Kette: Rollen gebrochen, Konsequenzen?

Hallo,
bei der Sekundärkette am Tandem, also die Kette, die die Summenkraft überträgt, sind teilweise die Rollen gebrochen und verloren gegangen. Welche Konsequenzen ergeben sich daraus?
Kettenhersteller ist unbekannt, Laufleistung X km beim Vorgänger und 6000 km bei uns

[img]https://www.dropbox.com/s/17tpdz6b3xrqpp9/IMG_4434.JPG?dl=0[/img]

linke Rolle ist OK,
mittlere Rolle: Ring verloren
rechte Rolle: Ring in auflösung begriffen, aber teilweise noch da

Sicherlich muss irgendwann eine neue Kette drauf, aber könnte man diese noch fahren?

mfG
Michael

Kette ist fertig und muss ersetzt werden. Meine Kette mit Kettenkasten und Nabe wechsel ich auch schon bei 9000 km beim normalen Rad.
Grüße Stefan

Auch wenn bei Mathematikern X oft beliebig ist, wäre es in diesem Fall dann doch ziemlich interessant

Hallo, dhomas,


OK, aber ich weiß wirklich nicht, wieviel km mein Vorgänger damit gefahren ist.

mfG
Michael

Hau sie raus. Ich habe einmal - mir hat das gereicht - gesehen, wie jemand im Wiegetritt am Berg die Kette gerissen ist. Dieser Mann hatte glücklicherweise seine Kinderplanung bereits abgeschlossen.
Und Kettenblätter und Ritzel machst damit ja auch kaputt. Also raus damit.
lG, W.

6000km + am Tandem, wow. Wie sehen die Kettenblätter aus? Kann man sie schon als Wurfstern benutzen?

Ich kann nur annehmen, dass dies eine rhetorische Frage sein soll. Kaputt ist kaputt. Ich würde auch annehmen, dass eine Messung der Längung eine nicht unerhebliche Abweichung von der neuen Kette zeigen dürfte. Es wäre hier sicherlich sinnvoll gewesen, die Kette schon deutlich früher zu wechseln. Eine neue Kette könnte durchaus Probleme mit den Ritzeln haben, die sicherlich ziemlich gelitten haben.

Da es sich um eine Tandem-Synchronkette handelt, die nur mit Kettenblättern in Berührung kommt und mit der zudem nicht geschaltet wird, ist das meistens nicht soooo schlimm. Wenn doch kann man noch probieren, das vordere gegen das hintere Synchronblatt zu tauschen. Man kann natürlich auch einfach Kette und Kettenblätter tauschen.

Martina

Er schreibt aber Sekundär- nicht Synchronkette. Wenn ich das obige Bild logisch deute kann es auch nur die Kette zum Hinterrad sein.

Das sieht hässlich aus. An einer Stelle, an der große Kräfte übertragen werden.

Ich würde damit keine weiten Strecken mehr fahren; so, dass ich jederzeit bequem heimlaufen kann.
Stattdessen lieber: Kette austauschen. Kompletten Antrieb inspizieren (lassen) auf Verschleiß und Schäden. Entsprechend überholen.

Die Konsequenzen sind schwer einzuschätzen. Fotos von Kettenblättern&Ritzeln wären interessant. Im Endeffekt können alle beteiligten Teile schon schwer beschädigt sein oder es noch werden - und deswegen entsprechend versagen. Wenn nur die beiden Röllchen einen Materialfehler hatten und Ihr Glück habt, mag auch gar nichts passieren beim Weiterfahren.

Hallo!

Schmeiß die Kette weg. In dem Zustand mach sie kaputt, was noch kaputt gemacht werden kann. Und schau vor allem die Kettenblätter an, die Chance, dass die auch am Ende sind, ist hoch.

Es lohnt sich nicht, bei relativ billigen Verschleißteilen noch ein paar Restkilometer raus zu quetschen. Vielleicht hast du deine Familienplanung ja noch nicht abgeschlossen. Und wenn ja, die verbliebene lustvolle weitere Betätigung würde ich nicht wegen ein paar alten Teilen aufs Spiel setzen.

lg!
georg

Danke für alle Antworten,
ja, wenn ich wieder in eine richtige Stadt mit einem Fahrradladen des geringsten Misstrauens komme, werde ich Kette und Ritzelpaket neu kaufen. Das Kettenblatt scheint noch OK zu sein.

mfg
Michael