Rückspiegel/Empfehlungen?

Hey Freunde....kurze Frage:welche Rückspiegel benutzt ihr bzw. könnt ihr mir empfehlen?

Ich habe den Zefal Espion montiert. Durch den flexiblen Arm viibriert das Spiegelbild auf schlechten Strecken nicht so sehr und auch bei einem Sturz bricht der Arm nicht. Der Spiegel hat ein sehr angenehm breites Gesichtsfeld.

Zefal Cyclop

Blackburn Multi Mirror

D+D Oberlauda gibt's aber auch in manchen (ZEG-)Radläden.
Durch die Spiegelform hast du alles hinter dir super im Blick.

Der wahrscheinlich unbekannteste und zugleich beste Fahrradspiegel auf dem Markt...
Bis denne,
HeinzH.

Egal welche Marke, aber mindestens S-Pedelec zugelassen.
Das ist wirklich mehr Sicht nach hinten, alles andere ist spielerei, wenn man sich mal dran gewöhnt hat.

Als Brillenträger third eye an der Brille montiert. Der Kopf ist der ruhigste Platz am Rad. damit sieht man auch noch was auf Kopfsteinpflaster.

bin mit dem Zefal Spy sehr zufrieden. Insbesondere lässt er sich leicht einklappen, z.B. in Zügen. Auch die Anbringung geht schnell und einfach. Habe auch ein ähnliches, billiges Modell, welches bei jedem Schlagloch die Position ändert. Damit ich mich nicht weiter damit ärgere, werde ich den Spiegel gegen einen Zefal Spy austauschen, dann muss ich nicht immer wechseln.

... ja, den habe ich auch, aber nun leider eingemottet. Nach Verzicht auf alle Arten von Lenkerhörnchen fehlt ein vernünftiger Platz zum Anbauen. Weil er recht klein ist (eigentlich gut), darf er nicht zu weit vom Gesicht weg sein. Hatte ihn auch nicht dauernd montiert, sondern immer nur auf kritischen Straßen aufgesteckt. Wie ist er bei Dir montiert?

Gibts ab 9,95 Euro.

Der Cyclestar von bumm leistet mir seit Jahren gute Dienste; es gibt ihn jetzt auch größer in 80cm.
Er ist universell sowohl im Lenkerrohr als auch mit Schelle zu befestigen.
Ich habe ihn an Reiserads Hornbar elegant unter dem Lenkerband befestigt, am Besenstiel des Birdy habe ich die Ergon-Klemmung ein wenig aufgebohrt, er passt dann auch dort.

Dem wiederspreche ich aus eigener Erfahrung. Mein Kopf ist laufend in Bewegung, das Sehfeld ist arg begrenzt und wenn ich die Brille anfasse verstellt sich der Spiegel. Die Version am Helm verstellt sich auch, wenn man den Helm abnimmt.

Das sollte vermutlich 80 mm heissen - 80 cm ist schon Parabolantenne.
Ich verzichte inzwischen auf einen Rückspiegel.

Vielen Dank für deine Richtigstellung.

Auf der Suche nach einem Spiegel bin ich auch. Welcher wäre denn Ergon GP5 kompatibel?

die gibt es meines Wissens mit und ohne Öffnung mit Deckel. Wenn Deckel auf der Seite, kann man einen Spiegel mit Inneinklemmung nehmen. Wenn nicht, wie bei mir (nur ein Schlitz auf der Seite), geht leider die sehr stabile Unterbringung per Inneinklemmung nicht. Wegen Spiegel die Griffe auswechseln wollte ich nicht.

Grüße Stefan

... oder eben den von Margit oben erwähnten Zefal Spy. Der läßt sich schnell an den Hörnchen anbringen und auch wieder abnehmen.

Fahre seit über 30 (!) Jahren mit Mirrycle Spiegeln in unterschiedlichen Versionen. Hat m.E. das beste Sichtfeld und eine stabile Halterung. Zu beziehen z.B. über Pedalkraft.de, da gibt es auch Ersatzspiegel einzeln.

Hab mich so dran gewöhnt, dass ich mich schon dabei ertappt habe, dass ich nach links unten schaue, wenn ich eine Straße zu Fuß entlang gehe und die Straßenseite wechseln will. Kein Witz.

Das schrieb ich bereits: bum.

Es geht problemlos mit ein wenig Feilarbeiten an der Klemmung mit dem Dremel.

Der 901/2 eignet sich übrigens gut für Rennlenker, allerdings nur ohne Gepäckrolle oder ähnlich breites oben auf dem Gepäckträger.

Kurze Rückfrage: Rückspiegel für welchen Zweck?

Jochen macht auf Troll

Zum Schminken, Zähneputzen, Rasieren, ...

Rückwärtsgewandte Menschen kompensieren so ihre Angst vor der Zukunft und zupfen ihre Augenbrauen, drücken ihre Pickel aus und machen Selfies im Spiegel.

Es ist auch immer wieder schön, einen das Gelenk festzukleben, wenn das Rad mal wieder umgefallen ist. Passiert bei mir ca. 1x im Jahr und sorgt dafür, daß die Tube Pattex nicht eintrocknet. Ebenfalls Spaß macht es, im Rückspiegel nette Damen hinter einem zu beobachten und dabei in große Schlaglöcher zu fahren. Nicht zuletzt gibt der Spiegel mir das gute Gefühl, auch ohne Helm was für meine Sicherheit zu tun.

Um aufs Thema zurückzukommen - der Zefal Cyclop ist günstig und brauchbar.

Das kenne ich gut. An einem Rad habe ich - noch - keinen und schaue auch ständig eben nach links unten.

Gefährlich würde es dann, wenn ich, ohne weiter zu denken, dort mangels Spiegel nichts sehe und dann handle, als ob da auch nichts wäre....

Sachichdoch. Nachteilig ist aber, daß die "neue" Befestigung in gefühlt 5 Dimensionen verstellbar ist und das Wiederausklappen nicht automatisch dieselbe Position erzeugt wie gehabt. Nachteilig ist auch, daß es sich iGgs zum Blackburn nicht um Echtglas handelt und das Teil somit zur Kategorie Verschleißteile zählt.

Aha... Du wähnst dich hier im Campingforum und ich dachte es geht um Fahrräder und das Radfahren. Schon "spannend" wieviele dumme Antworten so auflaufen...

Na, wenn man im Rückspiegel plötzlich die Traumfrau / den Traummann sieht, hat man auch beim Fahren noch die Zeit, sich mit dem nötigsten aufzumöbeln.

Nu komm schon Jochen,

nimms mal nicht ganz so verkrampft. Die Frage war definitiv nicht nach Sinn und Zweck eines Rückspiegels, sondern nach einem empfehlenswerten Modell. Der erste Beitrag, der das torpediert hat, war deiner. Über dazu passende Antworten brauchst du dich nicht wirklich zu wundern.

Der Einwand ist aber nicht ganz unberechtigt.
Zum einen frage ich mich, an welchem Typ Fahrrad/Lenker der Lenker geklemmt werden soll? Wie ist die Sitzposition auf dem Rad? Wie breit ist der vorhandene Lenker?

Zum zweiten stellt sich mir die Frage, wozu der Spiegel hauptsächlich dienen soll? Geht es nur darum zu wissen, ob von hinten was kommt, oder ist es auch wichtig, dessen Abstand und Geschwindigkeit einzuschätzen? Wie wichtig ist es den toten Winkel möglichst gering zu halten oder spielt das eher keine Rolle? Wie wichtig sind Gewicht und Ausmaße?

Meine Empfehlung würde von den entsprechenden Antworten abhängen.

.........herrlich....hier verselbstständigt sich wieer alles

Also vielen Dank für eure zahlreichen Tips!! Ist immer ne große Hilfe!

Ich benutz(t)e den Rückspiegel eigentlich nur auf eher gering befahrenen, engeren Landstraßen. Fährt sich deutlich entspannter, wenn hinter einem die Straße leer ist, man aber kommende Fahrzeuge rechtzeitig sieht. Zusammen mit dem Blick auf den Gegenverkehr kann man sich gut anpassen. Auf solchen Landstraßen sind auch die gefährlichsten Raser unterwegs, die die Straße "ausfahren" und sonst bei viel Verkehr eingebremst werden.
In der Stadt nicht, weil da eigentlich immer einer kommt, aber dafür nicht mit 150km/h. Manchmal auch auf dicht befahrenen Radwegen, wenn sich von hinten die Rennräder durchschieben wollen.
Für das alles reicht mMn der kleine Zefal Spy - wenn man einen vernünftigen Klemmpunkt findet. Abschätzen von Entfernung und Geschwindigkeit ist Gewöhnungssache.

Ich habe Jochen so verstanden, dass er wissen wollte für welchen Fahrradtyp/genauen Zweck er einen Spiegel empfehlen soll. Vielleicht gibt es da irgendwie Unterschiede so dass man bei nem anderen Fahrradtyp nen anderen Spiegel empfehlen kann.

Dass "sehen was hinten los ist" der Sinn des Spiegels ist, ist glaube ich für alle Mitdiskutierenden klar.

Gruß
Felix

Der Einwand war komplett unberechtigt. Estens fragte er nach dem Zweck und nicht nach welcher Art Rad/Lenker und zweitens ist die Frage OT. Auch ich neige immer wieder mal dazu, Themen zu kapern. Gerade deswegen erlaube ich mir, hier auf die klassischste Art aller klassischen Entgleisungen hinzuweisen. Wenn jemand nach einer bestimmetn Art Helm fragt, zettelt der einigermaßen wohlerzogene Forumist keine Helmdiskussion an. Dasselbe bei Radwegen und Dutzenden weiterer Themen.

Ich mag es mit einem Wort nicht genau auf den mir wichtigen Punkt getroffen haben - der wieder neu aufgeflammen Erkältung/Bronchitis sei mein ausdrücklicher Dank ausgesprochen, jedoch sehe ich erhebliche Unterschiede bei sinnvollen Spiegeln in Abhängigkeit von den Vorgaben baulicher und sonstiger Art, die uns der Fragestelle allesamt vorenthalten hat und für die sich hier absolut niemand interessiert.
Es macht meines Erachtens wenig Sinn, wenn jeder nur sein bestes Spiegelstück belobhudelt, wenn genau niemand auch nur erahnen kann, ob eine Vergleichbarkeit bezüglich dessen was sinnvoll ist, auch nur in etwa gegeben ist.

Aber gut, daß sich hier Alle prima beschäftigt fühlen.
Dramatischhhhhh, ja.

Die Frage ist berechtigt !
Bei mir ziert ein BuM das linke Lenkerende der Rennlenker, und ein älteres Zefal-Modell dasjenige von geraden Lenkern. Besonders praktisch sind sie in der Stadt.
Einmal Spiegel, immer Spiegel.

Dem widerspreche ich aus eigener, inzwischen fast 20-jähriger Erfahrung mit Helm- und Brillenspiegeln. Der Kopf ist relativ zum Spiegel eben nicht in Bewegung. Das Sichtfeld kann durch minimales Kopfdrehen problemlos angepasst werden. Zugegebenermaßen hängt die Tauglichkeit von der Art der Brille ab. Drahtige Brillen schneiden dabei eher schlecht ab. Da ich nur beim Radfahren eine Sportbrille trage, ist das aber für mich unproblematisch. Die hat einen recht definierten Sitz und mein Take a Look-Nachbau kommt ohne Einstellbarkeit (einmal per Zange) aus.
Ein großer Vorteil vom Brillenspiegel ist auch, dass man unabhängig von der Größe des eigenen Fuhrparks nur einen Spiegel haben muss, der auch immer an der gewohnten Stelle sitzt. Und Gewöhnung ist ganz unabhängig vom gewählten Spiegel sowieso eine wichtige Sache...

Gruß,
Martin

du bedankst dich ja schon; scheinst also was gefunden zu haben
Vielleicht verräts du uns noch was/welchen?

Gruß Rolf

Da ist vielleicht was dran, doch was tun, wenn die Fahrt zu Ende ist? Den Spiegel den ganzen Tag an der Brille mit sich rumtragen? Sich von hinten anschleichende Kontrolleure bei der Arbeit beizeiten bemerken? Hosentasche als Aufbewahrungsort?

Meine Lenkertasche hat ne kleine ausßentasche, da findet der Spiegel platz.

Das löst aber nicht das Problem, jedes mal wieder neu den Spiegel montieren und justieren zu müssen.

Richtig, die 2 Sekunden hab ich aber. Wenn meine Frau mit unserem Auto gefahren ist, muss ichdort auch die Spiegel neu justieren.

Auf Wald und Feldwegen sowie auf Kopfsteinpflaster sind Spiegel am Lenker bei flotter Fahrt untauglich. Dieser Vorteil des Brillenspiegels ist mir die Justage wert.

Ein guter Grund, über einen Zweitwagen nachzudenken (....zumindest war das die Begründung eines Nachbarn meines Bruders, warum er seiner Frau 'ne schicke neue A-Klasse gekauft hat: "...damid des schdändige Sitz ond Schpiegl neu oi'schdella am Audoo amol uffherd....." )

Du bist in meinen Augen ein Genie. Ich brauchte locker zwei Minuten zur Montage am Brillenbügel und zum einstellen des Spiegels.

Bei Third Eye ist aufstecken und kurz ausrichten wirklich schnell gemacht. Offensichtlich kennst Du den Spiegel nicht.

Na ja,
Ich kenne dich nicht.
Ich bin wohl nicht so fix wie du und beim ersten Stirn-Abwischen habe ich den Spiegel zuverlässig verstellt. Halten wir also fest: es gibt Menschen die gut mit dem Brillenspiegel zurechtkommen und es gibt Andere.

Er scheint selber kein besonders hochwertiges Auto zu fahren , denn diese bieten manchmal die Option, mittels Taste 1 oder 2 zwei verschiedene Positionen von Sitz, Lehne und Spiegel voreinzustellen. Wäre als Option sicher ginschdiger gwäsa, als gleich sone Billigkarre aus U-Türkheim

Aber:

Naklar! Ein paar Klicks am Rechner und du hast ein neues!

Dürfte in der Tat aber auch mit Autos gehen....

Ich glaube ja, dass das einzige an der A-Klasse, das aus U-Türkheim komm, die Preisliste ist. Das Auto selbst wird im Wesentlichen auch asiatische Elektronik in osteuropäischem Blechkeid sein.... (Made in Germany - "Assembled in EU") ....

Vielleicht sollte man das Dingens dann besser A-Karte nennen?

Leider neige ich dazu, beim "linksüberdieschulterschauen" mich instinktiv Richtung Strassenmitte zu bewegen. Hier hilft mir der Spiegel zu einem ersten Überblick, ob ein Fahrzeug unmittelbar im Anflug ist, wichtiger aber noch, ob meine(e) Radelpartner noch in Sichtweite ist/sind: Sehe ich Sie, ist ein Umdrehen gänzlich unnötig, sonst aber nach jeder Abzweigung, Ampel, Vorfahrtsstrasse u.ä..
Allein komme ich gut ohne Spiegel zurecht, in der Gruppe ist er mir hilfreich.

Gruss Bilancia

Genau der Mirrycle ist es jetzt bei mir geworden.
Heute geliefert, passt ganz gut auf die Ergon 5 Griffe.
Sitzt absolut stabil und hat ein großes Sichtfeld. Ich habe ihn so montiert, dass ich ihn sowohl nach außen, als auch nach innen geschwenkt nutzen kann.

Absolut. Hier noch ein Bild: Alles im Blick. Der Beste.

Micha