Canti-Bremssockel nach oben verbogen, was tun

Hallo,
mir ist beim Putzen meines Rades aufgefallen, dass die vorderen Bremssockel nach oben gebogen sind, der eine etwas (nicht so gut auf dem Bild erkennbar), der andere mehr. Mein Radhändler meinte, ich könne damit weiterfahren.
Was sagt ihr dazu, weiterfahren, schweißen lassen, neue Gabel? Und die Biegung kommt schon vom Bremsen (aber wieso dann nach oben?), oder woher sonst?
Die Gabel ist eine Stahlgabel der 30-€-Klasse, 28",1",70mm Gewinde, ich habe sie vor vier Jahren gekauft (keine Garantie mehr).
Danke für eure Hilfe!

[bild]https://www.bilder-upload.eu/upload/20aa9b-1575454071.jpg

[bild]https://www.bilder-upload.eu/upload/385bcb-1575454051.jpg

[bild]https://www.bilder-upload.eu/upload/5f3de0-1575454082.jpg

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Kannst Du so lassen.

Eigentlich wäre das für mich Schrott.
Die Bremse funktioniert so, also belass es dabei.
Es sieht nicht strukturell geschädigt aus und eine Reparatur wäre unwirtschaftlich.

Langfristig ist also eine neue Gabel nötig.

Die Biegung entsteht durch die Kraftaufnahme durch die Bremse. Hier entsteht Druck auf den Sockel und dieser wich nach Oben aus. Ein paar Mal sehr kräftig gebremst und mindestens einmal war es zu kräftig oder das Rad schwer beladen.

Wenn das mal versagt, fällt die Bremse ab, aber es dürfte noch länger halten.

Also für mich sieht das obere Bild schwer nach einem Riss aus und ich würde keinen Meter mehr mit fahren

Sehe ich genauso. Der Sockel hat unten einen Riss. Das würde ich nicht mehr benutzen wollen.

Rolf

Schmeiß die Gabel raus und ersetze sie durch eine neue, qualitativ hochwertigere Gabel. An der Gabel hängt in nahezu allen Fahrsituationen Dein Leben. Wenn da unvermittelt wegen "billig" was reißt / bricht, kann das ganz böse Sturzfolgen haben.....
Bei 30,-€ kann keine Qualität drin stecken, wenn von den paar Kröten noch alle Beteiligten ihren Gewinn machen wollen.

Die Biegung kommt garantiert nicht vom Bremsen - dann müsster der Sockel nach vorne / unten verbiegen / ausreißen.
Dem Schadensbild nach müsste das Teil von vorn / unten einen Schlag abbekommen haben (Transportschaden?), sonst kann der Sockel nicht nach oben verbogen werden.

Mit dem (zumindest optisch als solches erscheinenden) Riss am Sockelansatz auf dem ersten Bild ???? Bloß nicht !

Ich weiß nicht, wie ihr Rad fahrt. Aber bei mir hat sich in den letzten >30 Jahren noch nie ein Cantisockel wegen Gewaltbremsmanövern verbogen - weder am MTB, noch am Reiserad, noch am teils schwer beladenen Alltagsrad.
Die Gabel ist qualitativ Müll - das hat nichts mit Bremskräften zu tun.....

Moin

ja definitiv neue Bremsaufnahme was warscheinlich unwirtschaftlich ist also neue Gabel.
Nur mal um erkenntnisgewinn ist die Bremse hinten oder vorne an der Gabel montiert.

Falls du die Gabel trotzdem weiter fahren lassen willst: die Fotos und die schriftliche Freigabe vom Radhändler gegen zeichnen lassen

Dann drauf hoffen das der eine gute Haftpflichtversicherung hat, die dir die Zahnsanierung bezahlt

Bei vielen Rahmen/Gabeln sind die Sockel eingeschraubt und ließen sich daher günstig tauschen. (etwa 10 € sind inklusive Versand fällig)

Hier halt nicht, oder wo siehst du eine Schlüsselweite?

Die Gabel ist vorne an der Gabel montiert.


Weder der Fahrradhändler, noch ich, haben da was entdeckt.

Danke fürs potentielle Zähne retten. Es wird also die 4. Gabel an diesem Rad werden (1. unbrauchbare Federgabel, 2. andere Gabel der 30€-Klasse mit Riss an der Gabelbrücke, jetzt Bremssockel). Habt ihr Empfehlungen für eine Gabel, die mal eine Weile hält?

- 28"
- 1" 70mm Gewinde,
- Lowriderösen
- vorzugsweise Stahl
- stabil, aber nicht zu schwer
- preislich vertretbar (unter 100€ wäre schön)

vordringlichste Aufgabe: den Radhändler wechseln.

Ansonsten wurde alles schon gesagt.

Riss an der Gabelbrücke, Riss im Bremssockel - entweder Du hast Pech oder Du belastest das Material irgendwie ungewöhnlich stark. Beide Schäden sind sicherheitsrelevant und entstehen eigentlich auch bei einfacheren Gabeln höchstens nach Unfällen oder vielen Jahren Materialbelastung. Gibt es bei Dir irgendwelche ungewöhnliche Belastungen, die die Schäden erklären könnten (übermäßiges Systemgewicht, Stürze, ...)?

Guckst du: Hier

LG,

Matthias

Hatte ich auf den ersten Blick auch das Gefühl. Aber auf den zweiten Blick finde ich, dass der Sockel schon hinter dem "Riss" (dunkle Linie) schräg ist. Und zwar genau gleich schräg wie davor. => Sieht wohl nur nach Riss aus und ist aber keiner...

Ich hab den Sockel nur 2D aus einer bestimmten Perspektive gessehen.
Das ist für mich nicht aussagekräftig genug, um etwas auszuschließen.

Na dann sollte es passen

SW müsste man aber trotzdem erkennen, außerdem wurden die Sockel mit lackiert

Die schwarze Linie am größeren Durchmesser ist ja Lack. Krumm ist für mich nur der kleine Durchmesser und die unregelmäßige Linie an der Unterseite ist ein Riss

Aber ich sehe das vielleicht auch ein wenig unentspannter. Meine brennenden Ringfinger erinnern mich jeden Tag daran was passieren kann wenn man auf eine technische Störung nicht sofort reagiert

Da ich gerade tauschbare Cantisockel gekauft habe:
Man sieht die SW aus bestimmten Winkeln nicht zwangsläufig.
Lack am Ansatz des Cantisockels gibt es auch bei tauschbaren Sockeln.
Nämlich dann, wenn sie vorm Beschichten/Lackieren des Rahmens montiert worden sind.
Hab ich alles schon gesehen.

Aber der TE hat es ja schon checken lassen.
Insofern, schade, dass die Gabel nicht zu retten ist.

Also ich habe schon genug technische Zeichnungen und fertige Teile gesehen, eine SW würde man auf dem Bild erkennen

Das freut mich. Aber nun weiter von der persönlichen Ebene zurück auf die Sachebene.

Die Sockel sind meistens eingeschraubt und mit Schraubensicherung versehen. Mit einem 9mm Maulschlüssel (und evtl. Wärme wg. der Schraubensicherung) solltest du sie raus drehen können. Ersatz hat eigentlich jeder halbwegs gut sortierte Radhändler, aber nimm das Teil mit, da es verschiedene Durchmesser der Sockelgewinde gibt.
Sollte die Gabel auch einen Riss haben, dann kauf dir bitte, bitte eine neue Gabel.

Es lebe der zackije doitsche ABKZ-Wahn

Nur noch bergauf fahren

Stimmt hätte noch DIN 475 dazu schreiben sollen

Warum Dir die Gabeln "ständig" um die Ohren fliegen, solltest Du tatsächlich mal mit kritischer Eigenwahrnehmung des Fahrstils / Umgangs mit dem Fahrrad ermitteln - das ist recht unüblich ......

Es wird hier schon an der Anforderung 1" scheitern - dieses Maß ist im hochwertigen Fahrradbau schon seit Ewigkeiten vom Markt. Die hier verlinkten Günstig-Angebote entsprechen vermutlich den von Dir "zerlegten" Gabeln, da es für solche einfachen Nachrüst-Gabeln mit 1" Zoll nicht mehr zig verschiedene Hersteller geben dürfte.
Möglichkeiten:
1. Gebrauchtmakt (Risiko, nicht zu wissen, wie die Gabeln vorher behandelt wurden....)
2. Einschlägige Foren-Märkte abklappern (hier, RR-News, MTB-News, etc...)
3. Alt-eingesessene Radhändler abklappern (Reste an Teilen aus der 1"-Ära suchen....)
4. Mal bei Gesta vorbeischauen - der Mann baut seit Jahrzehnten Rahmen / Gabeln und führt Reparaturen durch. Der könnten passende "Reste" im Lager haben.....

Was habt ihr alle. Fahren. Von Bremsen hat er nichts gesagt.

bitte nicht mehr benutzen. Da ist schon ein Riss drin, der fasst umlaufend ist. Am besten auf Scheibenbremse umbauen.

Was aber nur funktioniert, wenn er gleich 'nen Rahmen mit dazu kauft. Gabeln mit 1"-Schaft und Disc-Aufnahme wären mir jetzt keine bekannt, die da sonst passen könnten.....

Aber ja, wenn es keine geeigneten Gabeln für einen Rahmen mehr gibt, spricht nichts dagegen auch einen neuen Rahmen zu kaufen. Am besten mit tapered Steuerrohr.

Was daran ist denn da jetzt "persönlich", vulgo unsachlich? Ich behaupte ebenso: an diesem Bolzen ist keine Schlüsselaufnahme dran. Man würde das sehen.

Diskgabeln sind auch nicht gefeit vor Rissen.

Ich hatte das gleiche Problem. Lösung war:

Gabel zum Rahmenbauer
alter Sockel wurde sauber abgesägt
Gewinde für Schraubsockel wurde reingeschnitten
Schraubsockel rein
fertig.

Ergebnis:

Hallo Jochen,
deine Bilder zeigen einen Riß, also muß der Sockel ersetzt werden. Desweiteren lassen deine Bilder darauf schließen, daß der Bremssockel in der Gabel verschraubt ist, auch wenn kein Sechskant zu sehen ist! (überlackierter Spalt zwischen eingelöteter Gewindebuchse und Bremssockel) Möglicherweise ist am Sockel ein überlackierter 2-Flach, den ich schwach erahne. Das muß aber nicht sein.

Ich würde einen Reparaturversuch wagen, Schrott ist der Sockel ohnehin und wenn du ihn nicht rausgedreht kriegst, kannst du die ganze Gabel entsorgen.

Tipps, wie du den Sockel entfernt bekommst, findest du hier:
https://wikipedalia.com/index.php/Bremssockel_herausgedreht

Neue Sockel gibt es im Fachhandel oder im Internet, z.B. hier:
https://www.amazon.de/davtus-Bremssockel-Cantisockel-schwarz-Shimano/dp/B07GTM24R5

Ich würde eine Wasserpumpenzange ansetzen und wenn das nicht hilft, eine Rohrzange.

Gruß und viel Erfolg
Gerhard

Wie lang muss denn der Gabelschaft insgesamt (mit Gewinde) sein?

Bernd

+1
...mehr brauchts nicht - sofern die Maße passen oder passend gemacht werden können.

P.S.: Der Riss kommt sicher nicht von einer normalen Bremsbelastung.

Dann wäre das wieder eine........., mit denen er wohl schon mehrfach Pech hatte......

Dann wäre das wieder eine.....

Die Gabel habe ich an meinem Utopia verbaut, auch weil es wohl die einzige 1-Zoll-Gabel mit entsprechender Schaftlänge ist, die man im normalen Handel in Westeuropa noch neu kaufen kann. Grazil ist anders, aber stabil und schwer das Teil.

Bernd

Ich weiß leider nicht, wie lang der Gabelschaft sein muss, vielleicht hilft das Foto weiter?
[bild]https://www.bilder-upload.eu/upload/d51da3-1575895707.jpg

zu großes Bild in Link gewandelt. Bitte max 1024px in der Breite. Siehe auch HowTo: Bilder in Beiträge einfügen (Forum) und
Hinweise an die Beitragschreiber (Treffpunkt)

Wenn das optisch richtig anliegt, beginnt der Schaft etwa bei zwei Zentimeter und damit sollte er etwa 145-150mm Länge haben.
Längere Schäfte lassen sich kürzen oder mit Unterlegscheiben befestigen. Aber besser nicht mehr als 10mm so überbrücken. Zu kurz darf der Schaft natürlich nicht sein.