Posted by: ølchen
Patria-Reiserad: Welches Modell? - 03/24/13 06:26 PM
Liebes Forum,
den dunkelsten Winter aller Zeiten habe ich versucht mit Plänen für neue Reisen aufzuhellen und dabei wurde mir immer klarer, dass auch ein neues Fahrrad her soll. Das treue Gudereit LC-60 bekommt einen wohlverdienten Folgevertrag als Stadtrad; das neue soll grenzenloses Reisen auf den Straßen und Pisten dieser Welt ermöglichen.
Das Budget liegt so bei angesparten 2500-2700 Euro, die ich ausgeben würde.
Sicher bin ich mir beim Hersteller und auch bei den meisten Komponenten. Es soll ein Patria werden mit Rohloff, HS11, Tubus-Gepäckträgern und Brooks.
Für die Beleuchtung hat mir der Händler meiner Wahl vorgeschlagen eventuell auf Batterielampen zurückzugreifen. Mir scheint das ganz sinnvoll, es spart Gewicht und Geld und mal ehrlich: Wie oft braucht man auf einer Radreise das Licht? Eigentlich nur in Tunnels und wenn es aus irgendwelchen Gründen mal wirklich spät wird.
Nun kommt aber der eigentlich Interessante Teil, weil ich bei einigen relevanten Entscheidungen noch sehr unschlüssig bin: Rahmen und Lenker. Ich neige im Moment zum Terra, bin darauf auch Probe gefahren und habe mich auch wohl gefühlt. Allerdings habe ich noch ein paar Zweifel, die ich entweder ausräumen oder erhärten würde.
Die Ansprüche an das Rad sind: Wartungsarmut und Zuverlässigkeit, Geländegängigkeit ohne, dass man auf Straßen nur am "Kriechen" ist, sondern auch mal Kilometer fressen kann.
1. Ist es wirklich 26''? Die Argumente zu dem Thema wurden ja in diversen Threads ausgetauscht. Ich bin selber ein ziemliches Leichtgewicht (65kg), daher spielen Stabilität und Systemgewicht bei mir eigentlich kaum eine Rolle.
Mein Gudereit ist selbst ein 28''-Rad und ich bin sehr glücklich damit. Ranger, Potsdam und Helios bin ich ebenfalls probegefahren. Die ersten beiden waren mir vom Fahrgefühl her zu klobi, nicht so mein Fall, das Helios gefiel mir zwar, es sprengt aber wohl meinen Preisrahmen.
Jetzt habe ich im Katalog allerdings das Boston entdeckt. Kennt jemand dieses Fahrrad? Eignet es sich, um damit ein Reiserad aufzubauen? Oder sollte man, wenn man plant, auch isländische Pisten zu befahren auf jeden Fall die Option auf 60mm Reifenbreite offen halten oder kommt man mit 50mm auch gut klar? Wäre das Boston auch eventuell leichter als das Terra? Was wiegt es?
2. Mir wurde jetzt schon mehrfach geraten, über einen Rennlenker nachzudenken. Da habe ich nun überhaupt keine Erfahrung mit. Ist es überhaupt sinnvoll/möglich einen Rennlenker an das Terra/Boston zu bauen oder kommt das von der Geometrie her nicht hin. Wäre es dann besser, den 26er Randonneurrahmen zu nehmen. Was schätzen diejenigen, die einen Rennlenker fahren daran auf Reisen? Man liest ja immer von einer "komfortablen" Sitzposition. Das kann ich mir irgendwie kaum vorstellen, dass dieses weit nach vorne geneigte Sitzen bequem ist
Ich hoffe, das ganze liest sich jetzt nicht zu wirr und freue mich auf Anregungen, Antworten, Anmerkungen. Auch zu Punkten, die mir vielleicht noch ganicht so aufgefallen sind.
Gruß
Ole
den dunkelsten Winter aller Zeiten habe ich versucht mit Plänen für neue Reisen aufzuhellen und dabei wurde mir immer klarer, dass auch ein neues Fahrrad her soll. Das treue Gudereit LC-60 bekommt einen wohlverdienten Folgevertrag als Stadtrad; das neue soll grenzenloses Reisen auf den Straßen und Pisten dieser Welt ermöglichen.
Das Budget liegt so bei angesparten 2500-2700 Euro, die ich ausgeben würde.
Sicher bin ich mir beim Hersteller und auch bei den meisten Komponenten. Es soll ein Patria werden mit Rohloff, HS11, Tubus-Gepäckträgern und Brooks.
Für die Beleuchtung hat mir der Händler meiner Wahl vorgeschlagen eventuell auf Batterielampen zurückzugreifen. Mir scheint das ganz sinnvoll, es spart Gewicht und Geld und mal ehrlich: Wie oft braucht man auf einer Radreise das Licht? Eigentlich nur in Tunnels und wenn es aus irgendwelchen Gründen mal wirklich spät wird.
Nun kommt aber der eigentlich Interessante Teil, weil ich bei einigen relevanten Entscheidungen noch sehr unschlüssig bin: Rahmen und Lenker. Ich neige im Moment zum Terra, bin darauf auch Probe gefahren und habe mich auch wohl gefühlt. Allerdings habe ich noch ein paar Zweifel, die ich entweder ausräumen oder erhärten würde.
Die Ansprüche an das Rad sind: Wartungsarmut und Zuverlässigkeit, Geländegängigkeit ohne, dass man auf Straßen nur am "Kriechen" ist, sondern auch mal Kilometer fressen kann.
1. Ist es wirklich 26''? Die Argumente zu dem Thema wurden ja in diversen Threads ausgetauscht. Ich bin selber ein ziemliches Leichtgewicht (65kg), daher spielen Stabilität und Systemgewicht bei mir eigentlich kaum eine Rolle.
Mein Gudereit ist selbst ein 28''-Rad und ich bin sehr glücklich damit. Ranger, Potsdam und Helios bin ich ebenfalls probegefahren. Die ersten beiden waren mir vom Fahrgefühl her zu klobi, nicht so mein Fall, das Helios gefiel mir zwar, es sprengt aber wohl meinen Preisrahmen.
Jetzt habe ich im Katalog allerdings das Boston entdeckt. Kennt jemand dieses Fahrrad? Eignet es sich, um damit ein Reiserad aufzubauen? Oder sollte man, wenn man plant, auch isländische Pisten zu befahren auf jeden Fall die Option auf 60mm Reifenbreite offen halten oder kommt man mit 50mm auch gut klar? Wäre das Boston auch eventuell leichter als das Terra? Was wiegt es?
2. Mir wurde jetzt schon mehrfach geraten, über einen Rennlenker nachzudenken. Da habe ich nun überhaupt keine Erfahrung mit. Ist es überhaupt sinnvoll/möglich einen Rennlenker an das Terra/Boston zu bauen oder kommt das von der Geometrie her nicht hin. Wäre es dann besser, den 26er Randonneurrahmen zu nehmen. Was schätzen diejenigen, die einen Rennlenker fahren daran auf Reisen? Man liest ja immer von einer "komfortablen" Sitzposition. Das kann ich mir irgendwie kaum vorstellen, dass dieses weit nach vorne geneigte Sitzen bequem ist
Ich hoffe, das ganze liest sich jetzt nicht zu wirr und freue mich auf Anregungen, Antworten, Anmerkungen. Auch zu Punkten, die mir vielleicht noch ganicht so aufgefallen sind.
Gruß
Ole