Empfehlung Frontgepäcktrager

Hi folks,

kann mir jemand einen guten Frontgepäckträger für Ortlieb-Taschen empfehlen? Habe vorne an meinem Rad einer Federgabel, damit wird die Auswahl wohl etwas eingeschränkt. Bisher finde ich oft schlechte Rezensionen bzgl. Stabilität und zuverlässige Befestigung.

Hat jemand einen Tipp? Euch allen schöne Weihnachten!

Faiv Hoogar wäre meine Empfehlung!
Faiv
Gruß Oly

Danke. Ist aber ein ziemlich stolzer Preis .

Dafür deutsche Wertarbeit aus der Küche - zumindest hab ich mal so was gehört.

Aber im ernst: Es gibt meines Wissens keinen anderen Anbieter von Frontgepäckträgern wo das Gepäck mit zur gefederten Masse gehört. Vielleicht findest du gebraucht noch einen Tubus Swing, aber dessen Produktion wurde schon vor einigen Jahren eingestellt.

Preislich etwas attraktiver wäre natürlich eine Lösung wie hier. Da stellt sich mir aber die Frage, ob das wirklich was taugt...

Es gibt auch noch den Thule Pack 'n Pedal , der sich vorne oder auch hinten montieren lässt. Auch nicht ganz günstig, aber sehr flexibel in der Montageposition. Für nicht-Thule-Taschen benötigt man hier noch die Sideframes zum Einhängen der Taschen. Insgesamt schafft man es mit diesem Träger, dass die Taschen doch recht tief hängen.

Gehen an den auch große Ortliebs?
Gruß Oly

Es gibt das noch Bor yueh

Der ist preislich einiges unter dem deutschen Modell, leider wohl auch qualitativ.

Edit:Name korrigiert

Selbstverständlich - wenn man denn große Taschen vorne dran haben will ...

Richtig, aber nur einmal. Versuche nicht, am falschen Ende zu sparen. Mit einem starr am ungefederten Teil der Gabel eingebautem Träger handelst Du Dir wegen der starken Beschleunigungen vor allem Ärger ein. Die Gewinde in den Aufnahmen sind als erstes weg. Ich habe es eine ganze Weile gemacht, aber auch nur, weil es die durchdachte Alternative seinerzeit noch nicht gab (und danach das Faltmaß zu groß wurde).

@zippo, diese Träger empfehle ich nur denen, die es bei mir vollkommen verschisssen haben. Kann man die Träger statisch noch ungünstiger bauen?

Was meinst du denn mit "Faltmaß"?

Diese, wie auch die anderen vorgeschlagenen "Lösungen" federn aber das Gepäck nicht. Dafür hängen dann 15kg Gewicht zusätzlich an dem unteren Gabelteil, welcher selbst nur geschätzte 700g wiegt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies für die Lagerung der Federgabeltaucheinheit auf Dauer sinnvoll ist. Und für das Gepäck in den Vordertaschen ist die Rüttelei sicher auch nicht gut.
Dann lieber ne Starrgabel. Dafür gibt es sehr solide Träger und wegen der Massenträgheit des Gesamtsystems wird das Vorderradgepäck nicht ganz so durchgerüttelt wie bei der Kombination Federgabel+drangebastelter ungefederter Lowrider.
Es gibt allerdings auch Leute, die mit so drangebastelten Lowridern an Federgabeln rumfahren. Wenn die Taschen sehr leicht sind (z.B. Klamotten, Schlafsack) hätte ich da weniger Bedenken. Aber in dem Fall ist die Frage dann sicher berechtigt, ob man auf die Lowrider nicht ganz verzichen kann und das leichte Gepäck auch an anderer Stelle unter bekommt?

Kaufpreis ist 220 Euro.
Mietpreis für 14 Tage ist 30 Euro zuzüglich 120 Euro Kaution mit der Option, den Träger auch zu behalten, was dann einem Kaufpreis von 150 Euro entspricht, jedoch für ein eventuell gebrauchtes Exemplar.

Das eröffnet aber auch die Möglichkeit zum ausgiebigen Test vor Kauf.

http://faiv.de/fahrrad-gepaecktraeger-fuer-federgabeln-mieten/

Und der Thule Pack 'n Pedal Tour Rack ist noch etwas günstiger und auch universell vorne oder hinten montierbar. Die optionalen Seitenrahmen geben den Taschen noch mehr Kontaktfläche und ermöglichen es, sie niedriger zu hängen, als ohne.

Falk fährt Falträder. Mit einen FAIV wird sein Faltmaß (Packmaß des zusammengeklappten Rades) vermutlich zu groß, um noch als Gepäckstück zu gelten (Bahn/Bus/Flug) oder es in eine passende Tasche zu bekommen.

Ah, danke für die Aufklärung!

@zippo, diese Träger empfehle ich nur denen, die es bei mir vollkommen verschisssen haben. Kann man die Träger statisch noch ungünstiger bauen? [/zitat]

Hatte nicht vor dem TO mit diesem Träger zu schaden.

Das hatte ich auch nicht angenommen. Die Träger und vor allem die Aufnahmepunkte sind nur so ungünstig, dass ich damit allenfalls Verbandwatte transportieren würde. Der Unterschied zu einem Lämmerschwanz ist, dass letzterer nicht abbricht.

Das Faltmaßproblem betraf vor allem den Tubus Swing. Der steht seitlich ziemlich ab, damit wurde das Paket ziemlich breit. Dazu kam wegen der hohen Lage der Taschen eine unangenehme Unruhe bis zu Schüttelschwingungen durch Resonanz.
Die Fahrradtransportverhältnisse wurden in den letzten zwanzig Jahren nicht besser, zu faltbaren Rahmen sehe ich keine Alternative. Ich hoffe, dass ich meinen Dahon-Matrix-Rahmen noch möglichst lange in Betrieb halten kann.

sprich Flatterneigung?

Hallo Sammy!
Nein, nicht ganz. Die Fertigung und die Beschichtung sind Auftragsarbeiten bei Firmen in der Region. Die Endmontage erfolgt aber tatsächlich in den Räumen von Hr. Artmann. Hatte selber im Februar meinen (zweiten) Faiv bei ihm persönlich abgeholt.

Beim Ausschöpfen der Maximallast ( bei mir mit 18kg letzte Reise ) beginnen manchmal bei höherer Geschwindigkeit die Seitenstreben an zu schwingen bei holprigerem Untergrund. Das kann tatsächlich die Gabel zum Flattern bringen.
Maximallast voll ausgeschöpft

Vaude Taschen lassen sich oben wegen des Flachbandes unterhalb des Rohres für den Flansch gar nicht einklinken. Ich gehe einmal davon aus, daß es sich bei den Ortliebs ähnlich verhält.

Hi,

hab noch einen Tubus Swing im Keller an einer alten Federgabel für Gewinde Lenklager. Könnte ich abschrauben und verkaufen wenn das so viel wert ist heute zu Tage...

Schöne Grüße Jürgen der gar nicht wusste das die Sachen so selten geworden sind...

Hallo Jürgen,
ich denke einmal, daß du nicht speziell mich meintest mit deinem Angebot...
Wie auf dem zuvor verlinkten Foto zu sehen habe ich ja schon einen an meinem Greenhopper.

Nachdem ich überzeugt wurde, dass es ein eigenes Bild ist, wieder als Bild ...



Solltest du aber diese Spezialversion für die Marzocci-Gabel mit Verstärkungsbügel vor der Gabelkrone haben wäre ich trotzdem interssiert!

ich hätte noch die Version von R+M für die RST-Gabel. Der hat einen Bügel hinter der Gabelkrone.

Ich habe so einen in Ungarn ohne Markenzeichen gekauften und äußerlich dem Bor Yueh gleichen Frontgepäckträger. Dabei nusste ich von dem Flachband an beiden Seiten ein paar mm absägen, damit die Ortlieb Fronroller eingehängt werde können. Dann musste ein Stück Klebeband draufgewickelt werden, weil auch der Durchmesser der Rundprofile etwas zu klein ist, und die Taschen dann wackelten.
Außeredem habe ich die lange Aussparung in den Flachbändern an jeweils einer Stelle auf 8 mm aufgebohrt, damit ich den Gepäckträger mit gumierten Baumarkt-Wasserrohr-Schellen an der Gabel befestigen kann. Die Abstände der zwei Flachstreben stimmen nämlich nicht mit den Gewindeösen an meiner Vortriebgabel überein. Aber da bei mir die Scheibenbremse im Weg ist, konnte ich die Gewindeösen bzw. die Löcher in den Ausfallenden sowieso nicht nutzen.

Habe mit meiner Bastellösung nun schon mehrere Jahre meine Sommertouren unternommen, bislang ohne Probleme. Allerdings sind kaum 3-4 kg in einem Frontroller.
VG aus Budapest
Martin

Ein Zusatzbügel hinter der Gabelkrone??? Ziemlich sinnfrei...

wenn Sie meinen

Ganz einfach: hinten an der Gabelkrone sind die Ausleger nur oben am Schraubflansch fixiert. Nach vorne ist der Bügel aus einem Stück geformt. Werden die Packtaschen mit hohem Gewicht und Hauptgewicht ganz unten angehängt so wirken auf die nach unten hin weiter nach außen gespreizten Ausleger sehr große Hebelkräfte nach innen. Auf holprigen Pisten geraten die Ausleger durch die wechselnde Be- und Entlastung ins Schwingen. Das ist für den ChroMo-Stahl unproblematisch. Er ist elastisch genug. Auf die Gabel aber kann sich das Schwingen bei hoher Geschwindigkeit aber negativ auswirken und ein Flattern auslösen ( hier besser zu erkennen ).
Der zusätzliche Bügel vor der Gabelkrone stützt die Ausleger besser seitlich ab.

Ach ja, das - hatte ich kaum als Problem gesehen. Fällt bei mir nicht so stark aus...
An der Recon paßt der aber nur mit Spacern. Vielleicht mindert die Vorspannung die Neigung etwas.

Hallo Wuhlmann,

hatte zum Forumstreffen in Travemünde auch meinen Tubus Swing am MTB montiert!
Insgesamt ganz OK wenn wirklich nur leichte Sachen in die Sportpacker von Ortlieb eingepackt werden, aber insgesamt werde ich versuchen ganz ohne Frontgepäckträger auszukommen und statt dessen alternativ evtl eine Rahmentasche und eine Lenkertasche vom "Bikepacking" ausprobieren.
Aber dann nur wirklich für ganz leichtes Gepäck!!

Heike, alias "Pushbikegirl"hier im Forum ist vielleicht ein kleiner Tipp für Dich. Sie hat auch auf Youtube einen kleinen "Umbaubericht" gepostet.

Ansonsten Viel Spaß und Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch ins neue Jahr!

Ralf

P.S.: die Forumstreffen bieten die besten Möglichkeiten sich auszutauschen!!!

hier bei Faiv wurde das realisiert. Scheint für manche spezielle Anwendung wohl Sinn zu machen.

Gruß Rolf

Ergibt hier einen Sinn, weil man einen Montagepunkt im Gabelschaft erreichen will und vorn die Brücke dichter liegt. Beim Swing liegt hinter der Krone aber ohnehin das Montageblech- da bringt ein Bügel sehr wenig.