Re: Dahon Cadenza zum Reiserad umbauen?

Nein, die Kiste ist unauffällig und zuverlässig. Durch die Rahmenform bedingt ist sie nur keine berückende Schönheit, zumindest nicht für die, für die Fahrrad erst mit einem französischen Rennrad von 1967 oder früher anfängt. Gegen die Überbewertung von Äußerlichkeiten bin ich allerdings seit Geburt immun.
Rede vorher mit dem Pulverbespritzer. Die Verschlussflächen und der Einbauraum für die Verschlüsse dürfen nichts abbekommen. Bestell Dir gleich die Verschlussteile mit, wenn es da eine Störung gibt (mir ist im letzten Jahr eine der Augenschrauben gerissen, hast Du unnötige Rennereien. Zumindest unsere beiden Vertragshändler konnten weder den Preis dafür nennen noch waren sie gewillt, die Verschlussteile zu bestellen. Vorsicht, Kunde droht mit Auftrag!
Bei mir ist am Hinterbau relativ wenig Platz. Ein 50er Reifen mit 29er Felge passt gerade noch rein. Auf beiden Seiten ist zu den Kettenstreben so etwa 3 bis 4mm Luft.
Lass den höhenverstellbaren Vorbau drauf. Das Prinzip ist einerseits gar nicht so verkehrt, außerdem kannst Du den Vorbau mit dem Lenker beim Zusammenlegen vom Schaft abziehen, ohne dass der Steuersatz lose wird und hinterher wieder eingestellt werden müsste.