Re: Trekkingrad selber bauen!

Habe ich das denn je behauptet?

Also nochmal: ich fahre gern mit einem Rücklicht - vor allem auf stockdunklen Landstraßen - dass einen dauernden Blinkrhythmus ermöglicht, weil ich mich damit sicherer fühle und es nach meinen Erfahrungen und den Berichten von mir danach befragten Autofahrern im Bekanntenkreis dazu führt, dass die Erkennbarkeit oder der Aha-Effekt ("oh, da vorn blinkt ein Licht - also aufpassen.") dadurch gesteigert wird. Einen Blendeffekt für Autofahrer schließe ich angesichts der Leuchtkraft aus (wie sollte dieser darüber hinaus auch höher sein, als bei Dauerbeleuchung?). Ich bin in den vergangenen Jahren mehrmals am helllichten Tag unverschuldet von Autofahrern angefahren worden und habe einige Zeit in Gips zugebracht. Wohl auch durch diesen Erfahrungen beeinflusst: ich habe schlichtweg Angst, dass mich einer auf einer dunklen Landstraße von hinten mitnimmt, weil er durch das rote Dauerlicht nicht aufmerksam genug wird. Wenn ich durch diesen Selbsterhaltungstrieb einen Autofahrer eine kurzfristig unangenehme Zeit durch den Blick auf das Blinklicht verschaffen sollte: ja, dann ist es mir egal. Ich habe keinen Metallpanzer, der mich schützt.

Aber: wenn ich in der Gruppe mit anderen Radfahrern unterwegs bin (z.B. auch bei Brevets), dann wird der Blinkmodus nicht genutzt, sondern das Dauerlicht - versteht sich von selbst. Wenn mich von hinten einer mit dem Rad überholen sollte nähert sich dieser wohl rel. schnell, zieht vorbei und das war´s (Anmerkung: ich kann mich nicht entsinnen, wann mir das zuletzt passiert ist - wohlgemerkt im Dunkeln).