Re: Bereifung und Ersatzteile für 4500Km

Den muss ich auch mal ansprechen. Die sogenannten »Pedalschlüssel« sind lang wie Totschläger. Wenn man so ein Ding tatsächlich braucht, dann gehört dem Fahrzeugbesitzer das Fell abgezogen. Du kannst davon ausgehen, dass der dann zu denen gehört, die sich die Finger nicht dreckig machen wollen und außerdem an einer akuten Schmierstoffallergie leiden. Bau deswegen die Pedalen unbedingt aus und fette die Gewinde. Von der Idee, die Pedalen nur leicht anzuhauchen, muss ich abraten. Gerade diese auf Scherung belasteten Gewinde werden durch die Zugkraft schnell ruiniert, wenn sie nicht fest sind. Ausschließlich mit Inbusaufnahme gibt es vor allem Rasterpedalen. Ansonsten ist die 15er Maulschlüsselaufnahme eigentlich weitgehend Regelbauart. Ich habe dafür einen gewöhnlichen 14/15er Maulschlüssel an Bord. Der 14er ist für die Pitlocknuss zuständig, der 15er für die Pedalen. Eine Last stellt gerade der nicht dar.
Ich bin außerdem kein Freund von »Multitools«. Es findet sich garantiert eine verborgene Verbindung, an die Du damit nicht rankommst. Normale Schlüssel sind meiner Meinung nach besser, billiger und meist weder größer noch schwerer als ein Multidingens. Gelegentlich drehen Schrauben auch mal mit, dann brauchst Du zusätzliche Schlüssel.