fährt sich - meiner Ansicht nach - besser als ein kürzeres Exemplar. Ich habe ein besseres Lenkverhalten und zumindest das Gefühl - im Vergleich zu meinem alten Trekkingrad - dass das bepackte Rad sicherer (stabiler) zu fahren ist. Auch bergauf kann ich schön kräftig am Lenker (Barends) ziehen.

Letztlich aber alles eine allein individuell entscheidbare Geschmacksfrage, probier das Rad aus und wenn etwas garnicht passt (auch nicht nach Eingewöhnungsphase), dann kann man immernoch modifizieren.

Ach ja, ich vergaß zu erwähnen, dass die gestrecktere Sitzhaltung gleichsam die Wirbelsäule entlastet und interessanterweise hatte mein Mitfahrer (der aufrecht fährt) nach einigen Tagen Nackenprobleme, nicht aber ich, obwohl ich den Kopf stets anheben musste.

Beste Grüße,

gisi

Wenn ich viel mit dem Trekkingrad fahre fällt mir die Umgewöhnung auf mein MTB schwer. Fahre ich dann längere Zeit Touren mit dem MTB fällt mir der Umstieg aufs Trekking wieder schwer. Fahre im Sommer mit Trekkingrad täglich 55 km zur Arbeit. Dann der Umstieg im Winter aufs MTB ist hart und schmerzt an bestimmten Körperstellen....aber nach ein paar Tagen möchte ich dann nicht mehr mit dem Trekking fahren. Ist alles nur eine Gewöhnungssache und der Körper passt sich an und die dementsprechenden Muskeln auch.
Jedes Rad hat seine Vor- und Nachteile.

Grüsse aus Franken

Moin,
ich an deiner Stelle würde das MTB umbauen. von den Cannondale Rahmen liest man immer nur das beste, und die gestreckte Sitzposition finde ich gerade auf Touren wesentlich angenehmer als die aufrechte. Das ist aber sicherlich geschmacksache.

Auf die Scheibenbremsen würde ich verzichten bis du weißt ob es nicht doch ein anderes Rad werden soll.

Das gleiche gilt auch für den Nabendynamo. Batteriebeleuchtung tut es auch hervorragend und ist gerade auf Touren praktischer als fest installiertes Licht. Du hast immer ne Taschenlame dabei, und brauchst dir keine Sorgen zu machen, dass beim Transport des Rades zum x-ten mal die Frontleuchte abbricht oder die Kabel reissen.

lg Erik

Guten Morgen zusammen - auch wenn es schon etwas spät
dafür ist

Danke meinen freundlichen Tipp-und Antwortgebern

Heute habe ich einen Tag Urlaub genommen und bin zu meinem Fahradhändler gefahren.

Habe mal gefragt was ich für mein Cannondale F500 bekommen würde (2000 bei ihm gekauft). Mit den gebotenen max. 200.- Euro war ich nicht einverstanden. Das Rad sieht (und ist) sehr gut erhalten aus!

Also Umbau!

- Lenker wird etwas höher gelegt
- Lenker wird aus Altersgründen getauscht
- Ergon-Griffe
- neue Reifen (vorne Schwalbe Land Cruiser, hinten Marathon XR)
- Gepäckträger
- Seitenständer

Alternativ hat er noch ein Scott G-Zero für 1000.- Euro stehen (früher wohl ca. 2400.- Euro).
Aus der Beschreibung:

Vollgefedertes 26"-Touren-Bike, mit bewährter G-Zero-Rahmen-Technologie. Wartungsarme Magura-HS33 Hydraulikbremse mit 5-Jahre Garantie auf Undichtigkeit,hochwertige Deore-XT Komponenten (Schaltwerk,Rapid Fire,Umwerfer,Naben etc.) Markenteile: Schwalbe Marathon Reifen,Hinterbaudämpfer RockShox Sid, Mavic-517 Hohlkammerfelgen etc. Gepäckträger vorne und hinten für viel Gepäck! Modelljahr 2002,Rahmenhöhe M-medium


Allerdings gefällt mir das Cannondale rein optisch einfach besser.

Werde trotzdem heute mal das Scott fahren.

Grüße


pagestin

Schliesst sich "vollgefedert" und "viel Gepaeck" nicht gegenseitig aus? Was fuer Gepaecktrager sind da denn dran? Die Sattelstuetzengepaecktraeger lassen nur wesentlich weniger Gepaeck zu als normale...

Das Scott ist, soweit ich das abschätzen kann, ein eher auf Komfort und kleineres Gepäck ausgerichtetes Rad.

Fast unglaublich ist nur der große Preisnachlass

trotz des großen, sicher verführerischen, Preisnachlasses, halte ich das CD für das besser an deine Anforderungen geeignete Rad.

Es gibt nur wenige vollgefederte Räder, die für längere Touren mit Gepäck geeignet sind. Das Scott in der Konfiguration gehört sicher nicht dazu.

job

Hallo Pagestin,

ich fahre Touren generell mit dem Mountainbike. Sicherlich driften die Meinungen an dieser Stelle auseinander und jede Radausführung hat Vor- und Nachteile. An dieser Stelle ist zu überlegen, in welcher Form und mit welcher Tiefe du das Radfahren angehen möchtest.

Bei mir ist es z.B. eine Mischung aus Radreisen und Bergfahren. Dafür passe ich mein Rad auch stets den Gegebenheiten an, ob es mehrtägige Tour oder der knackige Trail in den Bergen ist.

Nur du allein kannst entscheiden, was für dich das richtige Rad ist und wieviel du investieren möchtest.

Um neben dem Radreisen auch mal das andere extrem darzustellen, habe ich unter folgenden Links Informationen abseits des Weges bereitgestellt, um einen Eindruck zu vermitteln, wie extrem ein Rad eingesetzt werden kann. Das gleiche Rad verwende ich auch auf mehrtägigen Radtouren wie z.B. im Juli quer durch Tschechien. Dann mit anderer Bereifung und natürlich Gepäckträger, Packtaschen, Zelt usw.

Von Fall um die Mondscheinspitze

Tragetechnik

Viele Grüße Andi

Das ist überhaupt der wichtigste Satz in der ganzen Diskussion. Andere können dir vielleicht sagen, welche Details an welchem Radtyp sich gerne als Fallstricke rausstellen (z.b. kurze Hinterbaustreben o.ä.) aber fahren und auch auf Reisen gehen kann man prinzipiell mal mit so ziemlich jedem Rad.

Martina

Hallo pagestin,

das mit dem Seitenständer würde ich nochmal überdenken, meist halten die Dinger nicht sehr lange und ggf. verkratzen sie - gerade bei Stahl auf Alu - unschön den Rahmen.

Ich habe keinen Ständer am Rad und der Nachteil hält sich - anders als ich anfangs befürchtete - in überschaubaren Grenzen. Meist kann man das Rad irgendwo anlehnen und dann steht es auch bei Wind stabiler als auf einem stakeligen Ständer, andernfalls das Rad behutsam auf den Boden legen. Fällt ein bepacktes Reiserad krachend um - etwa weil sich das Vorderrad verdreht hat und der Ständer unter dem Gewicht einfach einknickt oder aber der Ständer im Erdreich verschwindet - dann ist die Gefahr, das irgendwas kaputt geht, ganz enorm.

gisi