Posted by: Anonymous
Re: Schottland-/Nordenglandreise - Reifenwahl - 04/27/13 01:33 PM
Wer Thema verfehlt schreibt, bei Empfehlung für 28 mm Reifen für UK bei so geringer Last, der erzählt Quatsch. Was soll ich da noch großartig argumentieren, vergebene Liebesmüh.
Wenn man dann auch noch die Gepflogenheiten der Einheimischen problemlos/schnell/und trotzdem komfortabel mit verhältnismäßig schmalen Reifen zu reisen ignoriert. Das kann ich nicht ernst nehmen.
Die Deutschen mit ihren panzerähnlichen oder sagen wie SUV ähnlichen Gefährten (da sich einige unbedingt am Panzer reiben wollen) wirkten dort sagen wir, etwas befremdlich.
Was ich berichtet hatte, war nur, dass sich die breiten Reifen weniger für schnelles Reisen/Pendeln eignen. Ich komme lieber schneller oder in selber Zeit entspannter an.
Das gilt hauptsächlich für für viele europäische Wegenetze.
Und wie auch wohl schon mehrfach hier geschrieben, das Wegenetz, was ich in UK kennengelernt hatte, war deutlich kultivierter, als das was hier an Radwegen in MV angeboten wurde.
Ich hatte nämlich ab und zu das "Vergnügen" in MV Radwege für Zwecke der Ausschilderung und Kartierung abzufahren.
Von den Reisen auf ausgeschilderten Radwegen ganz zu schweigen. Lieber war ich auf der Straße unterwegs, trotz rücksichtsloser Autofahrer.
In diesem Sinne spricht noch etwas dafür schmale Reifen im Norden UKs zu verwenden.
Die Autofahrer sind rücksichtsvoller. Man kann auf vielen Straßen recht problemlos fahren, sollten einem die Radwege nicht zusagen bzw. die Führung zu verwirrend sein. Sogar Überbrückungstouren über mehrsprurige Straßen (als Ausnahme) sind möglich.
In den 2 Monaten wurde ich vielleicht 3 mal angehupt.
Die erste Ausfahrt hier in Deutschland für 2-3 h Stunden, 3 mal Anhupen und andere Nötigungen, dabei gab es nicht mal einen straßenbegleitenden Radweg.
Wenn man dann auch noch die Gepflogenheiten der Einheimischen problemlos/schnell/und trotzdem komfortabel mit verhältnismäßig schmalen Reifen zu reisen ignoriert. Das kann ich nicht ernst nehmen.
Die Deutschen mit ihren panzerähnlichen oder sagen wie SUV ähnlichen Gefährten (da sich einige unbedingt am Panzer reiben wollen) wirkten dort sagen wir, etwas befremdlich.
Was ich berichtet hatte, war nur, dass sich die breiten Reifen weniger für schnelles Reisen/Pendeln eignen. Ich komme lieber schneller oder in selber Zeit entspannter an.
Das gilt hauptsächlich für für viele europäische Wegenetze.
Und wie auch wohl schon mehrfach hier geschrieben, das Wegenetz, was ich in UK kennengelernt hatte, war deutlich kultivierter, als das was hier an Radwegen in MV angeboten wurde.
Ich hatte nämlich ab und zu das "Vergnügen" in MV Radwege für Zwecke der Ausschilderung und Kartierung abzufahren.
Von den Reisen auf ausgeschilderten Radwegen ganz zu schweigen. Lieber war ich auf der Straße unterwegs, trotz rücksichtsloser Autofahrer.
In diesem Sinne spricht noch etwas dafür schmale Reifen im Norden UKs zu verwenden.
Die Autofahrer sind rücksichtsvoller. Man kann auf vielen Straßen recht problemlos fahren, sollten einem die Radwege nicht zusagen bzw. die Führung zu verwirrend sein. Sogar Überbrückungstouren über mehrsprurige Straßen (als Ausnahme) sind möglich.
In den 2 Monaten wurde ich vielleicht 3 mal angehupt.
Die erste Ausfahrt hier in Deutschland für 2-3 h Stunden, 3 mal Anhupen und andere Nötigungen, dabei gab es nicht mal einen straßenbegleitenden Radweg.