minimalistischer Gepäckträger für Packtaschen

Mahlzeit zusammen,

ich suche einen minimalistischen Gepäckträger für Packtaschen.
Von Tubus gibt es ja einen für das Ortlieb QR3 System, so einen hätte ich gerne für "normale" Packtaschen, denn hier im Haus ist das QR1 und das alte von MSX Mainstream vorhanden.
Ich habe noch einen Hersteller in Berlin gefunden, der derartiges in Handarbeit gefertigt hat, aber er verkauft nur noch Restbestände, und da ist für mich nichts mehr dabei... zudem zu recht hohen Preisen, bedingt durch die Handarbeit.

Hintergrund ist der, dass ich heute heute nochmal meine Einkausliste für "BöserBison" durch geschaut habe, und einige Teile anders gewählt habe... und irgendwie wird es immer teurer.
Um aber Zeitnah wieder ein Fahrrad für Touren zu haben, habe ich heute dem "BöserFrosch" nen Lowrider anmontiert, und nun soll hinten was "kleines schwarzes" hin, um Taschen einzuhängen.
Ist dann zwar nur für Touren im Flachen geeignet, aber besser als nix

Ich kenne sowas von Herkelmann (Wingee). Da sind allerdings die Schutzbleche integriert:

Herkelmann Wingee

Danke, aber Schutzblech wäre als solches etwas kurz, zudem will ich an dem Fahrrad keines, zudem ist das Teil etwas teuer für eine Plan C Notlösung.

EDIT:
Hab gerade noch dieses Wanderer GS gefunden, aber den finde ich auch etwas teuer.

http://www.bike24.de/p1133577.html

Original braucht der erstmal ein Schutzblech, aber soweit ich mich erinnern kann ist zu Sattelstütze hin ein Bogen der die linke und rechte Seite verbindet. Mit einem Adapterstück könnten dort eine oder zwei Streben für die klassische Befestigung an den Sitzstreben oder deren Querbalken befestigt werden.

Wenn du Hartlöten kannst, dann könntest du dir auch selbst einen bauen, aber viel minimalistischer als z.B. ein Tubus Fly bekommt man es glaube ich auch kaum hin.


EDIT: Hab das grad noch gefunden: http://www.urbix-berlin.de/

Aber:

Wie wäre es es mit einem Stahldraht Gepäckträger? Besonders minimalistisch sieht es aus, wenn du ihn für ein etwas kleineres Laufrad wählst und die Mittelstreben dort, wo das Schutzblech höher steht absägst und die Federklappe demontierst. Sollte Stahldraht zu dünn für die Packtaschenhaken sein geht auch solch ein Hollandradträger mit etwas kürzeren Seitenstreben für tieferhängende Taschen.

Das ist das gute Stück, von dem ich sagte, dass er nicht mehr gefertigt wird.

Auch nicht so ganz dass, was ich suche.



Auch das Fly ist nicht so, wie ich es suche.
Dieser Tubus Minimal bei BC ist von der Vorm so, wie ich es gerne hätte, der geht mit dem Reifen mit und "zerstört" die Silhouette hinten nicht.

QL3-Haken kann man einzeln kaufen und nachrüsten.
Ich verwende den Pletscher Wingee S, ein von Pletscher und Herkelmann entwickeltes Schutzblechset mit Packtaschenhaltern.
Der Wingee S trägt offiziell 25kg, kann aber mühelos auch 40kg dran hängen, seit ich die Verschraubungen mit Keilscheiben verstärkt hatte. Nur leider gibt es das Modell von Pletscher nicht mehr zu kaufen (nur noch Reste), das Nachfolgemodell ist weniger stabil (bis 10kg) und die Bleche von Herkelmann, die dort in ähnlicher Form weiterhin im Angebot sind, werden nicht einzeln, also ohne Fahrrad, verkauft.

Also vielleicht wirklich mal über QL3-Umbau nachdenken?

und mit einem von denen?

Ewas rabiat, aber Du könntest ja auch die QL3-Böppel absägen und das Teil dann für QL1/2 nutzen. Könnte allerdings sein, daß die Haken nicht so ganz problemlos über die schräg stehenden Streben passen, müsstest Du vor dem Absägen ausprobieren.
Abgesehen davon:
ich finde ja, dass ein Gepäckträger zur Fahrradsilhouette dazugehört, aber das nur nebenbei.
Gruß Ekki

Hallo Mario,

suche mal nach dem TORTEC VELOCITY SLIMLINE, der ist leicht (ca. 390 g), relativ minimalistisch und günstig. Ich habe ihn mir aus UK schicken lassen und fahre in seit ca. 2 Jahren an meinem Rad. Das Modell trägt bis 25 kg und ist in schwarz sowie silber zu haben.

Gruß, Steffen

DAnke, aber auf der QL3 wollte ich jetzt nicht umrüsten. Zudem müsste ich dann alle Taschen umbauen, und da mein Reiserad "normale" Packtaschen aufnehmen soll, will da nicht an einem System gebunden sein, dass nur ein Hersteller verwendet.

Ich hätte ja einen Tubus Locc abzugeben. Bei dem ist nur der Bügel über dem Schluss durch eigenwillige Entladeweise auf dem Flughafen Gando nach unten abgeknickt. Dafür wäre er für die Transportkosten abzugeben. Nur für den Fall, dass Du vielleicht doch keine Hilfskrücke willst.

Danke, aber die schauen mir nicht für 559/57 geeignet zu sein.

Danke, aber wie schon andere ist der wohl auch nicht gerade für mein MTB geeignet.

uppps, leider nicht alles gelesen, aber hast recht, nur für 622

Danke für das Angebot, aber der ist ja weniger als Minimalistisch

Wie es aussieht gibt es wirlich nichts so wie ich es gerne hätte.

Hatte ich auch nicht explizit geschrieben. Hatte nur das Fahrrad "BöderFrosch" erwähnt, und da kann nicht jeder gleich wissen, was das für Reifen hat.

Dafür ist er vorhanden. Sag Bescheid, wenn doch der Pragmatismus die Oberhand gewinnt.

Dieses SPEZIALIZED hat, was du suchst, aber ich weiß nicht, ob das Teil einzeln käuflich ist. Mußt mal nett bei einem SPEZIALIZED-Spezialisten anfragen.......


Viele Grüße / Micha

Danke, aber der ist wieder für das QL3 System
Zudem wird er wohl durch das Schutzblech gestützt.
Der Vorgänger ist weiter oben schon gepostet worden. Dieser hier wäre zwar von der Form angenehmer, aber auch nicht das, was ich gerne hätte.

Ich danke euch für eure Hilfe und Ideen, aber wie es scheint gibt es da aktuell nichts auf dem Markt.

Und wenn es ein "normaler" werden sollte, dann wohl das Add-it von Racktime, der ist ein guter Kompromiss was dann auch den Preis betrifft.

Ich weiss jetzt nicht genau, was Dein Ziel ist - soll er möglichst leicht oder möglichst unauffällig sein? Letzteres ist evtl. ein "Wanderer Gepäckträger GS", den hab ich mal an einem Wanderer Rad gesehen und er gefiel mir recht gut. Ich selbst fahr seit Jahren den Tubus Fly, etwas auffälliger aber leicht und praktisch. Sollte auch auf 26" funktionieren.

Eher Unauffällig, und wie schon geschrieben finde ich den Wanderer etwas teuer.

Habe noch den Hebie Rear Rider gefunden.

Insgesamt wäre es vielleicht nicht ganz wenig hilfreich, wenn Du "minimalistisch" mal definiert hättest. Das kann ja zur Zeit gerade fast alles bedeuten.
Zumindest ich blicke nach ein bißchen Lektüre in diesem Faden überhaupt nicht mehr durch.

Es ging mir lange Zeit auch so. Ich ging von der minimalen Funktion aus - also nur das Anhängen von Packtaschen ohne Gepäckbrücke. Gemeint ist aber ein möglichst "unsichtbarer" Gepäckträger, der die Rahmengeometrie und das Laufrad von der Form her nicht verlassen sollte. Es geht um das einheitliche Design bei Marios Projekt.

Man muss wohl Stylist sein, um da durchzublicken.

Danke

Hallo Mario!
Bei deiner letzten Radvorstellung ist es mir schon aufgefallen - das Rad sieht in dem grün-weißen Design besonders edel aus - du bist eben ein echter Ästhet.
Hast du dich beim Bösen Frosch vom Gebla Tandem inspirieren lassen ( nein, nicht der Heckträger und der Lowrider ) ?
Vielleicht kann dir ja Georg den passenden Träger bauen?

Mahlzeit,

erstmal meinen Dank für Blumen.
Ja, wenn ich schon ein Fahrrad komplett aufbaue, dann muss auch die Optik stimmen finde ich.
Wer kennt nicht das alte Sprichwort "Das Auge fährt mit"?

Und Du hast mein Anliegen richtig erkannt.
Ich hatte gehofft, dass es durch die Verlinkung des Tubus klar wäre, was ich suche.

Ich werde Georg mal anschreiben, danke für den Tipp.
Ggf kann er es ja so hinbiegen (im wahrsten Sinne des Wortes) dass für die Packtaschen ein kleines Stück gerade ist auf jeder Seite, und dann erst die Rundung beginnt.

Gruß Mario

Robert... you make my day
Ich habe gerade auf der Internetseite von Georg gesehen, was ich haben möchte!
Gebla CityRacer
So sollte ein ninimalistischer Gepäckträger aussehen!
Ich werde ihn nachher mal anschreiben, ob er mir so einen für 559 Laufräder bräzeln kann.

Och, nööö! Das zerstört doch wieder die Optik. Lieber nur je einen kleinen Stopper an der Rückseite rechts und links und bei den QR einen kleineren Einsatz einklemmen, der leicht schräg vorher auf den richtigen Durchmesser aufgebohrt wurde, so daß er sich der Rundung anpaßt.
Edit: City Racer - vielleicht kann er dir ja auch den Taschenquerträger im entsprechenden Radius der hinteren Strebe biegen.

Erstmal eh nach den Preis fragen.
Hab vorhin in der 2009er Preisliste was von Gepäckträger 250€ gelesen... so locker sitzt das Geld bei mir nicht.

Finde ich für "Orischinal"-made in D-Land aber ok. Wobei die Kontruktion simpler nicht sein könnte, da lohnt es sich fast, in 4m (=doppelte Menge, falls was schief geht ) 10x1 Nirorohr, einen kleinen Gasbrenner, Silberlot nebst FLussmittel zu investieren. Am einfachsten kommste aber mit diesem Tubus-QL3 Teil wech, einfach die QL3 Pinöpels absägen!

WObei:
Finde das Gebladingens von den Miniträgern ja schon das schickste, obwohl ich diese Ästhetikproblematik eh nicht nachvollziehn kann: Ein Reiserad ohne robusten Gebäckträger is doch - hm, krank? Unvollständig?! Kaputt?!?!

Bei einem Reiserad gebe ich da vollkommen Recht!
Das darf/soll ruhig "robust" aussehen.
....aber hier geht es nur bedingt um ein Reiserad. Ich möchte mein BöserFrosch mehrtagestourentauglich machen, da sich mein Reiseradprojekt BöserBison wegen stetig steigenden Kosten wohl etwas mehr in die länge zieht als geplant. Und wenn das gute Wetter hier mal auftaucht will ich bereit sein.
Hierbei will ich aber das styling vom Fahrrad nicht zerstören.

Und was spricht dagegeg hier temporär nen soliden Träger (-> Falk?) anzubauen, bis der Schwerlasttrecker steht? Es geht ja um eine Befestigung mit 4 Schrauben - das ist schnell gewechselt.
Leichte Träger gibt es ja (Vega, oder gar Airy von Tubus; Rose hat als Hausmarke z.B. auch sehr leichte Aluträger im Programm - um nur zwei Beispiele zu nennen). Aber mit einem Gepäckträger noch einen Schönheitspreis gewinnen zu wollen, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Und wenn die Taschen dran hängen, dann sieht man von dem Träger ja fast nichts mehr. Alsdo gerade wenn das Geld nicht sooo im Überfluss da ist, würde ich hier eher Pragmatismus an den Tag legen.
250€ für einen auftragsgeschweißten Gepäckträger finde ich auch noch im Rahmen. Solide Träger aus Serienproduktion kosten auch mal schnell 100€ und mehr. Ein Faktor von 2,5 bei einer Individualanfertigung ist da durchaus in Ordnung. Schließlich fallen bei Einzelanfertigungen jede Menge Fixkostenpunkte an, die sich anderes als bei Serienproduktion eben nicht auf "die Masse" umlegen lassen.

Moin Moin,

ich habe schon per privater Nachricht geantwortet, aber vielleicht ist das hier auch angebracht.
Ich baue die Gepäckträger immer für ein bestimmtes Rad. Erstens ist das anders nur schwer möglich, wenn man nicht irgendein Standardmodell anbieten möchte, zweitens ist das Gepäckträgerbauen ein Zuschußgeschäft. Das mag sich bei den Preisen komisch anhören, aber schon die reine Arbeitszeit ist unter einem halben Tag nicht zu machen. Wenn dann noch emails und Entwürfe hin und hergehen...
Es ist leider so, aber Tubus und Co. werden viel wirtschaftlicher produziert. Es hat wohl seinen Grund, warum der oben angeführte Berliner das wieder aufgegeben hat.

Viele Grüße,
Georg

Tubus Vega? Schlicht und trotzdem für die Weltreise geeignet. Mit einfacheren Streben < 500g.

http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=711&products_id=5294

Mir ist da noch eine Idee zu einer preiswerten Alternative gekommen. Du meinst doch dieses Rad für den Träger - richtig?
Wenn, dann hast du ja Cantisockel hinten zur Verfügung für einen Tubus Smarti. Wenn man bei dem den unteren Bogen absägt...
Ich denke, die Verbindung zur unteren Gepäckträgeraufnahme über die 4 Löcher an der unteren Strebe bekommst du sicher hin!

Der Smarti ist ein Vorderradträger, eher schon für Lowridertaschen gedacht. Backroller passen zwar auch noch dran, aber auch bei Lowridern sollte die Sache ziemlich kippelig und unten einfach kurz werden, wenn man den Haken kastriert.
Außerdem ist fraglich, ob man den Träger überhaupt ansatzweise gerade installiert bekommt. Die Vorderradgabel steht deutlich steiler als die Sitzstreben.

Mit der Verbindung zur Gepäckträgeraufnahme ist doch ggf. eine Verlängerung möglich. Bedenklicher ist eher die zu kurze Querstrebe, die die Packtaschen zu nahe an die Füße heranrücken läßt.
Mit dem Gebla-Träger kann diese Lösung natürlich nicht mithalten - der Gebla ist schon perfekt an die Rahmengeometrie angepaßt. Man kann aber schon unter Ausreizung der vorgesehenen Montagepunkte und dem 180° gewendeten Canti-Bügels noch einiges herauskitzeln. Von einem Rundum-Sorglos-Paket sprach ich ja auch nicht.

Das kann ich nicht so recht glauben, dass an Taschen mit vormals QL1 oder 2 das QL3 nachrüstbar ist, oder habe ich da etwas verpasst? Die QL3-Teile sind doch in die Rückwand der Tasche eingeschweißt, zumindest bei meiner Tasche.

Stimmt. Ich hatte QL3 mit seinen diversen Vorgängern verwechselt und beim letzten Besuch des Ortlieb-Shops nur noch aus den Augenwinkeln gesehen, das auch QL3-Teile angeboten werden. Das bezieht sich allerdings nur auf die Gepäckträgeradapter und nicht auf die Gegenstücke an den Taschen.
Da aber auf meinen falschen Hinweis keine direkte Reaktion kam, hatte ich mir die Richtigstellung nach bemerken meines Irrtums bislang gespart.

Übrigen finde ich den Fly von Tubus auch ganz passend. Der hat ja praktisch keine Auflagefläche und stellt dadurch einen reinen Packtaschenhalter dar. Einzig das die Streben nicht unterhalb der Reifenoberkante verlaufen, hebt ihn von den übrigen Minimalisten ab.

Mahlzeit,

ich hatte darauf noch nicht reagiert, weil ich mir nicht sicher war, ob es nun geht oder nicht. Gefunden hatte ich nur die Nachrüstsets für Gepäckträger, aber nichts für Taschen.
Zudem will ich das System ja auch nicht.

Nen Lowrider hinten montieren ist für mich keine Lösung, selbst wenn man das Teil hinten verschraubt bekommt, ich habe Schuhgröße 46, da wird es schnell eng an der Hacke.

Es geht mir nicht um einen Schönheitspreis für den Gepäckträger.
Mir geht es darum, dass die Optik die ich haben will an dem Fahrrad nicht ganz zerstört wird.

Ich habe z.B. gestern den Lowrider wieder abmontiert weil er mir einfach zu wuchtig ist.
Habe dafür jetzt nen Taga BigAppel bestellt.
Das Fahrrad soll ja insgesamt recht minimalistisch bleiben.

Muss nicht eng werden:
http://www.xn--rscheisen-07a.de/randonn_28.htm

Ja, das Teil hab ich auch schon gesehen. Aber was ich davon bisher gelesen/gesehen habe, hat mich nicht überzeugt.

Dann bleibt wohl nur die Einzelanfertigung; Gebla baut dir das, bestimmt auch Pallesen.
An einigen Pedersen-Rädern von Kemper habe ich fantastische Träger gesehen, ganz simpel und schön, die Taschen hängen tief, Klasse.

Hier ein Beispiel:

Pedersen

Gebla hatte je schon weiter oben freundlich abgelehnt.

Es klingt so, als ob die Jungs Fern anders kalkulieren würden. Etwas in Richtung von Bild 12 könnte den Vorstellungen von Mario nahe kommen.

Das ist ja von dem Kemper-Modell nicht weit weg, nur dass hier die Cantisockel genutzt werden, wobei das abgebogene und plattgedrückte Rohrende mich nicht wirklich überzeugt - das geht schöner.

Hallo Mario,

ich stand vor einer aehnlichen Gepaecktraeger Entscheidung wir Du und habe hoeflich bei Ortlieb nach gefragt ob der Tubus Minimal QL3 auch mit QL1 oder QL2 Taschen wie die Ortlieb Frontroller gefahren werden kann.

Die Antwort war "ja" das auch Taschen mit QL1 oder QL2-System befestigt werden koennen.

Wenn Du magst leite ich das Mail an Dich weiter.

Gruss

Uli

Ja, das Teil schaut klasse aus.



Mahlzeit,

das höre ich doch gerne. Würde mich freuen, wenn Du mir die Mail mal weiterleiten kannst.
Ich schick Dir gleich mal meine Adresse per PN.

Dank Dir dafür!

Diese Konstruktion von Fern kommt dem Gebla schon recht nah, wenn er denn günstig genug einzeln gebaut und verkauft wird. Das abgeflachte Rohr für die Aufnahme am Cantisockel kann bestimmt auch so gestaltet werden, daß es an die Befestigungspunkte der Sattelstrebe paßt. In der Version nach oben gebogen ist das auch haltbar, da hauptsächlich Zugkräfte ( außer beim starken Abbremsen ) abzufangen sind. Eine Anfrage ist für Mario bestimmt auch interessant.

Das ist doch völlig wumpe, ob es hält, du "Stylist"! Wenn man sowas angeht, muss es perfekt sein und nix, wo das Regenwasser reinsickert.

Mahlzeit zusammen,

nach einer Mail von Uli ist es entschieden, ich werde mir den Minimal von Tubus kaufen.
Uli will ggf, wenn er es schafft noch Bilder von den Taschen am Träger machen.

Auf jeden Fall bin ich happy, dass ich nun für recht kleines Geld den Gepäckträger bekomme, denn bei Bike24.de ist er z.Z. für 49,90€ zu haben.
Und da ich eh noch die 16mm Adapter für meine Frontroller brauche, da diese sonst nicht am Taga halten, passt es mir ganz gut, dass ich nicht die Versandkosten nur für die Adapter zahlen muss.

Bleib doch bitte über der Gürtellinie.
Wer sagt denn, daß bei Fern nicht vor dem Zusammenpressen Silikon innen hineingedrückt wurde und auf keinem der beiden Fotos ist ein Ablaufloch unten zu sehen noch wird irgendeine Aussage zum verwendeten Material gemacht ( V4A, Titan ? )

Na gerne, ich dachte, die Wumpe ist über der Gürtellinie ... oder war das die Wampe ... Silikon kann man ja mittlerweile überall verwenden.

Mahlzeit,

Heute wurde mein Tubus Minimal wie auch neue Packtadchen mit QL1 geliefert.
Wie Ulli ja dchon schieb, passt alles ohne Probleme. Die QL3 Knöpfe sind ein gutes Stück flacher als die QL1 Haken samt Schiene, somit kommt die eigentliche Tasche nicht an die Knöpfe.

Wollte die Info nochmal loswerden, ist ggf interessant für andere, die einen minimalistischen Gepäckträger haben wollen, sowie die Möglichkeit "normale" Ortliebs, wie auch die QL3 Taschen anzuhängen.

Moin,

toll wäre dann ja auch ein Foto mit angebautem Träger von Deinem FrechenFrosch, oder wie das Teil heisst

Reiche ich zum Wochenende nach. Ich habe erstmal nur die Taschen an den Träger gepackt. Montieren werde ich im laufe der Woche.

GoogleDrive Foto

Hier mal ein Bild, dass ich gerade gemacht habe. Kam nämlich gerade erst dazu, den Träger zu montieren.
Da mein PC gerade belagert wird, kann ich von Smartphone nur ein Link zur Drive posten.

Ich habe aber ein ganz anderes Problem, welches sich bei Schuhgröße 46 (meine Shimanoschuhe sind Gr.48) leider öfters ergibt.
Ich komme mit dem Füßen an die Taschen.
Ich wollte mal fragen, ob jemand weiß, wie weit man ca. mit dieser Fussverlängerung von Tubus nach hinten kommt?

Habe gerade mal nachgemessen. Mitte-Mitte-Lochabstand beträgt etwa 4 cm.

Gruß Nicolai

Wir haben die gleichen Füße ^^

Möglicherweise kannst Du die Packtaschen so einstellen, dass es passt? Ich habe das bei den meisten Trägern und Taschen irgendwie hinbekommen. Soweit nach vorn einstellen wie möglich ergibt eine möglichst weit hinten liegende Position der Taschen.

Wenn es wirklich nicht geht, wäre ein anderer Träger nicht die bessere Lösung?

Er will halt gerade diesen. Wenn durch die Verlängerung der Gepäckträger mindestens gerade wird, dann gewinnt er womöglich die entscheidenden cm.

warum hast du denn den hinteren Bremszug rechtsseitig verlegt?

Grüße
Peter

Stellst du nochmal ein Foto ohne Packtaschen online?
Ich könnte mir eventuell vorstellen, daß die Packtasche unten noch ein klein wenig nach hinten gedreht wirs, wenn du denTräger ein wenig weiter vorne oben positionierst. Vielleicht reicht das dann bereits, um die Schwachstelle mit einer Verängerung zu vermeiden.

GoogleDrive Foto

Hier mal ein Bild ohne Tasche.
Auf die hintere Bohrung kann ich nicht wechseln, da ich mir auf der anderen Seite mit der Anhängerkupplung ins Gehege komme.
Die Taschen hatte ich gleich an den Schienen so weit nach hinten geschoben wie möglich. Das mache ich immer sofort so.

Muss ggf morgen die Taschen mal befüllen um zu gucken, wie viel Mehrplatz ich brauchen würde.

Dank Dir,
hab aber leider gerade gesehen, dass das Teil gar nicht für meinen Träger geeignet ist.

Was meinst Du genau?

Schade, auf dem Foto ist nur der untere Teil des Trägers. Mich interessierte dabei, wie viel tiefer die Taschen hinten am Träger sind. Käme die Tasche hinten etwas hoch, so wäre sie zwar oben näher gerückt aber unten etwas weiter nach hinten gewinkelt. Wenn der Haken unten nach vorne abstützt lassen sich vielleicht noch ein paar Millimter zusätzlich herausschinden.

Ahso, du meinst also, dass man die Tasche etwas "wegdrehen" könnte.
Ich schaue morgen mal.

Ansonsten überlege ich ein stabiles Stahlblech zu basteln, ähnlich der Tubus original Verlängerung.
Dieses Blech an die beiden Bohrungen vom Rahmen und halt eine Bohrung für den Träger.
Werde aber Morgen auch nochmal schauen, ob ich nicht doch auf die hintere Bohrung kann, die Anhängerkupplung würde dann zwar leicht nach unten geneigt sein, aber am Gegenstück ist ja eine Feder.

Irgendwie muss das gehen.

Hallo Mario




Gute Idee. Was ich auch mal schauen würde: Bei den neueren QL-Schienen lassen sich iben nicht nur die Haken nach hinten schieben, sondern auch die Schiene selbst kippen. Vielleicht reicht das schon.

Mal was ganz anderes: Schöne Ausfaller, nur der Hinterbau ist halt was kurz -> sicher kleiner als 430mm, oder?

wenn du den Gepäckträger von Gebla so ansprechend findest, weshalb suchst du dir nicht einen Metaller in der Gegend der dir was baut. So am Samstag Mittag herum?

Wie meist Du dass, die Schienen lassen sich kippen?

Wie lang der genau ist weiß ich gerade nicht, kann aber morgen mal messen.

Wie schon angesprochen hatte ich überlegt, selber einen zu bauen.
Metaller haben wir hier genug, mein Schwiegervater ist Schlossermeister, mein Chef Werkzeugmachermeister und ich bin Dreher.

Aber jetzt will ich erstmal gucken, was mit dem Minimal zu machen ist.

Aehem, meinst Du mich?!? Ich habe mir meine Wunschträger in der Tat immer selber gebaut, aus 10x1 oder 10x0,5 Nirorohr. Musste aber feststellen, dass sie auch nich besser als Tubusse sind. Haöt, halt. der mit dem 0,5er war ein gutes Stück leichter - was bei meinem Gesamtgewicht aber leider nicht auffällt.

Falls Du Mario meintest: Ich denke, er wollte nich sowas teures ... und damits billich wurd, muss man schon einen seeeeehr netten Metaller kennen

Salut Mario


QL 2 gibts in einer Version, wo man die Hakenleiste durch lösen der Kreuzschlitzschrauben am LI und RE Ende der Leiste etwas kippen kann. Ursprünglich wohl gedacht, damit man den Office Bag beidseitig schräg montieren kann. https://www.ortlieb.com/wp-content/uploads/ql2_oben.png Habe ich hier aber auch an einem normalen Plus Backroller. Falls Du die gleiche Hakenleiste hast, löst das Dein Problem ohne grosses Basteln. Wenn Du Glück hast ...

Puh, bei soooviel Kompetenz schafft ihr das 3mal ... kriegen sogar "ahnungslose" Akademiker hin ...



Würde ich auch machen - bloss keine überflüssige Bastelei, wenn Du das Rad bald brauchen möchtest.

Ne, die Taschen haben "leider" das QL1 System.

Aber bist Du ganz sicher, dass die Taschen sich nicht weiter hinten anbringen lassen, wenn man eine Aufhängungsart wählt, bei der die Haken oben enger beieinander stehen? Schwer zu erklären, aber auf dem Bild sieht es so aus, als müsste da noch ein bißchen Spielraum sein. Kann mich natürlich auch irren und wenn Du da schon lange erfolglos dran rumgefrickelt hast, wird es wohl so sein.
Ich frage nochmal nach, weil ich wirklich eine Weile gebraucht habe, bis ich es raus hatte, wie das mit den großen Ortlieb-Taschen an meinem Träger gehen kann.

Durch die Rundung in der Kontur hat man beim Minimal nicht so viel Spiel/nicht so viele Möglichkeiten wie beim normalen Träger.
Ich habe schon den einen Haken ganz nach Vorn geschoben, und dann den anderen so weit nach Hinten, dass er Greifen kann.

Warum gehen die Bremshüllen für die hintere Bremse rechts am Steuerrohr und rechts am Sitzrohr vorbei? Muss das Gekurve hinten wirklich sein, geht das links nicht?
Am Steuerrohr hätte ich die Befürchtung, dass die Bremshülle in Rechtskurven am Rahmen klebt.

Grüße
Peter

Hmmm... vorn hab ich gar nicht drauf geachtet, aber die Züge sind lang genug, ich kann den Lenker in beide Richtungen einschlagen bis die Bremshebel am Oberrohr anschlagen.
Hinten liegt es an den Anlötteilen. Der Bremszug wird in einer Vertiefung unter den Unterrohr nach hinten gelegt und die Führung des Zuges geht nunmal da rum, eigentlich ist der Rahmen für Cantis.
GoggleDrive Bild
Hier kannst Du ein Stück unter der Außenhülle noch eine der Ösen sehen, wo die Außenhülle bei Cantis hinkäme. Rechts entlang würde die Hülle komisch und eng gebogen werden.

@ pantha

tschuldige meinte Mario .

Ich bekommt langsam bekommt ich hier mit dem Teil nen ungesunden Puls.
Wollte gerade nochmal schnell gucken, ob sich noch was machen lässt.
Also runter und alle schrauben nochmal gelockert, ggf kann man Teil ja noch etwas so drehen, dass man ein paar mm gewinnt.
Ziehe die Schrauben wieder an....knack
GoogleDrive Bild Bricht eine der Schrauben. Ich hatte den Schlüssel gerade mal mit zwei Finger geführt, also echt nicht viel Kraft drauf gegeben.
Und natürlich habe ich gerade keine passende Ersatzschraube hier...alle M8 sind zu lang.

Hab den Träger jetzt wieder angeschraubt.

Autsch...

Aus was für einem Material sind die Schrauben?

Sieht nach 1.4301 (X5CrNi18-10) bzw landläufig V2A aus.

S h i t happens.

Gruß
Felix

Dazu müsste man mal den Schraubenkopf von oben sehen (die Materialqualität ist dort oft eingeprägt) und einen Magnet dranhalten. Der geriffelte Schraubenkopf sieht nicht wie A2 aus. Diese Form habe ich bis jetzt nur bei liederlich vernickelten oder verchromten Schrauben aus meist minderwertigem Stahl erlebt.

Hallo Falk,

ja sicher aber so wichtig ist es denke ich dann auch wieder nicht. Die Schrauben mit waschbrettkopf gibt es aber auch in A2, Tubus liefert die neuerdings gerne mit. Auch wenn die Qualität dieses Fotos bescheiden ist, kann man hoffentlich die Prägung auf dem Kopf erkennen.



Viele Grüße
Felix

A2-70
Austenitischer Kaltstauchstahl legiert mit Chrom und Nickel Festigkeitsklasse 70.

Trotzdem finde ich den Verlauf des Zugs kurz vor der Bremse sehr unvorteilhaft. Da frisst Dir die Reibung sicher einiges an Feinfühligkeit beim Bremsen.

Ich würde schon noch mal schauen, ob man den Bremszug nicht links am Sattelrohr vorbei führen kann. Und wenn das partout nicht geht: ließe sich evtl die Bremse so umbauen, dass sie den Zug von rechts kommend aufnimmt? Also Klemmschraube und Zuggegenhalter ihre Plätze an den beiden Bremsarmen tauschen lassen?

Cheers
tadzio

Hallo Job.

Danke für die Info aber das Bild war für Falk gedacht.

Ich habe weder Klärungsbedarf noch (Gottseidank) kaputte Schrauben.

Viele Grüße

Felix

B
Ah danke, jetzt weiss ich, was die 70 bedeutet.

Link dazu: Schraubenlexikon

Danke! Sehr interessant.

Also auf dem Kopf steht A2 und JS
GoogleDrive Bild Schraubenkopf

Unterm Strich ist es mir aber auch gerade Latte.
Erst passt alles nicht vom Platz her, und dann das.

Muss mir jetzt in Ruhe Überlegenheit, wie ich das handhabe.
Ggf ne Adapterplatte die ich an die beiden Ösen schraube.
Die Lösung von Tubus geht nicht, da der Minimal unten nur ein Loch hat.

Hallo Mario,
ich würde den Gepäckträger nicht weiter nach hinten versetzen. Unter Umständen entstehen dabei Kräfte, die du nicht so ohne weiters in Griff bekommst. Ich würde an deiner Stelle erstmal prüfen, ob es nicht sinnvoller wäre, die oberen Schienen an den Ortliebtaschen zu versetzen, so dass die Taschen zumindest senkrecht oder leicht nach hinten geneigt sind.
Gruß Ulli

Mario, ich beziehe mich hier nicht auf die Bremse. Du hast die vorderen QR-Haken ganz nach vorne gesetzt und verschenkst dabei viel Platz. Setze die vorderen so, daß sie hinter der QR3-Halterung sitzen und die hinteren entsprechen so weit nach vorn, daß die Taschen zwischen hinteren Gepäckträgerstreben und QR3-Haltern vorne fixiert werden. So gewinnst du bestimmt noch ein paar Zentimeter Fersenfreiraum.

Je nachdem, wieviel Stauraum Du brauchst: Frontroller passen hinten vermutlich ran.

Da die Sachen eh demontier im Keller liegen, habe ich das gerade probiert.
Es bringt nur leider nichts, den vorderen Haken hinter die QL3 Halterung zu schieben, da ich den hinteren Haken schon ganz nach vorn geschoben habe. Könnte ich den noch etwas weiter nach vorn schieben, könnte das klappen.

"Meine Einstellung"
"Deine Einstellung"

Einzige Option hier wäre es, beide Haken an die vordere Schiene zu montieren, aber ich weiß nicht, in wie weit man die Tasche dann noch belasten kann.

Den Stauraum brauche ich schon.
Hatte schon überlegt die Frontroller nach hinten und die Backroller nach Vorn zu packen.

mit nem Tara geht das, Du musst Dich halt andie Breite vorne gewöhnen können. Bin öfters hängengeblieben, ansonsten sinnvoll.

Ok, hab auch schon überlegt, der Tara packt 30kg, das ist schon einiges finde ich.
Also wenn ich es schaffe, dann halte ich morgen mal bei Schrauben und Dübel, kaufe neue Schrauben, und versuche das mal, indem ich die Taschen tausche.

Hoffentlich hängen dann die Backroller nicht zu tief am Tara. Daß sie sich dann unten auf schlechten Pisten kaputtscheuern wäre schon ärgerlich.

Hallo Mario,

Die maximale Zuladung für den Tara liegt bei 15kg.

Viele Grüße,
Felix

Andere Variante: die Schienen an der Tasche versetzen. Nach vorne scheint nicht mehr viel Platz zu sein, aber Du kannst sie auf jeden Fall so zehn bis 15 Grad gekippt anschrauben, so dass die Tasche unten, auf Fersenhöhe, nach hinten kommt, wie jemand schon geschrieben hat.

Du hast dann zwar ein paar überflüssige Löcher in der Tasche, die Du sauber verschließen musst, aber dafür keine wackelige Gepäckträger-Verlängerungskonstruktion.

Cheers
tadzio

Das ist auch meine Meinung. Hatte ich auch hier schon erwähnt. Aber auf mich hört ja keiner ...
Gruß Ulli