Nunja, am Oregon musst du zwar seltener aber dennoch ja hin und wieder die Akkus/Eneloops oder so wechseln. Und du schleppst da sicherlich nicht 20 Paar mit? Sprich die musst du hin und wieder auch mal aufladen?
Also das Aufladethema hat man leider so oder so, mit fest verbauten Akkus und Touchscreen etc. etwas häufiger (leider) dafür etwas mehr Komfort. Dennnoch würde zumindest ich deswegen niemals auf so ein kleines Navi verzichten wollen.

2 Paar reichen, 20 sind völlig sinnlos (du kannst bestimmt nicht die 19 gerade nicht gebrauchten Paare gleichzeitig aufladen...). Ein Paar ist drin und ein Paar lädt gerade. Eventuell auch 3 Paar, wenn man 4 Akkus gleichzeitig laden kann.

Bei einem fest verbauten Akku ist es halt schwieriger. Sobald der leer ist, musst du laden. Und wenn du während der Fahrt nicht laden kannst, dann hängt du erst mal fest (sofern du nichts anderes benutzt).

Gruß
Thoralf

Wenn die eingebauten Akkus einen Tag halten, ist das mMn ok. Habe da inzwischen auch keine Vorbehalte mehr. Wenn normale Wechsel-Akkus noch möglich sind, schön, aber ein Murksgerät nur weil es noch wechselbare Akkus hat, würde ich auch nicht mehr nehmen. Wenn, ja wenn das Gerät auch wirklich häufig benutzt wird und der Akku sich nicht in der Schublade im wahrsten Sinne zu Tode langweilt. Mein S6 im täglichen Gebrauch ohne Wechselakku ist seit über 4 Jahren in Betrieb, der Akku geht jetzt langsam in die Knie, der Wechsel für komplett 59€ incl. Originalteilen und kompletter Geräteprüfung (über so einen versteckten Code) ging aufs Warten. Da brauche ich nicht selbst das Öffnen des geklebten Gehäuses üben, wenn der Mechaniker das schon x-mal durchgeführt hat.
Und natürlich habe ich bei Wechselakkus (NiMH in AA) für eTrex, Rasierer, B&M-Leuchte ein Ladegerät dabei. Das geht nicht anders.

Ich verzichte ja nicht. Es ist nur die Wahl Oregon oder Edge. Für das Oregon habe ich drei Ersatzpacks Eneloops dabei - das reicht schon eine Weile. Beim Edge muss ich - je nach dem - alle ein bis zwei Tage aufladen. Was auch nicht unmöglich ist ...

*grrrrr* Es ist nicht besser. Gerade gefunden:

https://www.tramsoft.ch/gps/screenshots/garmin/oregon700/garmin_oregon700_overview.jpg



Gruß
Thoralf

Mit meinem vorherigen Beitrag muss ich leider sagen:

Es gibt kein vernünftiges Navi von Garmin mehr.

Gruß
Thoralf

Bei 64 und 66 ist die Ladebuchse so weit vom Batteriedeckel weg dass sie die Halterung nicht blockiert. Wenn man also eines der Tastengeräte nimmt hat man ein vernünftiges Garmin Navi.

Gruß
Detlef

Ich überlege mir ein Etrex30 auf Reserve hinzulegen. In ein paar Jahren wird es keine Outdoornavis mehr geben.

Meine Reserve besteht in einem zweit-64s, das es hier günstig gab. Vorteil: Ich brauch nix mehr neu zu lernen.

Nur sind eben Tastennavis bei weitem nicht so einfach zu bedienen wie Touchnavis. Die Mitforisten, die die GpsMap-Serie benutzen und dann sahen, wie einfach das auf meinem Oregon geht (Zoomen, Verschieben, Wegpunkte setzen etc.) waren hellauf begeistert.

Gruß
Thoralf

Gute Idee. Sowas mache ich seit Jahren mit Radschuhen und -hosen.

Und beim Etrex 30 ist die Ladebuchse auch genau an der Stelle, an die sie gehört. Vielleicht nicht nur eins, sondern sogar 2 auf Halde legen?

Gruß
Thoralf

Was nutzen dir 5 sec Vorsprung beim Wegpunkt-Setzen, wenn Du den Stecker jedesmal umoperieren musst.

Ja eben. Das ist ja meine Reden. Es ist nicht beides Gute zusammen.

Gruß
Thoralf

Naja ist dein eTrex 30 noch heile? Mein Mann hat das Schicksal ereilt dass seitlich einer der Knöppche rausgebrochen ist, kleben bringt nix. Wir haben das nun gefixt indem wir ein Silikoncover drüber gemacht haben. Austauschgehäuse ist so gut wie nie zu kriegen und wenn kostet es ein Schweinegeld, da kannste fast nen neues Gerät für kriegen!

Und was ich so gelesen habe ist das ein echt häufig anzutreffendes Problem scheinbar. Meins lebt noch in einem Stück, fragt sich wie lange noch. Erinnert mich an das Vista HCX, da ging irgendwann auch die komplette Gummierung rundum ab und dann durfte man lustig kleben. Beim eTrex 30 ist es der Weichmacher im Gehäuse der sich zersetzt und dann zerfällt es nach und nach Stück für Stück. Den einen ereilt es scheinbar früher den anderen später... würde mir für den Preis jetzt keine davon mehr auf Halde legen wollen.

Als Ersatzgerät für ein demnächst wahrscheinlicher werdendes GPS-System habe ich noch das Handy einstecken.
Für den anstehenden Via de la Plata habe ich noch eine 300 000er Karte zur Gesamtübersicht.
Sollte das alles nicht helfen, gehe ich in den nächsten Laden und kaufe mir einen Satz 200 000er Straßenkarten und frage mich durch.
Also selbst beim Totalausfall des Navis, werde ich an mein Ziel kommen. Müßte halt dann auf meine pingelig entwickelte Route verzichten und gröbere Straßenverbindungen nehmen.

Nimm Margit mit ihren Abbiegehinweisen auf der Tour mit und berichte.

Also: Für die Francigena hatte ich drei Tracks aufm Navi.
Der Rote war meine ausgefuchtse Strecke.
Der schwarze von pellegrino hier ausm Forum, der mit dem Rad gefahren ist.
Der blaue war der Originaltrack vom Rother Verlag für die Fußpilger.

Es wurde eine schwarz-rot-blaue Erlebnistour und ich würde heute die blaue Variante nehmen, wenn keine Klettersteige zu überwinden sind.

Hab meine Frau dabei. Hilft zwar nicht bei der Navigation aber macht nachdrücklich klar, wenn ich mich mal wieder total verfranzt habe "ich wäre da nie gefahren".
Wenn ich das aber hier so sehe, dann haben ja einige schon mehrere Generationen von Navis durchlebt. Auch ist nicht eindeutig zu erkennen, ob das Smartphone nicht genauso ausreichen würde. Manche schwören ja gerade aufs Telefon.
Also würde man mir die Frage stellen "was würdest du denn für eine Gitarre empfehlen (Western), wo man nichts falsch machen kann, wenn nun der Preis auch noch zu vernachlässigen wäre. Würde sagen, nimm eine Martin D-28 und gut ists. So wie beim Klavier einen Steinway.
Das sind natürlich analoge Urgesteine, die man nicht so schnell austauscht.
Irgendein System wird es werden, da ich inzwischen einsehe, dass man sich damit schönere Routen leichter zusammenstellen kann.
Da ich lieber ein Gerät für eine spezielle Anwendungen bevorzuge, hab ich auch noch eine Kamera und werde vermutlich beim 64er oder 66er landen. Über die Karten muß ich noch tüfteln und vermutlich auch selber ausprobieren, was mir am besten gefällt.

Gehen tut das ganz sicher, da habe ich überhaupt keine Zweifel. Und Smartphones sind ja ohnehin nicht für eine ewig lange Lebensdauer ausgelegt.

Ich hatte schon überlegt, ein Otdoor-Smartphone anzuschaffen und das ausschließlich zur Navigation zu benutzen. Also einmal die Software drauf, danach nie wieder online gehen, und die Karten per Laptop draufzuspielen (geht z.B. bei Locus). Dann sollte das ziemlich lange laufen, weil es sich nicht zumüllt.


Das ist ein seeeeehr weites Feld, über das man sich trefflich streiten kann...


Ja muss man. Viele schwören auf Openfietsmap, das ist mir persönlich aber zu blass. Ich selbst schwöre auf Velomaps, was anderen wieder zu stilisiert und comichaft ist.

Gruß
Thoralf

Die Darstellung ist ja das eine und natürlich nicht zu vernachlässigen. Wie stehts dann aber mit der Genauigkeit und Detailtreue? Sind da auch große Unterschiede zu sehen?

Eigentlich nicht. Alle diese Karten basieren auf Openstreetmap-Lizenzen und benutzen den gleichen Ausgangsdatensatz.

Welche Daten konkret implentiert sind, kann sich im Detail dennoch unterscheiden. Wirklich verglichen habe ich das aber nie.

Gruß
Thoralf