Posted by: anyone anywhere
Re: Forumslader in Ahead? - 11/03/13 06:43 PM
Hallo Jens,
danke für die Antwort, dein Mignonlader-als-Nikonlader klingt ganz interessant... aber ich kann es nur schwierig vorstellen. Könntest du bitte bei Gelegenheit ein-zwei Fotos darüber zeigen, wie das Ganze aussieht, d.h. wie die Laderplatine, die Kontaktpunkte, der Akku und der Schlauch angeordnet sind?
Nun will ich mir auch ein 4-er Automatiklader im Kompaktform mit größeren Pufferakkus zusammenbauen, aber ich hätte noch einige Fragen dazu:
Laut Beschreibung liefert der USB-Ausgang standardmäßig 1A bei 5V, aber 1.5A wäre auch möglich. Welche Änderungen sind für 1.5A nötig?
Sind die Panasonic Zellen NCR18650B (3.6V, 3400mAh, min. 3200mAh) als Pufferakkus für den Automatiklader geeignet? Einige Anbietern bezeichnen diese Zellen als LiMn, aber Andere und der Hersteller selbst einfach generell als LiIon. Das Datenblatt hat mich auch nicht schlauer gemacht. Auf jeden Fall wäre ganz nett so viel Kapazität mitführen zu können.
Wozu dient der optionale Starttaster? So wie ich es verstanden habe, prüft der Automatiklader periodisch ob ein Verbraucher angeschlossen ist und schaltet dann die Ausgänge wenn nötig zu. Also wenn ich eine Starttaster einbaue, muss ich dann nicht bis die nächste Periode warten, richtig? Gibt es noch weitere Vorteile?
Auf einen Resettaster kann man heutzutage schon ruhig verzichten, oder?
Ich benutze den Sanyo NC-MDU01 USB-Lader um Eneloops zu laden (1 oder 2 AA oder AAA, klein, leicht und das wichtigste: lädt parallel). Wenn der Lader fertig ist leuchtet dessen LED kontinuierlich und zieht dabei etwa 10-20mA Strom. Wird der Automatiklader neben so kleinem Verbrauch schon abschalten?
Wie viel effektiver ist es, verschiedene Akkus (Handy, AA, Kamera) während der Fahrt zu laden, als tagsüber die Pufferakkus vollradeln und die andere Akkus dann abends im Zelt laden? Dazu müssen diverse Steckern und Kontakte rüttelfest sein, lohnt sich der Aufwand?
Danke.
danke für die Antwort, dein Mignonlader-als-Nikonlader klingt ganz interessant... aber ich kann es nur schwierig vorstellen. Könntest du bitte bei Gelegenheit ein-zwei Fotos darüber zeigen, wie das Ganze aussieht, d.h. wie die Laderplatine, die Kontaktpunkte, der Akku und der Schlauch angeordnet sind?
Nun will ich mir auch ein 4-er Automatiklader im Kompaktform mit größeren Pufferakkus zusammenbauen, aber ich hätte noch einige Fragen dazu:
Laut Beschreibung liefert der USB-Ausgang standardmäßig 1A bei 5V, aber 1.5A wäre auch möglich. Welche Änderungen sind für 1.5A nötig?
Sind die Panasonic Zellen NCR18650B (3.6V, 3400mAh, min. 3200mAh) als Pufferakkus für den Automatiklader geeignet? Einige Anbietern bezeichnen diese Zellen als LiMn, aber Andere und der Hersteller selbst einfach generell als LiIon. Das Datenblatt hat mich auch nicht schlauer gemacht. Auf jeden Fall wäre ganz nett so viel Kapazität mitführen zu können.
Wozu dient der optionale Starttaster? So wie ich es verstanden habe, prüft der Automatiklader periodisch ob ein Verbraucher angeschlossen ist und schaltet dann die Ausgänge wenn nötig zu. Also wenn ich eine Starttaster einbaue, muss ich dann nicht bis die nächste Periode warten, richtig? Gibt es noch weitere Vorteile?
Auf einen Resettaster kann man heutzutage schon ruhig verzichten, oder?
Ich benutze den Sanyo NC-MDU01 USB-Lader um Eneloops zu laden (1 oder 2 AA oder AAA, klein, leicht und das wichtigste: lädt parallel). Wenn der Lader fertig ist leuchtet dessen LED kontinuierlich und zieht dabei etwa 10-20mA Strom. Wird der Automatiklader neben so kleinem Verbrauch schon abschalten?
Wie viel effektiver ist es, verschiedene Akkus (Handy, AA, Kamera) während der Fahrt zu laden, als tagsüber die Pufferakkus vollradeln und die andere Akkus dann abends im Zelt laden? Dazu müssen diverse Steckern und Kontakte rüttelfest sein, lohnt sich der Aufwand?
Danke.