Vielen Dank noch mal für die Hinweise und Vorschläge.

Um hier noch die "Auflösung" zu posten: Ich habe mich am Ende für die Speedplay Drillium entschieden. Gründe waren:

- Lagerung mit einem Nadellager kurbelseitig und zwei Rillenkugellagern außen
- Große Standfläche mit wenig "Durchbrechungen". Denke damit sollte es sich anders als bei den Saints auch mit dünneren Sohlen gut längere Strecken fahren lassen
- Integrierter Schmiernippel
- Massive Bauweise
- renommierter Hersteller und damit hoffentlich gute Ersatzteilversorgung im Ernstfall
[- Sonderangebot bei Chainreactioncycles]

Wegen der Saints warte ich noch auf eine Rückmeldung des Händlers, andernfalls werde ich nach der vorgeschlagenen Reparaturmethode verfahren und die Pedale dann als Upgrade an mein Stadtrad schrauben

Prima. Kannst ja bei Gelegnheit in einem halben Jahr mal berichten, ob und ggf. wie sie sich bewähren.

Gruß
Thoralf

Sehen sehr robust aus. Das mit den Schmiernippel finde ich auch sehr praktisch. Sollten eigentlich lange (> 5J) halten. Wobei ich was "Spiel am Pedal" angeht relativ indolent bin.

Was mich interessieren würde: Kratzt man sich mit den Teilen seltener die Schienbeine auf als mit trad. MTB-Käfigpedalen? Da wäre ich für eine Rückmeldung im Sommer dankbar.

Eine Idee waere auch, diese Pedale mit den Powergrips http://fahrradzukunft.de/5/powergrips/ zu kombinieren und dafür die Anzahl der Pins zu minimieren.

109 USD - oha, da hast du ja tief in die Tasche gegriffen!
Vielleicht ist der Pin in der Mitte ein wenig zu viel des guten ( spart auch noch ein wenig Gewicht ein - 565g sind schon eine Ansage ). Bei Schuhen mir geringerem Profil bleibt dabei von der Aufstandsfläche nichts mehr übrig und der punktuelle Druck durch die Sohle macht dann schnell die Tour zur Tortur.

Die Erfahrung habe ich zuletzt auch gemacht. Mir sind die Lager an den XT PDT780 nach ca. 800-1000km verreckt, sie wurden extrem schwergängig. Ich gehe mit den Pedalen nicht zimperlich um, mache aber auch nichts wofür sie nicht vorgesehen wären.
Naja, die Pedale wurden mir nach einer Prüfung anstandslos gegen ein neues Paar ausgetauscht. Bisher gibt es mit den neuen keine Probleme, ich beobachte es weiter. Mit anderen Pedalen von Shimano hatte ich bisher keine Probleme.

Hat jemand Erfahrung mit einer Alternative, sehr gute & qualitative Lagerung, Kombination aus Plattform- und Klickpedal...im Zweifelsfall auch ne Ecke teurer?

Nur reine SPD? Falls nein kommen auch die sogar noch preiswerteren PD-T420 in Betracht. Ich komme mit dem Click'R-System in härtester Einstellung gut zurecht und hatte noch keinen Probleme mit denen. Gut gefällt mir dabei die große Austandsfläche für normale Schuhe mit weicheren Sohlen.

Hatte am Reiserad jahrelang nur die Shimano PD-M324, obwohl ich die Klickseite schon seit Jahren nicht mehr genutzt habe weil ich davon Kniepropleme bekommen habe.
Vir einem Jahr bin ich dann auch am Reiserad auf die günstigen Plattformpedale von on-one umgestiegen.

Haben am Reiserad letztes Jahr 3200km bewältigt - bislang khne Probleme.
Am Stadrad haben die schon 6000km runter - ebenfalls ohne Auffälligkeiten. Und ich bin in der Gewichtsklasse 90+ und habe nicht gerade den schwächsten Antritt.

Für mich persönlich sehe ich jedenfalls keinen Grund mir nochmal teuerere zu kaufen. Zumal es die meistens nicht aus fluoreszierendem Kunststoff gibt ;-)

P.S.: Mir ist schon klar, dass die Erwähnung dieser Pedale in gewissem Sinne eine Themaverfehlung ist da Du ja explizit nach Modellen im Hochpreisigen Segment gefragt hast. Der ausgeglichenen Berichterstattung wegen wollte ich trotzdem erwähnen, dass man auch im günstigeren Bereich durchaus reiseradtaugliche Pedale finden kann.

@Robert:
Die sehen schon solide aus, finde auch gut das die Trittflächen größer sind als bei anderen Kombinationspedalen aus Click& Trittfläche. Sofern das getauschte XT PDT780 nicht durchhält probiere ich die mal. Und ja, es soll ein Combi-Pedal sein, eben so wie das XT PDT780...wenns geht eben nur solider.

@Nobby:
Nicht ganz richtig erfasst. Primär soll es nicht teurer sondern solider/haltbarer sein. Ob ich das von günstigeren Artikeln erwarten kann weiss ich nicht, vielleicht in Einzelfällen. Schon lustig, da nimmt man das XT Trekkingpedal in der Hoffung das es länger hält und wird enttäuscht. Aber vielleicht hatte ich ja einfach nur eine Montagsproduktion erwischt.
Die PD-M324 habe ich auch. Nett ist dort das sich das Lagerspiel über einen einstellbaren Konus justieren lässt. Da das Originalwerkzeug zum Einstellen von Shimano nicht passt (das Spitzenmaß der Sechskantmutter(n) ist größer als der im Werkzeug) liegen die Pedale seit geraumer Zeit in einer Kiste.

Danke für euren Input, Grüße
Andreas

Diese Erfahrung durfte ich auch machen: Re: UZT: Unsere Zerstörten Teile (Dies & Das)


andre

Ich fahre auch Plattformpedale (Wellgo, Acros,...) mit diesen Stiften, die einem alles aufreißen. Ich habe die Stifte auf einer Seite des Pedals durch normal Zylinderkopfschrauben ersetzt. Dadurch Ist die Verletzungsgefahr geringer und - das war der Hauptgrund für mich - kann der Fuß auf dieser Seite viel besser seine natürliche Stellung einnehmen, da er durch die flachen Schraubenköpfe nicht am Drehen gehindert wird. Auf der anderen Pedalseite behalte ich die Stifte für mehr Grip, falls ich mal Schmodder unter den Sohlen habe. Ganz ohne Schrauben sind die Pedale besonders bei Nässe zu glatt.

Grüße, Ludger

Für alle mit Nicht-Shimano-Pedalen (weil Shimano eigene Teile verwendet), also meist Plattformpedale verschiedenster (kleinerer) Hersteller, wie z.B. die Acros-A-Flat-MD. Nach jetzt 27tkm und 3 Jahren hat sich etwas Radialspiel an der Kurbelseite gezeigt, was aber nicht bei Fahren oder durch Geräusche auffiel, sondern durch direktes Bewegen und Testen. Also wie in solchen Fällen immer, abschrauben, komplett zerlegen und reinigen (nicht "...geht ja noch, hält noch..."). Lagerkonzept ist hier wie sehr häufig ein Gleitlager (igus gsm-1214-12, 2,10€) an der Kurbelseite und ein Rillenkugellager (hier 686, 2€) weiter außen. Also bestell- und wechselbare Industrieteile. Die Gleitbuchsen lassen sich von der anderen Seite mit einem hakenförmigen Teil relativ einfach heraustreiben und die neuen mit den alten Buchsen als Puffer auf die Achse gesteckt, auch wieder eindrücken. Achsen (kein bestellbares Teil) waren noch gerade ok, aber das bleibt nicht so, wenn man nicht wenigstens nachschmiert (am besten 1 x Jahr). Nach Sanierung sieht das wieder gut aus.