Posted by: Harapeter
Re: Welche Farbe soll ich nehmen für das Reiserad - 06/28/12 08:04 AM
Stefan Stiener von Velotraum am 26. April 2010:
@ Reiseradler,
Die »braune Pest« bildet sich in jedem Stahlrahmen aus, mit Schlitz weniger also ohne Schlitz, da der Schlitz die Belüftung fördert. Und wer einmal im Jahr den Exzenter ausbaut, alles reinigt und gut gefettet wieder zusammenbaut hat keine Probleme zu befürchten.
Allerdings kann die Korrosion im Stahlrahmen an unzugänglichen Stellen in ganz, ganz selten Fällen tatsächlich zu Problemen führen, die nicht nur kosmetischer Natur sind. Ganzjahrsnutzung mit viel Streusalz, mangelnde Pflege und ein generell »die-Korrosion-förderndes-Milieu« können tatsächlich zum Durchrosten führen. Zumindest hatten wir einen (!) nachweislichen Fall innerhalb der letzten 15 Jahre.
Eine Hohlraumkonservierung kann da eventuelle Abhilfe schaffen, zumindest wenn sie so aufwändig und durchdacht gemacht wird, wie vom Velotraum-Händler Thomas Lösch vom Velowerk in Schaffhausen bei seinen Longlife-Velos.
Allerdings kann durch die Hohlraumversieglung eventuell die Neubeschichtung erschwert bzw. unmöglich werden. Es ist sehr schwierig bzw. unmöglich, die Konservierung wieder aus dem Rahmen heraus zu bekommen. Und spätestens beim Brennen läuft das Zeug dann aus dem Rahmen…
Die aktuellen Velotraum-Stahlrahmen werden im übrigen vom Hersteller inzwischen komplett phosphatiert (innen und außen). Das entschärft die sehr, sehr langsam voranschreitende Korrosion im Inneren nicht vollständig, aber doch erheblich, so dass einem Fahrradleben von 10 bis 20 Jahren nichts im Wege steht. – Bei entsprechender Wartung und Pflege wohlgemerkt!
@ Reiseradler,
Die »braune Pest« bildet sich in jedem Stahlrahmen aus, mit Schlitz weniger also ohne Schlitz, da der Schlitz die Belüftung fördert. Und wer einmal im Jahr den Exzenter ausbaut, alles reinigt und gut gefettet wieder zusammenbaut hat keine Probleme zu befürchten.
Allerdings kann die Korrosion im Stahlrahmen an unzugänglichen Stellen in ganz, ganz selten Fällen tatsächlich zu Problemen führen, die nicht nur kosmetischer Natur sind. Ganzjahrsnutzung mit viel Streusalz, mangelnde Pflege und ein generell »die-Korrosion-förderndes-Milieu« können tatsächlich zum Durchrosten führen. Zumindest hatten wir einen (!) nachweislichen Fall innerhalb der letzten 15 Jahre.
Eine Hohlraumkonservierung kann da eventuelle Abhilfe schaffen, zumindest wenn sie so aufwändig und durchdacht gemacht wird, wie vom Velotraum-Händler Thomas Lösch vom Velowerk in Schaffhausen bei seinen Longlife-Velos.
Allerdings kann durch die Hohlraumversieglung eventuell die Neubeschichtung erschwert bzw. unmöglich werden. Es ist sehr schwierig bzw. unmöglich, die Konservierung wieder aus dem Rahmen heraus zu bekommen. Und spätestens beim Brennen läuft das Zeug dann aus dem Rahmen…
Die aktuellen Velotraum-Stahlrahmen werden im übrigen vom Hersteller inzwischen komplett phosphatiert (innen und außen). Das entschärft die sehr, sehr langsam voranschreitende Korrosion im Inneren nicht vollständig, aber doch erheblich, so dass einem Fahrradleben von 10 bis 20 Jahren nichts im Wege steht. – Bei entsprechender Wartung und Pflege wohlgemerkt!