Re: Upside-down-Gabel mit Lowriderösen?

Im Google-Cache stehen noch einige Informationsreste zum "Cronrad" oder "Breisgau-Rad": hier.
Das Modell gab es schon vor einigen Jahren. Problematisch aus meiner Sicht: Gewicht hoch. Umständliche Konstruktion, die sich auch im Erscheinungsbild abzeichnet. Unterliegt dem Irrtum, das Gepäck müsse stets mitgefedert sein.
Hinten Einfederungsrichtung wahrscheinlich nicht optimal. Diverse Gleitführungen mit den bekannten Nachteilen (Wartung, Lebensdauer, Lagerspiel...). Doppelbrückengabel nicht kompatibel mit Standardrahmen. Letztlich eine interessante Sonderkonstruktion ohne Chance auf wirtschaftlichen Erfolg.
Schön ist die optimale Anordnung der vorderen Taschen - wie es sich bei einem richtigen Lowrider gehört.