Re: Alfine 8 vs. 11

Hmm, es ging mir hier nicht um Probleme mit den Schaltzügen wegen Eindringen von Feuchte. Es ist schlicht meine reale Erfahrung, daß eine "serienmäßig" mit dem offiziell vorgesehen Fett versorgte Schaltnabe, wenn sie richtig knackig durchfriert, beim Schalten schwierig werden kann, weil das Fett drinnen schlichtweg zu hart wird. Was bei den Shimanos konstruktiv anders ist oder unempfimndlicher, kann ich da nicht sagen, die Erfahrung von mehreren F&S H3111 und SRAM S7 im Fuhrpark ist eben, daß die Nabe mal einen knappen Kilometer "Warmfahren" mit, sozusagen, durchkneten der Fettfüllung braucht, bis die Schaltvorgänge sauber gehen. Das betrifft die Langsamkeit der Gangwechsel in die Richtung, in die die beschränkte Federspannung in der Nabe wirkt (Schaltzug locker, Schaltkettchen zieht sich geht gaaaanz langsam rein) sowie das Funktionieren bzw. "Verkleben" der verschiedenen Sperrklinken in der Nabe (Krachen und Leertreten). Letzteres wirkt genauso wie der Torpedoklassiker von jahrzehntelang ungepflegten Naben, bei denen das Fett völlig verharzt ist.

lG Matthias