Re: Kette C9 rattert

Damit, dass ich die verstellbaren Achsplatten nicht mag, hat es nichts zu tun. Je ein Zentimeter nach oben und unten ist im Übrigen nicht gerade als locker zu bezeichen, sondern im Gegenteil ziemlich straff. Mit einer schon eingelaufenen Kette ist das kaum durchzuhalten. Die sich gleichmäßig längende Kette wurde noch nicht erfunden.
Nicht ganz klar ist mir Deine Beschreibung »rattern«. Ist der Antrieb richtig laut oder spürst Du nur jeden Zahn? Letzteres ist wirklich ein Zeichen, dass Ketten- und Zahnteilung nicht vollkommen zusammenpassen. Wenn die Kette jetzt ruhig läuft, dann lass es einfach dabei. Das leichte Untermaß der Kette im Neuzustand ist doch gar nicht so verkehrt. Damit besteht die Chance, dass die Kette nach dem einlaufen für längere Zeit stabil und verschleißarm läuft. Der Vorteil bei einer unelastischen Kettenführung ist letztlich, dass Du bis weit jenseits von gut und böse fahren kannst, ohne dass die Kette springen kann. Dann kannst du noch immer das Ritzel drehen, falls es doch zu weit runter ist.
Wie vertragen sich die Campagnoloketten eigentlich mit neuen oder gewendeten Ritzeln?