Brooks B17 oder Flyer?

Hallo, klar - Suchfunktion kenne ich - habe aber nichts Passendes gefunden.

So langsam ist mein alter Brooks Flyer am Ende seines (Spann-)lebens angelangt.
Übrigens fahre ich ihn schon 8 Jahre und hatte ihn sogar gebraucht gekauft.

Obwohl ich in der 100-Kilo-Klasse fahre, habe ich eigentlich keine grossartige Komprimierung der beiden Federn bemerkt. (Kann man fühlen, wenn man während der Fahrt einen Finger daranlegt) Also könnte ich mir doch eigentlich beim Neukauf die Federung sparen, oder?

Ist hier jemand BEIDE Sättel gefahren u kann das so bestätigen oder abraten?

Dazu sagen muss ich noch, dass ich ein Patria mit 26" Rädern fahre, das eh ruppiger fährt als ein 28er.

Das Sattelmodell bestimmt mit welcher Neigung Du ihn montieren kannst. Wenn monierter nimm den B17 der hält länger. Ich hab ein Rad im Bestand, an dem ich den B17 nicht leicht nach vorne geneigt auf die Thudbuster bekommen. Da geht nur der Flyer.

Gruß
Detlef

Moin
ich hab 2 Flyer und 2 B17. Ich mag die B17 mehr da die federung mir quasi fast nix bringt (70kg). Zudem neigt der Flyer bei mir (Aged und SW-normal) viel stärker zum durchhängen als der B17 (sw und br-normalmodel). Die Federn neigen außerdem zum Quitschen.

Entschuldigung bitte, ich weiss nicht , was 'monierter' heisst.

Auf der Sattelstütze (ungefedert, Alu) hatte ich auch einen Team Professional montiert, ebenso den Flyer, und konnte beide perfekt ausrichten mit satt Spielraum vor- oder rückgeneigt.

Wenn Du dass nicht weist lies die Forumsregeln über Kritik an anderen. Dann könnte es dir klar werden. Oberlehrer wie Du befinden sich bei mir allerdings auf der Ignoreliste

Entschuldige bitte, ich weiss es wirklich nicht

montierbar - sprich, wenn du mit dem B17 den Neigungswinkel hinbekommst, den du brauchst, ist er dem Flyer vorzuziehen. Der Flyer wiederum ist, wie Detlef schon ausführte, durch den höheren "Hinterbau" der Federn weiter nach vorn geneigt, was hilfreich sein kann, wenn man bei einem B17 schon an der Einstellgrenze der Sattelstütze ist.

Fahre übrigens auch beide und kann das nur unterschreiben. Wenn möglich empfiehlt sich der B17.

Ich meinte montiert

Danke an Alle, ich glaube, ich werde also den B17 kaufen, habe in HH eine Adresse, wo ich ihn neu für 70,- bekommen kann. Notfalls geht er dann per ebay wieder weg und es kommt ein neuer Flyer.

@Deul
Hättest Du bei meiner Frage in mein altes, weissbärtiges u. ehrliches Gesicht geblickt, wäre Dir dieser hässliche Spruch nicht herausgerutscht und Du hättest erkannt: "Der hat's wirklich nicht verstanden"

Sorry, aber als Legastheniker bin ich bei so was extrem empfindlich. Wenn Du möchtest dass man in den weissbärtiges Gesicht blickt, dann lad halt ein Foto hoch und nutze es im Profil

Ja notfalls sag bescheid dann tausche ich mit dir den B17 gegen meinen schwarzen Flyer.

Ich komme mit dem Flyer besser zurecht. Aber die Entscheidung kann dir wohl keiner abnehmen. Manche sagen, sie merken die Federn nicht. Für mich ist da ein deutlicher Unterschied. Ich denke, es liegt am Gewicht des Fahrers. Falls das Gestell mal bricht, läßt es sich beim Flyer leichter tauschen. Gestellbruch hatte ich bisher aber nur beim Professionell.

Du sagst, für Dich ist da ein spürbarer Unterschied. Darf ich fragen, ob Du eher Leicht- oder Schwergewicht bist?

Würde sagen normal. Gut 80 Kilo. Denke wenn man zu leicht oder schwer ist, haben die Federn weniger Wirkung.