Zeigt her eure Marschall-Räder

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier im Forum, und habe bisher nur passiv mitgelesen - bis heute
Ein paar Radreisen habe ich schon hinter mir, und nun möchte ich mir bei Uwe Marschall einen Maßrahmen fuer Touren mit Gepaeck anfertigen lassen.
Ich bin aktuell auf der Suche nach optischer Inspiration fuer das Rad, und daher habe ich mich angemeldet. Leider sind die meisten Bilder in der Ur-Uebersicht nicht mehr verfuegbar.
Daher nun meine Frage: Moechte jemand hier ein paar Bilder seines Marschall-Rad mit mir teilen?

Das wuerde mir sehr helfen. Danke, und bis bald!
Felix

Und dann machst du aus einem Marschall Unikat ein Duplikat?

PS: Willkommen im Forum

Nein, ich moechte einfach nur sehen was so moeglich ist und was andere so gemacht haben

EddyMurckx könntest Du eine PN schicken. Vielleicht hat er die Bilder ja noch, auch wenn er das Rad verkauft hat. (findest Du in seinen Beiträgen)
Ansonsten gibt es zwei Beiträge mit Bildern. Mario sei gedankt.
UR 2: Vom Marschall... (Unsere Reiseräder)
UR 4: Glanzstück... (Unsere Reiseräder)

Nochwas: Willkommen im Forum

Danke! Ich schreib ihm mal

Moin Felix.
Welcome!
Woher kommst Du denn?
Fahr doch einfach mal beim Uwe vorbei. Der hat so viel Material da stehen. Da ist auf jeden Fall VIIIIEL Inspiration dabei.
Und dann hat er ja vermutlich auch noch ein paar Räder als Bildarchiv.
Warum willst Du es bei Uwe Marschall machen lassen?

Schöne Grüße
Christian

Hallo in die Runde.

Uwe Marschall verwendet gehärteten Edelstahl als Rahmenmaterial. Begründet er das irgendwo?

Der vielleicht einzige Vorteil von Edelstahl ist, dass er nicht rostet. Und selbst das gilt nur eingeschränkt.
Gruß, Gerd

...ach komm, an der Eisdiele macht diese Hochglanzoptik mit viel nachgemachten Retro-Gimmicks schon tüchtig was her.

Hallo Felix,
ich bekomme mein Marschall am Sonntag und werde Dir dann gerne Bilder hier reinstellen.
Es ist eine Randonneur nach der Rahmengeometrie von Guylaine. Das habe ich so mit ihm abgesprochen.
Bin auf Sonntag gespannt
Liebe Grüße
Stefan

Dieser silberne Renner von Matthias (Wilbert) sieht wegen des langen Steuerrohres total unharmonisch aus.

Welch ein Graus!

Das Rahmenmaterial, glänzender Edelstahl, ist allerdings sehr schick!

@schorch-adel
Was Du schreibst denke auch ich. Allerdings fehlte mir der Mut, das zu schreiben.
Gruß, Gerd

Stimmt das? Für mich klingt das so, als hätte dieses Material sonst nur Nachteile... Mich als Nicht-Metaller würde mal interessieren, wie sich solcher Edelstahl gegenüber dem sonst wohl meistens üblichen CrMo in seinen Eigenschaften unterscheidet

Aussehen tun diese Marschall-Räder klasse, zumindest für meinen Geschmack. Und das mit der auch erwähnten Fehl-Proportionierung sehe ich eher gelassen. Ich als 559er-Fan habe bei meiner Körpergröße von 1,83 m zwei Räder, die mit ihrem langen Steuerrohr für manche vielleicht gewöhnungsbedürftig auusehen

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Vereinfacht gesagt hat Edelstahl mur einen Vorteil: er rostet nicht.
Ansonsten fallen mir nur Nachteile ein. Das Schweißen ist schwierig, in Verbindung mit "gewöhnlichem" Stahl rostet er, die Zugfestigkeit ist gering bei gleichzeitig hoher Kaltverfestigung. Deshalb ist die Bearbeitung (bohren, schneiden, biegen) schwierig.

Die Stabilität einer Konstruktion hängt von Geometrie und E-Modul ab. Der E-Modul ist bei allen Stählen gleich, unabhängig von Zugfestigkeit oder Legierung.
Gruß, Gerd

Hallo Gerd,
Uwe benutzt zur Verbindung seiner Rahmen das Hartlötverfahren mit Silberlot.
Gruß
Stefan

Ein informatives Video zu den verschiedenen Materialien, aus denen Rahmen gefertigt werden, kann man hier sehen: https://www.youtube.com/watch?v=XV1gEwXaFl8

Andreas Kirschner von Rennstahl/Falkenjagd entwickelt Rahmen aus Stahl, Edelstahl, Titan und Carbon, ist also nicht von vornherein auf ein Material festgelegt und kann schon deswegen die Unterschiede und Besonderheiten sowie deren Eignung für die unterschiedlichen Einsatzzwecke aus neutraler Sicht fundiert beurteilen.

zu den von Gerhard genannten physikalischen Nachteilen kommt noch die Versprödungsanfälligkeit des Materials bereits bei vergleichsweise niedrigen Temperaturen, die bereits beim Hartlöten erreicht werden. Das heißt, dass gerade an den hochbelasteten Streßzonen der Rohrverbindungen keine Elastizität, dafür aber erhöhte Bruchgefahr besteht.

Ich bin nun wirklich nicht vom Fach, aber namhafte Hersteller wie z.B. Nöll haben in den Neunzigern reumütig von ihren Edelstahl-Eperimenten abgelassen. Ein paar - ichsachmal vorsichtig - optikorientierte Rahmenbauer werkeln auch heute noch mit dem Werkstoff weil die Nachfrage aus den Boulevards nach hochpreisigem Glitzerzeug halt da ist.

Ohne Frage sind die Marschall-Räder wunderschön und eine Augenweide. Man verzichte aber bitte darauf, den Kauf rational zu begründen.

Für Adidas, Coca Cola oder Apple gibt es auch keine vernünftige Begründung. Auch bei diesen Produkten erwirbt man vor allem ein Lebensgefühl.
Gruß, Gerd

Das »gleich« würde ich nicht so unterschreiben.

Gruß
Thomas

PS. Was ist Edelstahl? Sicher nicht die korrekte Bezeichnung für 'Rostfreie' Stähle?

Naja, ich will ja nicht gegen die Fachleute anschreiben, einfach weil Materialkunde nicht zu meinem Berufs-/ Hobbybereich gehört, aber ich poste mal ein Bild meines neuen Edelstahlbikes mit dem ich außerordentlich zufrieden bin. Auch wenn es nicht von Marshall ist, so soll es den Posteröffner nicht auf eine andere Manufaktur bringen, sondern zeigen, das man tolle Räder aus Edelstahl bauen kann für Einsatzbereiche jenseits der Eisdiele.
Auch wenn ich schon mit dem Bike da war, ist das nicht das angedachten Einsatzgebiet für dieses Bike.
Kleine Reisen hab ich schon mit ihm gemacht, nach der ersten größeren Reise werde ich es ordentlich vorstellen.
Frei und im Gedenken an Mario.
Erst nach der ersten richtigen Radreisende ist es ein Reiserad und darf vorgestellt werden.

Gruß
Lutz

https://www.rad-forum.de/galleries/1483797

Hier der richtige Link. Die Dateiendung lautet: .jpg
Mehr kann ich nicht ändern.
https://radreise-forum.de/gallery/default/full/12811.jpg

Hallo Lutz,
"frei und im Gedenken an Mario" - hört sich so an als gäbe es den nicht mehr - ist das so?
Schönes Norwid übrigens. Was sind denn das für Reifen?
Ganz schön fette Schluffen, oder?

Schöne Grüße
Christian

Hallo Christian,

ein ganz junger Hase bist Du doch auch nicht mehr. Da solltest Du das wissen. Mario

Gruß
Thomas

Naja,ich bin mal mehr, mal weniger aktiv. Aber das Profil von Mario verrät mir ja auch nur was zu seiner Aktivität oder überlese ich da etwas?

Bzgl. der Reifen wäre noch interessant mehr zu erfahren :-)

Ich habs extra fett geschrieben und ein Kreuz eingefügt.

Da ist der passende Thread:
Re: "dogfish" Mario ist tot (Dies & Das)

@ Jürgen, danke für das Ändern der Bildadresse

Zu den Reifen: Schwalbe g bite one und 54-584 Größe. Ich fahre die mit 3,0-3,5 Druck. Und ich bin Top zufrieden. Tolle Dämpfung und trotzdem auf der Straße noch sehr gut zu fahren. Der Rollwiderstand ist natürlich höher, aber noch in einem Bereich den ich ertragen kann und kaum bemerke. Er ist natürlich nicht mit einem Marathon Racer zu vergleichen, aber ich fahre viel Schotter, Waldwege und Sandwege und dafür finde ich ihn geradezu perfekt.

Gruß
Lutz

Mario war der Erste, der mich nach meiner Anmeldung im Forum vor mehr als 15 Jahren begrüßte. Er ruhe in Frieden!

Danke Ich wohne zurzeit in Potsdam.
Ich werde kommende Woche an den Möhnesee fahren, dann bin ich schlauer.

Auf Marschall bin ich gekommen, weil mir die Website und die Bilder gut gefallen haben, und ich es gut finde wenn der Rahmen nicht rosten kann. Dazu kommt, dass er schon sehr viel Erfahrung hat.

Der Auslöser für einen Maßrahmen ist, dass ich meine Vorstellung von Rahmen am Markt nicht finden konnte, bzw. nur mit Abstrichen. Der "Crust Romanceur" ist der einzige, der es trifft. Leider nirgends erhältlich und dann auch noch genauso teuer wie ein Maßrahmen

Aber ich stehe noch ganz am Anfang von dieser Idee. Vielleicht werden wir uns auch nicht einig oder verstehen uns nicht und dann gehe ich halt woanders hin.


Ok, cool. Danke! Jetzt bin ich auch gespannt! Viel Spaß beim Abholen