Einspeichen: Hochprofilfelge nervt

Hi Leute


Baue für meine Reiseräder gerade ein neues HR:
- Shimano lX
- Ryde X-Plorer

Habe diese Felge schon mal eingespeicht, aber nicht so ein Drama in Erinnerung. Nachdem ich nun die Aussenspeichen einfädele, fallen mir dauernd die Nippel (mit Schlitz, kein Sechskant) in die Felge und ich muss sie am Ventilloch rausschütteln. Gibts da nicht einen simplen Trick (ohne spezielles Werkzeug)?

Vielen Dank!

Simpel - nunja: schraub einfach eine unbenötigte Speiche drei Umdrehungen falschrum in den Nippel und stecke den dann ins Loch. Braucht auch seine Zeit, geht aber immerhin ohne Kollateralschäden

Hallo Iassu



Supi - genau auf so einen simplen Tip habe ich gehofft!
Vielen lieben Dank!

Ich hab kürzlich mal ein Rad mit Hexagonnippeln eingespannt. Braucht zugegeben doch ein Spezialwerkzeug, aber den Laufradaufbau und das anschließende Zentrieren empfand ich als deutlich angenehmer als mit den klassischen Schlitznippeln. Das "Wegfallen" der Nippel ist durch das Werkzeug auch weitgehend ausgeschlossen. Da es dir leider nicht weiter hilft als OT gekennzeichnet.

Noch einfacher geht es mit einem Zentrierbit, mit dem man die Speichen auch gleich gleichmäßig vorspannen kann.

Keine Frage, wollte ich schon immer haben.

Aber ich bekomme SO abends auf die Schnelle halt keinen solchen ... und habe eine Vorliebe für coole Tricks!

Ich dreh immer nur ne halbe Umdrehung, maximal eine ganze den Nippel auf die Speiche. Mach ich was falsch? Naaa gut, zum Ende hin kommt schonmal Ungeduld auf und gerne beim vorletzten Nippel dreh ich dann nur ne Viertelumdrehung und dann fällt mit der Nippel schonmal in die Felge und ich freu mich sooooseeeeeehr!

Und mal nehme ich dazu eine wildfremde Speiche und mal eine die ich dann zum Schluß auch noch einbaue. Um das Dilemma der letzten Speiche zu lösen, wurschtel ich immer 4 Nippel auf einmal in die Felge und zieh dann die Speichen hoch und so kann ich die letzte dann auch noch einfädeln.

Hallo,



So ein Zentrierbit ist gut, das nutze ich auch. Es hilft (mir) aber kein bisschen beim Einspeichen. Es kommt unmittelbar nach dem Einspeichen zum Einsatz, eben zum gleichmäßigen Vorspannen der Nippel.

Zum Aufbringen der Nippel empfehle ich einen Speichennippelhalter. Da ist vorne eine Feder dran, auf die der Nippel gesteckt wird. Dann das Ding ohne Angst in die Felge gesteckt, ein paar Gewindegänge aufschrauben und das Werkzeug wieder herausziehen. Funktioniert prima und spart Nerven und Zeit.

Grüße
Andreas

Wieso sollte das Zentrierbit nicht funktionieren? Ich drehe den Dorn beim Aufschrauben der Nippel immer relativ weit raus und stecke dann die Nippel drauf. Dann kann ich den Nippel problemlos auf die Speiche drehen.

Hallo hawiro,


Weil der Nippel vom Bit runterfällt.

Das Zentrierbit ist letztlich ein Schraubendreher mit einstellbarem Mittelpin, welcher das seitliche Abrutschen verhindert.

Grüße
Andreas

Ich nehme dafür eine dünne lange Pinzette,

Moin Moin,

ich nehmen dafür eine HSS Reißnadel. Die ist so sanft konisch ansteigend, daß das Nippelgewinde auf ihr klemmt und man sogar die ersten Windungen mit ihr aufschrauben kann.

Viele Grüße,
Georg

Ich habe auf eine Speiche ein Nippel so aufgeschraubt, dass ein Stück Gewinde aus dem Nippelkopf rausschaut. Auf das Stückchen Gewinde Schraube ich jetzt einen Nippel der verbaut werden soll.
Mit dem Tool kannst du gleich beim ersten aufschrauben von einem Speichennippel Festlegen, wie weit der Nippel auf die Speiche geschraubt werden kann.

Das gefällt mir...
den ersten Nippel mit schraubensicherung verklebt?
Na ja probier ich mal.
Danke Gruß Oly

Ich habe mir die Werkzeug aus Berlin mitgebracht:
http://www.komponentix.de/Werkzeug/Nippeldreher/Nippelklemmdreher-mit-Federdraht.html

Vorher habe ich den Nippel Nippel Führer von DT-Swiss benutzt. Da war mir das aufsetzen des Nippels auf dauer zu fummelig.

Das einstellbare bit hat den einstellbare Mitte nicht nur als Zentrierung des Werkzeugs, wie Andres schrieb, sondern auch um mit dem Akkuschrauber ein gleichmäßige Ausgangslage zum zentrieren zu erreichen.

Gruß
Thomas

Ne Gewinde von der Speiche etwas mit einer Zange plattdrücken. Ich halte mir so die Option frei, dass der Nippel auf dem Tool bewegbar bleibt, aber dann doch relativ schwer sich noch bewegen können soll.

Man spart sich wirklich eine menge Zeit, wenn alle Nippel gleich beim ersten aufschrauben auf der Speiche gleich viel Gewindegänge haben.
Sehr hilfreich wenn man nicht mit Exakt Passenden Speichen arbeitet.

Moin,
wenn Du an einer Revolution Speiche den einen 2mm Teil abknippst kannst du im Vorfeld gleich mal ein paar mehr Nippel auf die Speiche stecken (die Nippel rutschen über den 1,5mm Teil drüber, Magazin laden, sozusagen).
Dann einfach die Speiche in die Nippellöcher der Felge stecken und Nippel für Nippel runterpurzeln lassen.

Alternativ feile ich mir Zentrierbits aus ner 8er Schaftschraube. Je nachdem wie man den Zentrierpömpel ausführt klemmen die Nippel schön auf dem Bit.
Der dient dann auch dazu die Speichen alle erstmal gleichmäßig mit dem Akkuschrauber anzuziehen.

Grüße
Kai

Nicht ganz. Der Zentrierbit ermölicht ein schnelleres Einspeichen und Vorzentrieren, wenn alle Speichen und Nippel die gleichen sind. Sonst muß man bei jeder Speiche die Umdrehungen zählen, oder einen anderen Anhaltspunkt anpeilen, bis man das Zentrieren anfängt.