Re: Ventil

Der Zerstörungsmechanismus wäre dann, daß der Ventilfuß durch Reifendruck und Zug der Überwurfmutter in das zu große Ventilloch gedrückt wird und letztlich der Ventilfuß dann von der Lochkante fast schon ausgestanzt wird. Da müßte man eigentlich diese Überwurfmutter kopfüber zuunterst auf den Ventilfuß schrauben, damit er an dieser Stanzstelle inicht Gummi auf Felgenbohrungskante geht. Abhilfe evtl. auch eine knapp sitzende, mit sauber gerundeten Kanten nachgearbeitete, große Beilagscheibe zuunterst auf den Ventilfuß?