Re: Surly Disc Trucker / LHT vs Ogre

Posted by: SFR

Re: Surly Disc Trucker / LHT vs Ogre - 09/05/13 08:00 PM

In Antwort auf: Tillus
Ich schätze, die Monkey Nuts könnten das Problem bezüglich des Ausfallendes signifikant entschärfen.

Baut man diese ein so
-kommt das Hinterrad weiter nach hinten-> längerer Radstand, Gepäck kann bei guter Gweichtsverteilung(=über der Hinterachse) weiter hinten montiert werden.
-müsste das HR für die Demontage weitaus weniger zurückbewegt werden. Hinterradausbau wäre so bei unaufgepumpten Reifen denkbar.
-muss Bremse und Geradheit des HR nicht nach jedem Ausbau neu justiert werden.
Auf den Bildern des Ogre ist das nicht so gut erkennbar, deshalb meine Frage an die, die sich auskennen: gibt es bei diesem horizontalen Ausfallende, keine Stopperschraube mehr? Das Ausfallende soll doch dafür sorgen, dass bei fehlendem Kettenspanner das Hinterrad so verschoben werden kann, dass die Kette gespannt wird. Dazu, so kenne ich das von meinem Alltagsrad mit Nabenschaltung, gibt es am Ausfallende eine Schraube, die den "Anschlag" bestimmt, bis zu welchem die Achse in das Ausfallende geschoben werden kann. Diese Monkey Nuts scheinen jetzt genau die Funktion zu übernehmen, oder missverstehe ich da etwas?

Und selbst ohne diese Monkey Nuts oder eine Schraube stelle ich mir vor, das Hinterrad einfach bis zum Anschlag reinzudrücken, Schnellspanner zu und fertig. Da dürfte nichts neu zu justieren sein. Wo ist mein Denkfehler?