Hallo!

Die Frage nach dem abschließbaren Tretlager stellt sich nun leider nicht mehr.

Heute erhielt ich von der Firma Weih-Safe-Tech folgende Info:

... vielen Dank für Ihr Interesse. Leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir im nächsten Monat unser Unternehmen aufgeben. Es tut mir sehr leid Ihnen deshalb kein abschließbares Tretlager mehr liefern zu können. Leider konnten wir uns mit unseren beschränkten Mitteln nicht auf dem Markt etablieren...

Eigentlich schade, daß ein fertig entwickeltes Konzept nun wieder vom Markt verschwinden wird...

Gruß

Stephan

Nur wer schleppt denn flüssigen Stickstoff durch die Gegend?
:-) Falls ich also am Freibad mal jemand mit Isolierhandschuhen und einem rauchenden Behälter sehe, rufe ich die Polizei...
Aber es stimmt schon- wer will bekommt das Rad. Früher mit VW-Bus und Flex heute mit Akkuflex etc..
Trotzdem habe ich noch eine Frage:
Warum erden die Kryptonite von den Versicherungen so schlecht eingestuft?

Ich hab mir gestern ein Abus Granite-Flex (oder so ähnlich gekauft) Hoffe, es hält einigermaßen was es verspricht

Werden sie das? Bei der Arag wird "Bei Nachweis eines VdS-anerkannten Fahrradschlosses [...] ein Rabatt von 10 Prozent gewährt.", Die (neuen) New York Schloesser von Kryptonite schneiden bei der VdS sogar besser ab, als die Fahrradschloesser von Abus!

Aber nenn mal Zitate, damit man sich ein Bild machen kann.

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Maik,



Ich fürchte, Du bist da einer Falle aufgesessen: so wie ich die VdS-Seite verstehe sind nur die Motorradschlösser der NewYork-Reihe überhaupt VdS-zertifiziert (das dann allerdings auch wirklich als Motorradschutz-tauglich). Die Motorrad-NewYorks erkennt man an dem 'MC' (MotorCycle) in der Typenbezeichnung.

Nun hindert Dich natürlich niemand daran, ein solches NewYork MC an ein Fahrrad zu packen , denn die Dinger sind verglichen mit den Motorradschlössern von Abus ziemlich leicht. Allerdings sind sie leider auch deutlich kleiner, wodurch das Anschließen an feste Gegenstände erschwert wird.

Ich habe inzwischen den Eindruck, dass man nicht an der Abus City Chain vorbeikommt, wenn man sicher sein will und außerdem die Chance haben möchte, sein Rad auch mal an eine etwas dickere Laterne anzuschließen... hat jemand von Euch Erfahrungen damit gemacht, wie man diese Dinger (nicht die kürzeste Variante) vernünfig am Rad transportiert?

Liebe Grüße,
Wolfgang

Lieber Maik, Kryptonite bezieht sich auf die Motorräder! Für Fahrräder (und das erstaunt mich) wird Kryptonite nur am Rande erwähnt. Ist denn das Abus sooo gut? Oder testet man bei der VDS nur alle paar Jahre mal und hat demnach die alten KryptoniteSchlösser wegen dem Schlüsselproblem aus der Wertung genommen? Ich habe mir vor kurzem ein New York gekauft und muss nun nochmal 100€ locker machen, wenn ich den Rabat möchte. Muss das denn sein?
Ach ja- wenn jemand Geschichten über unsichere Schlösser hat.- bitte nur eigene Erfahrungen. Die Geschichten vom Freund meiner Tante Elsa sind mir einfach zu unglaubwürdig..
Bis bald
Michl

Moin Moin
Ich habe hier noch was zum Thema:
http://www.faz.net/s/Rub9AE899D74FA64E1C...n~Scontent.html
Gruß

Ich korrigiere mich mal lieber selbst, bevor es jemand anders tut...

Genau gesagt empfiehlt die VdS für Motorräder das New York 3000 und das New York 3000 MC. Gewicht und Größe nach könnte ersteres doch das Fahrrad-NewYork sein, auch wenn das auf der Kryptonite-Website 'STD' statt '3000' heißt... Wenn die VdS etwas für Motorräder empfieht, heißt das nach deren Kriterien übrigens automatisch, dass sie es für Fahrräder erst recht empfehlen.

Wie dem auch sei: die Abus City Chain 1060 (das ist die aktuelle für Fahrräder) ist von der VdS ebenfalls für Motorräder zertifiziert. Insofern könnte man nach VdS vielleicht sagen: wer mit den 20 Zentimetern Länge des NewYork 3000 immer hinkommt, um sein Rad anzuschließen, ist mit diesem leichten Schloss wohl gut bedient; für alle anderen scheint mir die CityChain 1060 in der passenden Länge das Maß der Dinge zu sein. Die B+ Liste der VdS ist jedenfalls ziemlich kurz, und ich habe da nix besseres mehr gesehen.

Was meint Ihr?

Liebe Grüße,
Wolfgang

Na, da bin ich ja beruhigt.

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Wolfgang

Kennst Du meine Meinung...?

Ja, ich meine ebenfalls, daß es zur Zeit kein besseres Schloß gibt, als die Abus City Chain Granit - Kette!

Wegen der Länge: Mit 85 cm kann es eng werden, besser die mit 110 cm Kettenlänge.

Gruß Mario

Hallo Mario!



Klar, sie stand ja schon weiter vorne in diesem Thread. Ist aber immer beruhigend, wenn offizielle Prüfstellen zu demselben Resultat kommen wie Forumsmitglieder.

Um nochmal auf die ARAG zurückzukommen: kann ich da was positives für Dich tun, wenn ich die demnächst abschließe? Gibt's von denen eine Werbeprämie oder so?

Außerdem: wie gut ist der Schutzbrief? Kriege ich da sämtliche notwendigen Transporte organisiert und/oder erstattet, wenn mir auf dem Waldweg ein Hirsch das Rad fahruntüchtig trampelt? Und: was gehört eigentlich alles zum versicherten Fahrrad (und somit zur Versicherungssumme)? Das Schloss? Der Tacho, den man nur während der Fahrt dran hat? Sattel- und andere Taschen? Leider habe ich auf der ARAG-Webpage keine ausführlichen Versicherungsbedingungen gefunden, sondern nur die Marketing-kompatiblen Zusammenfassungen...

Liebe Grüße,
Wolfgang

Hallo!

Weder bei Hr. Pallesen bekomme ich "Prozente", noch bei der Sache mit der "Arag".

Da springt überhaupt nichts für mich raus. Ganz im Gegensatz zum Versicherten.

Zum versicherten Rad gehören fest angebaute Teile (auch abnehmbar, wie ein Tacho!) sowie zusätzlich montierte Ausrüstung. Der springende Punkt ist, das wenn diese "Extra-Optionen" mitversichert sein sollen, müssen sie auch beim Kaufpreis ersichtlich sein.

Beispiel: Meine heißgeliebte "Lupine" am "dog-fish" ist nur dann mitversichert, wenn sie mit auf der Rechnung des Fullies steht, ansonsten n i c h t . Kann schließlich "hinterher" jeder behaupten, er wäre mit so einer Lichtanlage unterwegs gewesen, als ihm just diese vom Rad geklaut wurde.

Anderes Beispiel: Die Packtaschen. Gehören sie zur dauernden Ausstattung des Rades, müssen sie mit angegeben werden, wenn später im Ernstfall bei Teilediebstahl eben diese Taschen abhanden kommen.

Man/frau m u s s diese Sachen nicht angeben, aber dann bekommt man/frau diese beim Teilediebstahl oder Vandalismus auch nicht ersetzt.

Diese Details beziehen sich wie gesagt auf "Extra-Ausrüstung" am Rad, nicht auf normale Dinge, wie Sattel oder Tacho (Geräte wie GPS sind was anderes!).

Am besten Du sprichst einfach mal mit den Leuten von der Arag.

Die verdienen mit sowas Ihr Geld, mehr als ich.

War nur Spaß, gell.

Gruß Mario

Hallo allerseits,
ich hab eben bei einem internetauktionshaus unter der Nummer 7975774231 eine recht interessante kette gefunden...

die beschreibung hört sich gut an, habe aber leider keine ahnung von schlössern...aber das ding ist halt nen "bissel" billiger als das Abus
im netz konnte ich aber zu dieser firma nichts finden... weiß hier irgendwer irgendwas?

grüße, Urs

..........OHJAAAAAAAAAAAA.

Hatte mal so einen Mitbewohner in meiner Studenten WG. Damals (1995) hatte sich der Kunde ein für damalige Zeiten für mich unbezahlbares Rad gekauft (knapp 2000.-DM). Erste Amtshandlung nachdem er vom Händler kam: das ganze Rad in Rastafarben angemalt, alles aus Plastik mit dem Lötkolben verziert (Ininitialien eingebrannt..), ansonsten mit der Schruppscheibe einmal beherzt über Schaltwerk und Kurbel....und und und .........

Das Rad hat er soweit ich weiß heute noch. Sowas ist füe einen Dieb vollkommen uninteressant!!!

Gruß

Holger

Nachtrag: Ich habe noch mal nachgeschaut. Auf meinem New York Lock ist uebrigens auch ein Vermerk VdS Klasse B+. Gibt also die 10% Ermaessigung drauf . Uebrigens ist das einzige Abus Buegelschloss in dieser Kategorie das Extreme, welches mit knapp 3kg daherkommt und fuer Motorraeder gedacht ist. Ansonsten gibt es noch einige Abus Kettenschloesser, von denen das leichteste die City Chain ist (etwa so schwer, wie das Kryptonite).

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Maik,

danke für die Aufklärung! Ich denke mal, die Chancen sind ganz gut, dass Kryptonite dasselbe Malheur nicht noch mal passieren wird.

Ich glaube, es ist nicht verkehrt, sich bei der Suche nach einem (Haupt-)Schloss grundsätzlich auf die B+ Klasse der VdS zu beschränken, zumal da ja Exemplare mit erträglichem Gewicht dabei sind. Und da das eine recht kurze Liste ist, wird die Suche nach dem richtigen Schloss plötzlich recht leicht!

Liebe Grüße,
Wolfgang

Noch ein kurzer Nachtrag,
ich habe heute (nach 14 Tagen) mein 11 Jahre altes Kryptonite umgetauscht bekommen.
Da kann man nur sagen: Respekt!
Ich kenne auf Anhieb keine Firma, die sich ihren Produkten so ver pflichtet fühlt!

Hallo Wolfgang.

Wär echt 'n super Service wenn Du jetzt noch ein paar Tipps abgegeben köntest welche leichten VdS B+ Schlösser es gibt...bin nämlich auch noch auf der Suche nach nem Schloss für mein neues Radl hab aber keine Lust auf schwere Prügel.

Vielen Dank
Philip

Nimm einfach den Link, den ich weiter oben angegeben habe! Das Kryptonite ist wohl das leichteste, dicht gefolgt von der Abus Kette. Schau aber ruhig mal nach.

Viele Gruesse,
Maik

Hallo Maik.

Danke für den Tipp

Werds mir nochmal durch den Kopf gehen lassen, 2kg sind ganzschön schwer für ein Schloss dass ich hoffentlich nur zur Abschreckung brauche...

Gruß
Philip

Hallo Philip!


Ich sagte 'mit erträglichem Gewicht', nicht 'leicht'...


Ich fürchte, dass Schlösser unter 1kg noch nicht mal abschrecken. Insofern sind die zusätzlichen 800g für das kleine NewYork doch gar nicht so viel zusätzliche Belastung, um einen echten Schutz zu bekommen.

Liebe Grüße,
Wolfgang
der sogar ein weiteres kg investieren und eine 140er CityChain kaufen wird

Hallo,

noch eine Nachtrags-Info zur Fahrrad-Versicherung der ARAG: mein Fahrrad-Händler hat mir gerade erzählt, dass dieses Produkt dieses Jahr ausläuft. Will heißen: in diesem Jahr kann man die Versicherung noch bekommen, im nächsten Jahr nicht mehr. Die Versicherungen, die man dieses Jahr kauft, laufen aber natürlich den Versicherungsbedingungen entsprechend beliebig lange.

Einen Grund für die Einstellung kannte der Händler nicht. Er meinte, dass von denen, die bei ihm abgeschlossen haben, noch kein einziger einen Fahrradklau zu beklagen hatte - die haben sich wohl auch im Schnitt recht gute Schlösser besorgt. Das ist doch auch mal ein netter Aspekt!

Liebe Grüße,
Wolfgang
...wahrscheinlich ist der Schaden vom dogfish schuld...

Hallo Wolfgang

Einen Grund kannte Dein Händler nicht. Er kannte anscheinend auch nicht viele, die bei der Arag einen Abschluß gemacht haben.

Warum wird wohl die Versicherung mit diesem "Angebot" bald Schluß machen...???

Ganz bestimmt nicht deswegen, weil so w e n i g Räder gestohlen wurden, oder?

Gute Schlösser sind nur die halbe Miete!

Gruß Mario

Na dann, lasst Uns zu Feile und Lötkolben greifen!

PS.: und das in Verbindung mit der Abus City Chain Granit.
.....wer sich daran vergeift ist ein schlechter Dieb.

Hallo Mario.

...vielleicht weil den Meisten die Hausratversicherung ausreicht?

Ich habe vorrausschauend mal meinen Versicherungsschutz auf 2500.- pro Rad erhöht. Es sind wenige Euro mehr pro Jahr (ca. 30). Abends steht das edle Ross sowieso im Keller. Wenn da einer nach 22:00 reinmaschiert, dann ist das Einbruchsdiebstahl und somit ist der Hobel auch nach 22:00 versichert. PUNKT!
Ansonsten ist das Rad komplett gepitlockt und ein ABÙS Bügel und Kette (gleichschließend ) LEVEL 15 machen´s den Dieb auch nicht gearade leicht.


Wenns dennoch geklaut wird.... happens..... aber wenigsten ist ja die Versicherung da


Gruß

Holger

Hallo,

sach mal Mario wo hast du Dein City Chain Granit erstanden?
Hab bei 2-Rad in München geschaut, nix, bei andern Läden die ich kenne auch nix.
Dann wollt ich Karstadt unterstützen und? natürlich nix weil warum sollte sone große Kette auch mal Ware haben.

Die ham alle nur so dünne mieße Schlößer vielleicht mal vereinzelt das beste Bügelschloß von Abus aber nie ein City Chain Level 15.
Mein Wanderer W-Vier hat deshalb immer noch kein Schloß ;-)
wird auch nirgends abgestellt, besser so.

Gruß und Danke

Max

Servus Max

So ne Kette gibt's immer zum Norwid gratis dazu.

Nee, nee, leider nicht. Hab' sie aber beim gleichen Händler mit auf meine Liste setzen lassen, zu all den anderen Komponenten, die bestellt werden mußten, der auch mein Opa-Radl zusammengeschraubt hat.

Eine City Chain Granit dauert im Normalfall zwischen 1 und 2 Wochen.

Rumhängen sieht man sie selten, das stimmt. Hängt vielleicht damit zusammen, daß sie in drei verschiedenen Längen erhältlich ist. Weißt ja, empfehle immer die etwas längere Version.

Mußt Dir die Kette also bestellen.

Wo? Bei jedem guten Radhändler.

Gruß Mario

Ich bilde mir ein vor kanpp zwei wochen vier oder fünf von den teilen beim radsport rösch hängen gesehen zu haben... jetzt hoffe ich, dass der auzch rösch heißt ... also ecke impler-/lindwurmstraße ist der laden aufjedenfall. und da gabs welche...

Urs

Danke Euch beiden.
Dann werd ich mal zu diesem "rösch" fahren, so viele Radläden gibts nun auch wieder nich.
Und ansonsten wirds halt bestellt.