Re: Torpedo 415 mit 515-Achse ausrüsten?

Ich kann vom alten Metall-Klickschalter nicht sprechen, habe im Fuhrpark "nur" die letzte ehrliche Dreigang-F&S ohne SRAM (Baujahr 1979), die H3111 mit dem "neueren" Plastik/metall-Schaltgriff, den ich nach irgendeinem damals vor Jahrzehnten für mich irreparablen Schaden mal komplett getauscht habe, aber nie zerlegen mußte.

Warum mußt Du die Nieten aufmachen? Ist die Feder defekt oder klemmen Schaltzugfransen im Innenleben?

Auch wenn das (wo wohl) auf http://www.scheunenfun.de/schaltansteuerung.htm angedeutet ist incl. Abbildung des zerlegten Schalters, geh aber mal davon aus, daß Du die Nieten nicht hinreichend zerstörungsarm rausbekommst. Mit einer präzisen, kleinen Flachzange könnte man den umgebördelten Niet auf der Rückseite "aufkauen" und die Niete rausziehen, danach mit einem stumpfspitzigen Werkzeug, notfalls einem dicken Körner oder natürlich einem Nieteisen, wenn man'S hat, wieder einschlagen. Wenn die Niete dabei kaputtgeht, könnte ersatzweise eine passende Schraube (ideal wäre eine Schaftschraube, wo das Gewinde erst eine Klickschaltergehäusedicke unterm Kopf anfängt) statt der Niete gehen.

Wenn es egal ist, der schwarze Schalter sollte auch funktionieren, und den bekommt man noch regulär zu kaufen.

lG Matthias