Re: DT Revolution und Scheibenbremse?

Ging ja nur darum, heraus zu finden, ob die gegenüberliegenden Speichen im gleichem Maß die Kräfte des Antriebes bzw. Bremse übertragen können.

Im gleichen Maß können sie das nicht.

Insofern kann man auf der gegenüberliegenden schwächer gespannten Seite eher dünnere Speichen verwenden, um so für eine (teilweise) Längungsangleichung der linken und rechten Speichen zu sorgen, um so eine Spannungsverlust der schwächer gespannten Speichen einzuschränken bzw. verhindern.