Ciclib Trekking Alltour - Lob & Kritik

Dieses Rad sticht vom P/L-Verhältnis jedem Suchenden irgendwann ins Auge. Ich habe es eigentlich als Ersatz für ein gestohlenes Stadtrad bestellt - ohne Sattel und Zusatzbremshebel und mit 28er statt den serienmäßigen 32er Reifen. Die Sonderwünsche wurden problemlos erfüllt, das Rad kam sehr sorgfältig verpackt in einem stabilen Karton (der gleich meine nächste Flugverpackung werden wird) und perfekt eingestellt an.

Dieses Wochenende habe ich es als Reiserad auf einer 3 1/2 Tages-Tour in SK und CZ, meist auf der Straße, aber auch auf schlecht oder gar nicht asphaltierten Forstwegen getestet (Fotos unter : http://bikeboard.at/Board/forumdisplay.php?255-Touren-amp-Reisen). Ich habe eine Ortlieb-Lenkertasche montiert und die kleinen Ortlieb-Frontroller-Taschen hinten verwendet. Warum der montierte Tubus-Träger je zwei Streben zum Tascheneinhängen hat (ich hab meine nur in den oberen einhängen können) ist mir verschlossen geblieben.

Cockpit mit Ritchey-Comp-Teilen gewohnt stabil und vertrauenserweckend. Die Apex-Hebel liegen mir nicht so gut in der Hand wie die auf meinen anderen ReiseRR(Surly LHT und VN Yukon) verbauten Shimano-Wäscheleinen-Hebeln der letzten Generation vor der Umstellung auf die Zugverlegung am Lenker. Insbesondere die Griffposition oben am abgeflachten Hebelkopf geht mir ab. An das Schaltschema kann ich mich gewöhnen, allerdings sind deutlich höhere Handkräfte als bei den Wäscheleinen-Hebeln erforderlich. Der Schaltvorgang selbst geht auch unter Last sowohl vorne als auch hinten genauso geräuschlos und flott wie bei der japanischen Konkurrenz.