Re: Rose Randonneur, ist das was?

Ich kann die Kritik von Nordisch nicht ganz nachvollziehen. Die Überhöhung sieht auf dem Foto sehr moderat aus - wer keine Überhöhung will ist mit Rennlenker wohl ohnehin falsch beraten. Die Felgen sind für so ein Rad ja auch eher breit: aussen 19,5; Maulweite wahrscheinlich 17mm. Das reicht locker für 35mm Reifen, breiter würde ich eh nicht nehmen. Was die Verwendung von Lowridern und die Übersetzung betrifft ist das wohl alles richtig. Wobei nicht jeder die fettesten Alpenpässe hochfährt und auch nicht jeder seinen ganzen Hausstand auf dem Rad mitnimmt. Ich persönlich mag z.B. keine Lowrider und da würde es mich auch nicht stören, wenn keine dran sind. Da muss der Threadersteller mal überlegen wie er reisen will.

Für den täglichen Weg zur Arbeit mit weiten Strecken und viel Stadtverkehr finde ich das Rad ideal. Ich hatte selbst in Berlin täglich 2x18km Arbeitsweg mit 100% Stadtvekehr zu bewältigen, da bin ich mit einem Crossrenner ähnlich dem Rose-Ding deutlich schneller gewesen bei gleicher Anstrengung (Nettoschnitt lag regelmässig um 24km/h, mit meinem Stevens Cityflyer und 40er Marathon Racer durchschnittlich bei 18km/h, das spart einiges an Fahrzeit). Das geringe Gewicht und die gute Aerodynamik bei leicht laufenden Reifen führt hier zu deutlich besserem Beschleunigungsvermögen und höheren Fahrgeschwindigkeiten

Ich glaube auch kaum, dass man mit einem Individualaufbau eines 10kg-Rades mit Vollausstattung irgendwo in die Nähe von 1800 kommt.

Was die Übersetzung betrifft: für 10fach solls doch jetzt auch 12-30 Kassetten geben - da kommt man doch schon in den Bereich von 1:1 Übersetzungen, was auch für die meisten Alpenpässe mit 15-20kg Zusatzgepäck reichen sollte. MTB-Wege mit 20% und mehr kann man dann halt nicht mehr fahren