Gabel gerissen: Koga Miyata Randonneur Extra

Hallo Miteinander,

die Gabel meines Baujahr 1994 Koga Miyata Randonneur Extra ist ab der Nut im Gewindeschaft gerissen. Nun muss passender Ersatz her. Hat jemand einen Tip woher nehmen? Koga habe ich schon angeschrieben ob die noch liefern können, aber das ist wohl nicht mehr die gleiche Firma. Die Gabel müsste für Gewinde Steuersatz sein, Ösen für Schutzblech und Lowrider aufweisen.

Grüße

Mit den Angaben :
- Schaftlänge
- Schaftdurchmesser
- Einbauhöhe
- Bremsenaufnahme
- Materialwunsch (Stahl / Alu)
- etc.
könnte man eher Tipps geben.

Gewinde o. Ahead ist eigentlich egal, notfalls neuen Steuersatz und Vorbau beschafften .

Schau dich mal in der Bucht und bei CNC um, da findet man ja einiges.

Ansonsten kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen: Wir brauchen mehr Details!

OK, also es sollte möglichst Richtung original gehen, d.h.

1 Zoll Gewinde
Schaft 165mm
Einbauhöhe ca 400mm
Bevorzugt wieder Stahl
Ösen für Bleche und Lowrider

Und Canti- Aufnahmen hätte ich fast vergessen

ich würd mal bei einem der üblichen verdächtigen Rahmenbauer anrufen. Mit etwas Glück haben die sowas auch mal von Retouren oder Ladenhütern rumliegen,

Hätte hier eine Original Koga-Gabel mit genau dieser Spezifikation. Wenn Interesse, schick mir einfach eine PN.

Bernd

Schreib doch Koga mal eine email. Die werben doch damit, dass sie keine Rahmen und Gabelbrüche haben, lebenslang. Zumindest war das 2005 noch so, als ich mein Rad gekauft habe ... Ein Versuch wäre es wert.

Hier findet sich unter Umständen was originales:

[url=https://www.rennrad-news.de/forum/threads/suche-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55504/][/url]

Ich selbst kenne mindestens zwei Koga-Totalschäden mit Haarrissen bei Stahlrahmen. Bei Alu soll es auch einige bruchfreudige Risikokandidaten gegeben haben. Garantie gibts, wenn überhaupt, wohl nur für den Ersterwerber, der das über den offiziellen Händler abwickelt. Erfahrungsgemäß ist die Leidenschaft des Händlers bei Neuverkaufsgesprächen zudem drastisch größer als bei der Entgegennahme eines Garantieansinnens für einen Rahmen aus dem Präelektrikum. Mag aber auch andere Händler geben.

Bernd

Hatte es schon erfolglos versucht beim Händler und direkt bei Koga

1994 gabs leider nur 10 Jahre Garantie
Quelle:
Garantiebedingungen Koga

Dieses Angebot von BeBoR hast Du gelesen?:

PN schon geschickt?

Ja hab's gesehen und ich denke wir kommen ins Geschäft.

Schon geil, dieses Forum!

Definitiv!

Hallo Simon,

habe gerade gestern meinen reparierten Guylaine-Rahmen von Fa. Nordwid aus Neuendorf bei Elmshorn abgeholt. Bei mir war der Steg zwischen den beiden Seiten des Hinterbaues an einer Seite vollständig abgerissen. Ich hatte vorher angerufen. Einen Preis wollte man mir ohne Ansehen der Baustelle nicht nennen; aber das könnte nicht so teuer werden. Ich habe den Rahmen hingebracht, es wurde ein Preis von 55,70 € geschätzt und ca. 1 Woche bis zur Fertigstellung. Ich habe genau nach 7 Tagen einen Anruf erhalten, dass ich meinen Rahmen wieder abholen kann. Ich habe exakt den veranschlagten Preis gezahlt(Auf Grund des ersten Eindruckes beim Abgeben des Rahmens habe ich noch ein Kabel für die Beleuchtung durch den Rahmen ersetzen lassen sowie ein zusätzliches einziehen. Dazu mussten die vorhandenen Löcher im Rahmen vergrößert und 2 zusätzliche gebohrt werden sowie das Tretlager aus- und wieder eingebaut werden. Auch diese Arbeiten wurden in der Zeit zu den veranschlagten Preisen erledigt. Im Anschluss erfuhr ich noch, dass ein vollständiges Zerlegen des Rahmens in alle Einzelteile und erneutes Zusammenlöten günstiger als ein gleichwertiger neuer Rahmen sei und qualtitativ vergleichbar. Ich kann daher die Fa. Norwid nur wärmstens weiter empfehlen. Eine kleine, super geführte Firma die hervorragende Arbeit zum reellen Preis liefert, auch wenn der Rahmen von einem anderen Hersteller kommt und man kein komplettes Fahrrad dort kaufen will.

Ich traue der Firma zu, Deine Gabel wieder zu reparieren, und man kann seine Sachen auch dort hin schicken.

Gruß

Werner

Ich schlag mal in die gleiche Kerbe. Bei meinem Guylaine war an der Gabel ein Canti-Sockel abgebrochen. Anruf, Schadensschilderung - kommen Sie mal vorbei oder schicken ein. (Mein Vorschreiber Werner und ich haben den Vorteil der Standortnähe ;-) ) Jedenfalls astrein und zu einem vernünftigen Preis gemacht. Besser wie Original.

Ich würde mal anrufen. Norwid kann m.E. auch gut entscheiden - was sich lohnt oder nicht.

Schöne Tage - Reinhard

Danke für den Tip, hab zwar jetzt erfolgreich mit der hier angebotenen Gabel das Rad wieder auf die Straße gelassen aber ich denke die Originale schicke ich da mal hin. Würde dann hier berichten falls von Interesse

Also nur mal fürs Protokoll: Das erste Randonneur Extra hatte Koga Miyata 1996 angeboten. 1994 kann eigentlich nicht sein. Aber ist ja auch schon lange her.
Gruß,
Gilbert

Also, jetzt aber mal wirklich für's Protokoll, obwohl es"verdamp lang her" ist:

Den allerersten "RandonneurExtra" (Extra steht für Hardlite-FM-1-Rohrsatz, tripple butted) gab es von Koga-Miyata 1986, also nicht erst 1996. Der war mit etwa 2500,- Gulden vergleichsweise günstig. Ich musste gar nicht schlucken.
Den letzten "RandonneurExtra" bot Koga 1993 an (mit "Combi"-Stuur). Da war mit 4000,- Gulden der Preis wieder einmal "krachtig" durch die Decke gegangen. Ich musste doch ein paar Mal schlucken.

Einen "RandonneurExtra" von 1994, an dem eine Gabel "reißen" kann , gab es also nicht, nur den bei den Komponenten abgespeckten "Randonneur" (LX statt XT, ohne vorderen Koga-Gepäckträger, mit Hybrid-Lenker ["vlindertuin"] statt "Combi"-Stuur).

So, das war's für's Protokoll …

Gitanesraucher

Au weia, fürchte du hast Recht.
Habe jetzt die Quittung von meinem Randonneur Extra gefunden. Tatsächlich: 1986, Kaufpreis 2495 DM. Das wäre dann numerisch eins zu eins mit dem Preis in Gulden, wobei der Gulden ja immer etwas billiger war.

Gruß, Gilbert

Hi, Gilbert,

freue Dich, dass du als Erstbesitzer die Originalquittung von 1986 gefunden hast. Bewahre sie gut auf. Denn: Wenn dir mal die Gabel "reißt", kriegst du in Heerenveen wg. "Lifetime Guarantee" klaglos einen adäquaten Ersatz aus aktueller Produktion, leider aus Alu, dafür aber mit 10 Ritzeln …

Ja, es lohnte sich seinerzeit, ein "pepperduures fiets" aus niederländischer Produktion in den Niederlanden zu kaufen. Der Gulden stand bei 0,88 bis 0,90 DM und die Mehrwertsteuer betrug in NL 20, bei uns 14 Prozent. Vom Zoll gab es dann 6 Prozent zurück.

Have a nice Koga-Miyata in traditionellem "koerenblauw metallic" …

Gruß
Gitanesraucher

Na, das möchte ich gern sehen. An 1986 kann sich dort heute garantiert niemand mehr erinnern, da war das noch eine ganz andere Firma.

Bernd

Wenn, dann will sich niemand an 1986 erinnern. Ich kann das jedenfalls noch recht gut, obwohl es mein damaliges Unternehmen auch nicht mehr gibt. Eine lebenslange Garantie versprechen und dann an Vergesslichkeit leiden geht jedenfalls nicht. Davon abgesehen, es gibt auch noch einen Grundsatz »Verträge sind einzuhalten«.

Moin, habe jetzt Mal die Zeit gefunden und mit Norwid Kontakt aufgenommen. Auf jeden Fall netter Kontakt, es wird ein Umbau auf Ahead werden weil der Gabelschaft zu kurz war.
Und damit komme ich zum nächsten Problem: wo kriegt man heutzutage noch 1 Zoll Ahead Vorbauten? Merke dass das kein gängiges Teil mehr ist bei den üblichen Händlern. Falls jemand einen Tipp hat - gern her damit. Auch falls da noch ein Forist eine gut sortierte Ersatzteilkiste hat.

Grüße!

Einen Gabelschaftadapter von 1" auf 1 1/8" verwenden, dann hast du Vorbauauswahl ohne Ende.

In der Bucht findet man eigentlich noch einige mit unterschiedlichen Klemmungen und Längen. Als Suchterm auch die englischen Begriffe ausprobieren, da taucht einiges auf.

1"-Ahead ist seit ca. 25 Jahren tot - da finden sich nur noch "in der Ecke vergessene" Teile bei alteingesessenen Händlern - wenn überhaupt. Neu gibt's gar nichts mehr.

Außerdem: Als 1"-Ahead üblich war, gab es keine Lenker mit 31,8-er Klemmung, so dass an solche Vorbauten nur noch Lenker mit 25,4 (MTB) oder 26 (RR) Klemmung passen - also die Auswahl an passenden Lenkern dann ggf. sehr eingeschränkt ist (z. B. RR-Bügel)

Lösung: Eine solche -wie hier schon erwähnt- Reduzierhülse verwenden, und schon passen alle aktuellen Vorbauten ans Rad.

Ansonsten: Z. B. bei MTB-Kult gibt es noch Reste von früher - wenn man mit den Längen klar kommt. Und aufpassen: Die Lenkerklemmungen sind 25,4 oder 25,8/26 mm - das steht aber nicht immer verlässlich dabei.

Moin
Guckst du mal z.B. bei Bike24

Hatte mich verklickt. Wollte diese Seite einfügen

Moin,
ist es einem Ahead-Vorbau eigentlich Wurscht, ob der Schaft, auf dem er steckt, ein Gewinde hat?
Plane da nämlich auch gerade so einen 1"-Umbau...

Der Außenumfang des Gewindes ist merklich geringer als der eines gewindelosen Schafts. Schon aus Sicherheitsgründen würde ich das nicht machen.

Ok, das ist ein Argument. Und die Reduzierhülse von 1" auf 1 1/8" würde keine Abhilfe schaffen?

Davon würde ich abraten. Der Gewindeteil des Gabelschafts ist nicht dafür gedacht, oberhalb der Lagerschale auf "Knick" belastet zu werden. Die Gewindegänge sind hier quasi vorgeschnittene Bruchstellen.
Abgesehen davon kann der Gewindeteil auch im Durchmesser geringer sein (wie Andreas schon angemerkt hat), so dass der Vorbau zu weit zugeklemmt werden muss, was bei diesem zu Materialspannungen führen kann, die wiederum Rissbildung begünstigen.
Man kann solche Dinge zusammenfummeln, muss aber das Bruch-Risiko dann akzeptieren (wobei es sicherlich auch hier im Forum Leute gibt, die sowas seit Jahren problemlos fahren....)

Der Gewindeteil am Gabelschaft sollte auch bei regulärer Gewinde-Steuersatzmontage nur so lang sein, dass der Klemmkonus eines Schaftvorbaus deutlich unterhalb des Gewindes im Gabelschaft klemmt (eben wegen der Riss-Gefahr in den Gewindegängen).

Alles klar. Danke für die Antworten. Dann schau ich mal, dass ich eine alte 1"Gabel mit gaaanz langem Schaft finde oder eine neue (bei denen man evtl vorhandene Gewinde abschneiden kann. Falls jemand was zu veräußern hat, gerne PN.
(1" Gabel für 28" Räder mit Cantisockeln und Lowriderösen und laaaangem Schaft)

Gibts für wenig Geld bei CNC-Bikes in Hamburg.

Bernd

Schau,schau, da fahr ich gerade hin...

Jein. Bei einem Aluschaft würde ich davon immer absehen. Bei einem Stahlschaft gibt es in anderen Foren durchaus Leute, die das so fahren. Aber: Auf deine eigene Verantwortung! und sowieso nur, wenn genug Fleisch im Schaft vorhanden ist und das Gewinde gerollt und nicht geschnitten wurde. Die Verwendung des Adapters/ der Reduzierhülse soll wohl auch notwendig sein, niemals den Vorbau direkt auf das Gewinde.
Besser: Passende Gabel und passender Vorbau!

Das Fahrrad ist nicht für mich. Daher soll es entsprechend "idiotensicher" werden und so, dass man ohne Bedenken und Bastlerwissen fahren kann. Also wird es eine neue Gabel bekommen.
@Admins: falls das jetzt zu viel OT wird/ist, den Teil gerne abtrennen.

1 Zoll Ahead und 26mm Lenkerklemmung würde ich benötigen, aber was ich so gebraucht finde ist mir alles zu lang. Max. 90mm Vorbaulänge dürfte es werden, sonst sitzt es sich zu gestreckt da bin ich nicht mehr gelenkig genug.
Es wird dann wohl 1 1/8 Zoll mit Reduzierhülse.