Patria Ranger auf Disc umrüsten ohne Strebe

Liebes Forum,

ich fahre aktuell ein Patria Ranger 28 mit Felgenbremsen. Ich möchte auf Disc wechseln - am Hinterbau fehlt bei mir die Verstärkungsstrebe für die Disc Bremse. Lt. Patria würden sie mir die Strebe einschweißen, der Rahmen müsste entlackiert werden und kostet dem entsprechend.

Wäre es trotzdem möglich ohne die Verstärkungsstrebe zu fahren bzw. was könnte schlimmstenfalls passieren?
Gibt es evtl. jemand der ohne Strebe fährt bzw. ausprobiert hat?

Über zahlreiche Antworten freue ich mich schon und verbleibe

mit freundlichen Grüßen
Robert

Das Fahren wird sicherlich möglich sein.

Wenn Patria sagt, dass sie die Strebe einschweißen würden, dann nehme das Angebot an. Wenn Du ohne Strebe aber mit Disc bremst und dir zerreißt es den Rahmen, dann hast Du die schlechtesten aller möglichen Karten.

Lass es sein, denn auch die Mitarbeiter von Patria lesen hier gerne mit.

Moin
Patria baut Rahmen, ohne die Verstärkungsstrebe, aber mit der Möglichkeit eine Scheibenbremse zu montieren?
Oder wo liegt mein Denkfehler?

Ja so ist es bei mir - ich tausche nur die hinten die Ausfallenden für die Discaufnahme, aber bei Discbremsen benötige ich anscheinend die Strebe für die auftretenden Kräfte der Discbremse.

Dann lass es machen, oder bleib bei Felgenbremse. Rahmenbrüche wegen grober Fahrlässigkeit sind nicht lustig.

Ich denke nicht, das es da unmittelbar um einen Bruch geht. Aber sehr wahrscheinlich wird sich das Ausfallende verziehen und das Laufrad verkantet.
Das jedenfalls passiert, wenn der Hinterbau nicht steif genug für die Bremskraft ausgelegt ist.
Ein verzogener Hinterbau erzeugt ein schief sitzendes Laufrad, wodurch der Reifen an den Kettenstreben schleift.
Das bremst dann zwar auch, aber eben dauerhaft.

Wenns billig sein soll, entlacke den Bereich selbst und nach erfolgter Schweißarbeit lackiere selbst mit der Sprühdose nach.

Schlechter Rat.
Patria gibt auf die Rahmen 15 Jahre Garantie. Die ist dann futsch

Das hast Du möglicherweise nicht so verstanden, wie ich es meinte. Schweißen soll Patria.
Aber Lack runter und Lack neu (ein 30cm Stück am Ausfallende behandeln, genügt ja), könnte man doch durchaus selbst machen.
Immer vorausgesetzt, so lässt sich Geld sparen.

Und „billig“ ist ein abwertendes Adjektiv im Unterschied zu „günstig“.

Die Überlegung hatte ich auch. Bin dann aber davon abgekommen, da es ja nicht nur der Rahmen, sondern auch Naben (und damit die kompletten Laufräder) umfasst. Dazu kommt die Gabel, da keine Diskaufnahmen. Und wie bei Dir fehlt die Rahmenstrebe hinten.
Also im Prinzip ein neues Fahrrad und das alte verkaufen. Lohnt sich für mich derzeit aber nicht. Wird vielleicht etwas, wenn die Felgen runtergebremst sind.
Gruß Gerhard

Hallo Robert,

ich würde den Rahmen so lassen, wie er ist und lediglich vorne umrüsten. Damit hast Du mit vertretbarem Aufwand die Bremse mit der wesentlichen Bremsleistung umgebaut. Wenn Du eine mechanische Scheibenbremse verbaust, hast Du sogar rechts und links den gleichen Bremsgriff.
Bedenke:
Bei einem Ausfaller mit SB-Aufnahme stehen die Chancen gut, dass dann auch der Gepäckträger nicht mehr passt, weil die Bremszange im Weg ist. Schutzblechstreben müssen auch getauscht werden. Alles machbar, aber der Aufwand ist schon hoch.

Gruß Ekki

Auf welche Gesamtkosten würde sich das Einschweißen der Strebe den summieren?

Guten morgen,

für den Umbau hinten ca. 250-300,- Euro und vorne eine neue Gabel um die 100,- Euro.
Ich denke der Aufwand ist zu groß, ich lasse dieses Projekt und fahre mit den V Brakes weiter!

Ich Danke allen recht herzlich und verbleibe

mit freundlichen Grüßen
Robert

Hallo Robert,

ich würde die Möglichkeit in Betracht ziehen, nur das Vorderrad auf Scheibenbremse umzurüsten. Das Vorderrad übernimmt die Hauptleistung beim Bremsen, je stärker du bremst umso mehr. Die Umrüstung ist auch relativ günstig (nur Gabel und Nabe bzw. VR) und du kannst die Umrüstung machen, wenn du sowieso ein neues VR brauchst (z.B. weil du auf einen Nabendynamo umsteigen möchtest oder du eine neue Felge brauchst oder...). Und für die alte Gabel dürftest du ja auch noch Geld im Gebrauchtmarkt bekommen.