Posted by: Freundlich
Re: Rahmenbruch, wo ist eigentlich die Seele ? - 03/02/13 05:30 PM
Die Bemerkung bezog sich auf einen gelöteten Rahmen in gemuffter Bauweise. In früheren Zeiten hat man da notfalls einzelne Rohre ersetzt... Dein ehemaliger Rahmen war muffenlos und geschweisst.
Die Diskussion driftet viel zu stark in eine Materialdiskussion ab. Man kann aus CrMo-Stahl, Edelstahl, aus Aluminium, aus Titan oder CFK gute und lange haltbare Rahmen bauen. Es kommt nur auf eine werkstoff- und belastungsgerechte Gestaltung mit einer materialgerechten Fertigung an.
Die erste Frage ist darum die nach Deinem Systemgewicht. Dann ein Sicherheitsaufschlag für die Fahrweise im Wiegetritt. Das Korrosionsproblem ist nachgeordnet. Titan ist auch kein idealer Werkstoff und für Deinen Fall eventuell mechanisch ungünstiger als ein guter CrMo-Rahmen.
Die Diskussion driftet viel zu stark in eine Materialdiskussion ab. Man kann aus CrMo-Stahl, Edelstahl, aus Aluminium, aus Titan oder CFK gute und lange haltbare Rahmen bauen. Es kommt nur auf eine werkstoff- und belastungsgerechte Gestaltung mit einer materialgerechten Fertigung an.
Die erste Frage ist darum die nach Deinem Systemgewicht. Dann ein Sicherheitsaufschlag für die Fahrweise im Wiegetritt. Das Korrosionsproblem ist nachgeordnet. Titan ist auch kein idealer Werkstoff und für Deinen Fall eventuell mechanisch ungünstiger als ein guter CrMo-Rahmen.