Hallo,

es darf ja jeder mit einem Smartphone losfahren oder sich ein Kfz-Navi an den Lenker schnallen, allerdings wird das einen Großteil der Anforderungen unserer Radlergemeinde nicht erfüllen.

Ich lasse mich gerne im Auto vom Navi ans Ziel lenken, beim Radeln bin ich da wesentlich anspruchsvoller: Da will ich erstens wenig Verkehr, da achte ich zweitens in der Planung genau aufs Höhenprofil, da wäre mir drittens ein Umweg von 20 km bei einer Tagestour lästig und dann möchte ich viertens noch was von der Landschaft haben.

Das sind alles Dinge, die mir beim Autofahren ziemlich schnurz sind und deswegen das KFZ-Navi völlig ausreicht. In meinem Radurlaub reicht mir das nicht und deswegen verwende ich (richtig geraten!) ein anderes Gerät.

Ein wesentlicher Teil von GPS-Navigation hat auch gar nichts mit dem Gerät selber zu tun. Da geht es um GPS-Grundlagenwissen (auch um Möglichkeiten und Grenzen), um die verschiedensten Karten und um Umgang mit den diversen Internetportalen, die sich zur Tourenplanung anbieten.

Hans (durchschnittlich intelligent, normal gebildet und ohne Seminar den Umgang erlernt)

Sowohl bei meinem Auto-Navi als auch beim Smartphone mit Osmand tippe ich oft kein Ziel ein sondern einfach nur einen Punkt auf der Karte. Bei Osmand empfinde ich es als sehr angenehm, dass ich den "Track" gleich abspeichern und dann anzeigen kann und mir die nervige Navigation mit ständigen Neuberechnungen erspare. Gehorsam werde ich in diesem Leben wohl nicht mehr.

Bei meinem Auto-Navi im Fahrradmodi hatte ich nur zwei Probleme: Beim ersten Problem war der Akku leer und ich dachte, das Ding ist kaputt und bin gleich zum Händler. Beim zweiten Problem wollte ich das Navi entsorgen, weil ich keine "Tracks" drauf laden konnte, aber in diesem Forum hier wurde mir geholfen.

Wen interessiert das wirklich?

Das mag für einen größeren Teil der kleinen Gruppe der engagierten Forumisten in der Tat zutreffen, für die Masse der Freizeitradler ist das vollkommen uninteressant. Und Freizeit-Navis schaffen es zunehmend zuverlässiger, deine Kriterien für die Routenwahl zu berücksichtigen.

Vor Allem gehen sie nicht verloren, wenn sie auf einer Tour anders fahren als angezeigt, weil Ihnen die Abweichung schöner vorkommt; das Navi routet zuverlässig auch auf der neuen Route.

Hallo Detlef!
Ja, die Diskussionen um das optimale Navi...
Lassen wir doch dem Hansebiker erst mal Gelegenheit, die obigen Beiträge zu lesen und vor allem zu verstehen.

Hatte ich ja auch schon weiter oben geschrieben... Grund hierfür ist einfach, das "schön" sich nicht für alle Radler allgemeingültig definieren lässt.
Wenn es nur ums "Ankommen" gehen würde, wäre (und ist) das alles recht einfach...

Und trotz allerlei digitaler Hilfen sollte man das eigene bionische GPS-System nicht gleich deaktivieren, sondern auch regelmäßig updaten (Firmware u. Kartendaten)!
Und vielleicht auch noch mal ein bissl Geld in die Hand nehmen, für gute analoge Karten.
Mit ein bissl Übung lässt sich aus allen 3 Systemen eine gute Kombination bilden!

Bei mir stand das Thema letztes Jahr an. Die Kriterien waren in etwa ähnlich. (Außer den Reisezielen.)

Hier meine Erfahrungen:

Ich habe mir das Buch GPS für Biker zugelegt und gelesen. Etwas Grundwissen zu der Thematik ist nötig.
Das Forum befragt und viel Input bekommen. :-)

Mir war klar das es ein Outdoornavi und kein Smartphone werden soll.

Entschieden habe ich mich für das Garmin Montana 600.
Dazu das Buch zum Gerät aus dem Red Bike Verlag. Sehr zu empfehlen. Da sind für viele Aufgabenstellungen Schritt für Schritt Lösungen drin. Einfach nachmachen was dort steht.


Die Gründe:

-Das große Display. (Nachteil des Geräts ist das dadurch höhere Gewicht.)
-Es mit Akkus / Batterien oder über USB Port mit Strom zu versorgen.
-Die lange Akkulaufzeit. (Mir reicht eine Akkuladung Eneloops ca 1,5 Fahrtage).
-OSM Karten nutzbar.

Die Einarbeitung rein um es bedienen zu können ging relativ schnell.
(Es ist mein erstes Gerät mit Touch Screen. Ich bin nicht in der Lage ein Smart Phone zu bedienen.)

Wenn es Dir nur darum geht zu wissen wo Du Dich befindest und Dich von von A nach B leiten zu lassen um den Campingplatz o.ä. zu finden ist das einfach.

Auf Tour in den Pausen etwas mit dem Gerät rumspielen reicht.

Eine installierte Karte zu benutzen ist unkompliziert.

Soviel zum Gerät.
Auf der Computerseite wird es aufwändig.

Das Gefrickel geht los wenn es darum geht Karten aus dem Internet runterzuladen und vom Computer auf das Gerät aufzuspielen.
Das kostet mich sehr viel Zeit.

Für die Routenplanung benutze ich Basecamp.
Die Bedienung ist nicht besonders schwierig.
Die Software mit Daten zu füttern und die Routen "einzuzeichnen" und mit Kommentaren versehen kostet viel Zeit.
Kartenausschnitte auf Papier zu drucken / plotten ist auch ein müßiges Geschäft. Wer es braucht... ;-)

Das liegt aber in der Natur der Sache das manche Dinge mit dem Computer etwas dauern.

Vielleicht hilft das bei der Entscheidungsfindung etwas weiter.

Viele Grüße aus München
-Uli

Moin, Moin,
ich bin seit Stunden dabei die Posts zu lesen. Interessant und sehr informativ für mich. Danke Uli, er hat geholfen, dein Beitrag. Ich kann mich nicht bei jedem von euch bedanken, aber besonders hilfreich waren mir die Hinweise von Thoralf, Stephan B. und von Markus. Das ist jetzt keine Wertung, sondern nur mein subjektiver Eindruck. Jeder, der noch einen weiteren Kommentar abgeben will, soll das bitte unbedingt machen. Am liebsten sind mir Geräteempfehlungen, mit Begründung, warum gerade das Gerät empfohlen wird, aber bitte unter Berücksichtigung der anfangs von mir genannten Kriterien.
Es grüßt der Hansebiker
Ingo.
Hier hat es gerade aufgehört zu regnen. Ich bin jetzt erst einmal draußen.

exakt, aber KFZ-Navis und Smartphones können es nicht.

H.

Beide können jetzt schon zwischen Auto-, Fahrrad- und Fußgängerrouting unterscheiden; Steigungen und Verkehrsbelastung können sie derzeit eher nicht.

Wenn ich aber sehe, was für Quulitätssprünge die Apps fürs Smartfon in den letzten beiden Jahren gemacht haben, ist das nur eine Frage der Zeit.

Im Übrigen ist für mich Navigieren mehr als das Finden einer Route. Morgens suchen wir ein offenes Cafe, tagsüber zeigt mir die App vom GM die besten Winzer und Weinstuben und das Internet Erläuterungen zu sehenswürdigkeiten, nachmittags findet Bett + Bike eine Übernachtung und Abends findet Via Michelin ein ordentliches Restaurant.

wow, das ist ja schier unglaublich!

H. ;-)

Ja, noch ein wichtiger Aspekt: Wer vorher nicht lange planen möchte, und mit der Routingfunktion unzufrieden ist, der kann das Navi einfach als mobile, vergrößer- und verschiebbare Landkarte nutzen.

Und wirklich nachdrücklich unterstreichen möchte ich den Beitrag von Hans:

Was ist der Unterschied zwischen einem Track und einer Route, was sind Raster- und Vektorkarten, welchen Anspruch habe ich eigentlich (Strecken nachfahren, eigene Aufzeichnungen machen und archivieren, mich einfach nur ans Ziel bringen lassen etc.).

Gruß
Thoralf

Das ist Quatsch. Ich nutze seit fünf Jahren ein Garmin Oregon 300 und hatte noch nie Probleme mit der Bedienung, weder im Winter noch im Sommer. Mit dicken Winterhandschuhen funktioniert der Touchscreen natürlich nicht mehr so doll, aber mit so dicken Handschuhen wird es auch bei den naturgemäß kleinen Tasten auf den anderen Navis fummelig.

Und von der Bedienlogik her möchte ich den Touchscreen nicht mehr missen. Die Bedienlogik der Touchscreen-Geräte erschließt sich viel einfacher als die der Tastengeräte, die ich bis jetzt in der Hand hatte.

Danke,
ich vergaß in meinem Überschwang der Navigationsleistungen den DB-Navigator, der nach zu vielen Weinverkostungen die Rückreise erleichtert.

Ich habe ein normales Auto Navi. das Garmin Nüvi 250. Gab es gebraucht für 20 Euro bei ebay . Geladen wird es mit einem Batterieladefachgerät von Amazon. Halterung fürs Rad gibt es auch bei Amazon!! War mir dieses Jahr auf meiner Österreichtour ne große Hilfe. es gibt einen Fußgänger und Fahrradmodus.
Einfach eingeschaltet, Zielort eingegeben und losgefahren .
Kosten:
Gerät (gebraucht): 20 Euro
Batterieladegerät: 11 Euro
Fahrradhalterung: ca. 12 Euro
Mit normalen Billigbatterien funktioniert das laden super!! Bin mit 8 Batterien ( 1,69 Euro) 10 Tage hingekommen!!

Kannst auch Tracks drauf laden, such mal "transparente Route", ich habe das hier irgendwo beschrieben ansonsten guck mal hier Angemeldet habe ich mich bei "mapwel" nicht, aber gefällt mir gut wann ich die "geplanten Routen" in 2-3 verschiedenen Farben nebeneinander auf dem Display sehe und der Pfeil mir zeigt, dass ich doch irgendwo in der Nähe meiner Planung radle. Über die SD-Karte habe ich Tesafilm geklebt, weil die hat sich ab und zu mal gelockert