Posted by: McCoy
Re: Crossrad oder MTB und ganz wenig Ahnung - 03/20/13 08:36 AM
Moin,
den Mondial gibts wirklich erst ab 50-559, aber es schadet nichts, solange der Reifen in den Rahmen passt. Ok, Masseträgheit, ja. Resultat : Du wirst etwas langsamer schnell und etwas langsamer langsam. Wirklich relevant ist das aber in den Regionen noch nicht, bei etwa 500g pro Paar. Und du willst Touren fahren bzw. reisen, kein Radrennen bestreiten. Und 740g sind nun nicht zu schwer. Das ist der Plus Tour mit 1100g
Rollwiederstand: Ich habe 2 Räder mit dem Mondial Evo : Trekkingrad mit 42-622 bei etwa 5.5 bar und Reiserad mit 50-559 bei etwa 3-4 bar. Ich merke fast keinen Unterschied, außer, daß der 50-559 deutlich besser über Unebenheiten rollt, ohne, daß der Druck so gering ist, daß die Seitenwand sich stark verformt. Mit dem 42-622 muss ich höhere Drücke fahren, beim 50-559 kann ich es (dann wird der Reifen aber steinhart). Der kleine Dicke hat einfach mehr Reserven ;-) .
Ich finde das Profil vom Mondial einfach sehr ausgewogen. Er rollt sehr gut auf Asphalt, hat guten Halt in Schlamm, Schnee und feuchte Wiese und trotzdem trotzt die Mischung auch bösen Reifenkillern wie Scherbenhaufen oder Metallschrott. Und der Reifen hält keine Steinchen fest.
Zumindest bei dem Mitbewerber aus Hannover und bei den Chinesen habe ich keinen anderen der Art universellen Reifen gefunden. Entweder es ging zu sehr in Richtung Mountainbike oder zu sehr Richtung Straßenreifen oft wäre etwas auch nur annäherne ähnliches deutlich schwerer gewesen. Bei Vredestein und Michelin habe ich leider auch keine Alternativen finden können, habe da aber auch keine Händler vor Ort.
Auch wenn ich gernewas anderes ausprobiert hätte, ich bin wieder beim Mondial gelandet. Und auch wieder bei dem Evo, da der Performance einfach zu schlabberige Seitenwände hat. Und ich hätte gerne einen Reifen genommen, der nicht fast so teuer ist wie ein Achssatz Autoreifen. ( Sorry , aber 55€ Listenpreis sind unverschämt. Zum Glück gibt es deutlich günstigere Angebote)
Gruß aus dem Rheiderland
Lutz
Gruß
P.S.: Mit dem Big Ben hatte ich für Asphaltstrecken etwas geliebäugelt.
den Mondial gibts wirklich erst ab 50-559, aber es schadet nichts, solange der Reifen in den Rahmen passt. Ok, Masseträgheit, ja. Resultat : Du wirst etwas langsamer schnell und etwas langsamer langsam. Wirklich relevant ist das aber in den Regionen noch nicht, bei etwa 500g pro Paar. Und du willst Touren fahren bzw. reisen, kein Radrennen bestreiten. Und 740g sind nun nicht zu schwer. Das ist der Plus Tour mit 1100g
Rollwiederstand: Ich habe 2 Räder mit dem Mondial Evo : Trekkingrad mit 42-622 bei etwa 5.5 bar und Reiserad mit 50-559 bei etwa 3-4 bar. Ich merke fast keinen Unterschied, außer, daß der 50-559 deutlich besser über Unebenheiten rollt, ohne, daß der Druck so gering ist, daß die Seitenwand sich stark verformt. Mit dem 42-622 muss ich höhere Drücke fahren, beim 50-559 kann ich es (dann wird der Reifen aber steinhart). Der kleine Dicke hat einfach mehr Reserven ;-) .
Ich finde das Profil vom Mondial einfach sehr ausgewogen. Er rollt sehr gut auf Asphalt, hat guten Halt in Schlamm, Schnee und feuchte Wiese und trotzdem trotzt die Mischung auch bösen Reifenkillern wie Scherbenhaufen oder Metallschrott. Und der Reifen hält keine Steinchen fest.
Zumindest bei dem Mitbewerber aus Hannover und bei den Chinesen habe ich keinen anderen der Art universellen Reifen gefunden. Entweder es ging zu sehr in Richtung Mountainbike oder zu sehr Richtung Straßenreifen oft wäre etwas auch nur annäherne ähnliches deutlich schwerer gewesen. Bei Vredestein und Michelin habe ich leider auch keine Alternativen finden können, habe da aber auch keine Händler vor Ort.
Auch wenn ich gernewas anderes ausprobiert hätte, ich bin wieder beim Mondial gelandet. Und auch wieder bei dem Evo, da der Performance einfach zu schlabberige Seitenwände hat. Und ich hätte gerne einen Reifen genommen, der nicht fast so teuer ist wie ein Achssatz Autoreifen. ( Sorry , aber 55€ Listenpreis sind unverschämt. Zum Glück gibt es deutlich günstigere Angebote)
Gruß aus dem Rheiderland
Lutz
Gruß
P.S.: Mit dem Big Ben hatte ich für Asphaltstrecken etwas geliebäugelt.