Re: Bitte um ein paar hilfreiche Tipps zum Fahrradkauf

Bei der Laufradgröße ist viel Wunderglaube und Kaffeesatzleserei dabei. Das Problem ist, dass in den letzten zwanzig Jahren 622er Laufräder mit dünnen und 559er mit dicken Reifen Mode geworden sind. Das jeweilige Gegenteil, das noch in den Achtzigern durchaus üblich war, gilt heute als Exot oder wird vergesslichen Käufern als »ultimative Neuheit« untergejubelt. Denk nur an die Mogelpackung »neunundzwanzig Zoll«. Jedes Tourenrad aus den Sechzigern bis Achtzigern mit 622er Laufrädern und Reifenbreiten ab 47 passt in diese Gruppe. Die Körpergröße hat mit dem Raddurchmesser auch nichts zu tun. Wohin ich die, die das immer wieder aus der Mottenkiste holen, gerne schicken würde, sage ich besser nicht. Prinzipiell sind größere Laufkreisdurchmesser beim Laufwiderstand im Vorteil, kleinere bei der Steifigkeit, wenn man von sonst identischen Voraussetzungen ausgeht. Dickere Reifen sind zudem härter im Nehmen. Fahrradhändler und Lieschen Müllers verstehen unter »Tourenrad« und »Reiserad« heute das, was früher »Sportrad« hieß, mit 622er Laufrädern und dünnen Reifen.

Was regelmäßig unter dem Tisch landet, ist die Tauschbarkeit von (Grozu haben.ß)teilen. Was für Fahrräder hast Du bisher im Stall? Bleib bei der schon vorhandenen Laufradgröße. Dann kannst Du auch mal quertauschen. Hilft bei der Fehlersuche und auch, immer wenigstens ein fahrfähiges Fahrzeug zur Verfügung