Posted by: Martina
Re: Mit 50/34 und 32er Ritzel übern Brenner? - 05/23/13 01:23 PM
In Antwort auf: schmadde
In Antwort auf: zaher ahmad
Eben nicht. Im Artikel steht ganz klar, dass die nötigen Bremsleitungen von Solorädern bei 10 % Gefälle erbracht werden.
Wir sprechen hier aber von deutlich über 10% Gefälle über nichttriviale Distanzen. Das ist ein Riesen-Unterschied. Und die 100kg Gesamtgewicht sind wie gesagt für eine bepacktes Reiserad schon eher zu gering angesetzt. Realistisch ist wohl irgendwas zwischen den 100 und den 160kg die fürs Tandem veranschlagt werden. Und schon bei den angesprochenen ca. 30km/h bei 100kg @ 10% bewegt man sich verdammt nah am Limit.
Ich kann nur nochmal wiederholen, dass uns bei der Abfahrt von der Teufelsmühle (die dürfte wenn mich *meine* Kindheitserinnerungen nicht trügen so ein bisschen mit dem Zirler Berg vergleichbar sein) unten mit lautem Knall der Reifen geplatzt ist, nachdem wir blöderweise den Fehler gemacht haben, bei der Abfahrt hinter einem Auto herzuschleichen. OK, das *war* ein Tandem, aber eben nicht mit Reisegepäck beladen.
Zitat:
In Antwort auf: zaher ahmad
Nochmal: Wenn aktuelle Bremsen so schwach wären wie hier wiederholt behauptet wird, ginge kein Sommer ohne mehrere schwere Unfälle wegen Bremsversagens auf Alpenstraßen ins Land. Davon ist mir nichts bekannt.
Es gibt nicht allzuviele Strecken die über so lange Distanzen so steil sind und wo man gleichzeitig wegen viel Verkehr ggfs gezwungen ist, eine geringere Geschwindigkeit einzuhalten als auf dem Rad vernünftig ist.
Ich glaube, dass gerade die Verkehrsbelastung das entscheidende ist. Die verhindert z.B. auch, dass man einfach mal kurz anhält, wenn man das Gefühl hat, dass die Bremsen eine Kühlpause brauchen.
Zum Thema Unfälle durch versagende Bremsen: gerade wenn man mit Felgenbremsen bremst und sich durch überhitzte Felgen einen Platten holt, muss einem dieser Zusammenhang erstmal klar sein. Man darf uns gerne für blöd halten, aber wir haben erst nach dem dritten Bergabplatten verstanden, dass wir wahrscheinlich ein Hitzeproblem haben. Ansonsten ist es halt ein platter Reifen, der taucht garantiert in keiner Unfallstatistik auf. Bei Scheibenbremsen kann ich nicht recht mitreden, die haben wir bloß einmal zum stinken gebracht. Wahrscheinlich waren die Beläge aber schon vorher austauschreif.
Zitat:
Ich kann mich noch erinnern, wie ich als Kind im vollbeladenen 50PS VW-Bus da hoch mitgefahren bin und wir gezittert haben, ob wir überhaupt oben ankommen (1. Gang). Sowas habe ich nirgendwo sonst erlebt und wir sind viel in den Bergen rumgefahren.
Kann ich bestätigen, wir hatten zwar keinen VW-Bus, aber an den leichten Nervenkitzel beim Runterfahren erinnere ich mich ebenfalls noch gut.
Martina