Posted by: Andreas
Re: DT Revolution und Scheibenbremse? - 07/24/12 02:19 PM
Hallo Falk,
Ich habe es noch nie gelesen, aber es klingt nachvollziehbar.
Welchen Einfluss auf die Dehnbarkeit hat eigentlich die Form des Querschnitts (bei gleicher Querschnittsfläche)?
Grüße
Andreas
In Antwort auf: Falk
Der Unterschied zur Speichenbelastung durch die Fahrzeugmasse ist aber der, dass die Bremskraft durch alle 16 oder 18 Zugspeichen gleichzeitig aufgenommen wird, während die Belastung durch die Masse mit jeder Radumdrehung umläuft. Ich habe das zwar schon öfter geschrieben, es ist aber nie jemand drauf eingegangen.
Ich habe es noch nie gelesen, aber es klingt nachvollziehbar.
Welchen Einfluss auf die Dehnbarkeit hat eigentlich die Form des Querschnitts (bei gleicher Querschnittsfläche)?
Grüße
Andreas