Lenker aus diesem Vorbau ausbauen?

Hallo liebe Freunde,

wie kann ich aus solch einem Vorbau:

Vorbau:

den (Renn)-Lenker ausbauen ? Kann ich den Lenker inkl. der gebogenen Griffe "durchziehen"?

Mein Verstand sagt mir dass die Lenkerbiegungen niemals durch dieses Nadelöhr passen.

Gruß, velo

Abgesehen davon, dass du jeden Rennlenker durch diesen Vorbau fädeln kannst ist diese Art der Unten-Klemmung längst nicht mehr Stand der Technik. Diese Klemmung oder diese verhindert zuverlässiger einen Lenkerbruch.

Passt schon, ein bißchen wie diese Geduldspiele, irgendwie ist er ja da auch reingekommen .

Wenn da ein Lenker drinsteckt, ist der genau so hinein gekommen: Klemmung lockern und Lenker durchfädeln - da muss man natürlich etwas mit Bedacht vorgehen und den Lenker / die Biegungen passend zum Vorbauauge drehen...Das muss letztlich quasi "von alleine" durchrutschen, sonst stimmt's noch nicht....

Lass Dir wegen der Klemmung nicht bange machen: Solange man an den Lenkern keine Turnübungen (Reck oder Barren) machen will, halten die Dinger - richtige Montage vorausgesetzt.

Okay danke leute!!

da wo am Vorbau Schraube ist, ist Vorbau schmal. Lenker geht meistens nur durch, wenn du die Innenseite der jeweiligen Biegung des Lenkers auf dieser schmalen Seite des Vorbaus hast. Alles klar?
LG, Wolfi

Oh ja, früher sind die Lenker millionenfach direkt neben dieser antiquierten Klemmung gebrochen. Kaum ein Rennfahrer ist älter als 25 geworden.

Wieder wird mir in die Feder gelegt, was ich nicht schrieb.
Diese Art der Klemmung wird jedenfalls meines Wissens gar nicht mehr hergestellt - warum wohl? Das Bessere ist der Feind des Guten. Und ja, ich sah schon brechende Rennbügel im Rennen.

um die Wissensluecke etwas abzubauen: hier ein paar Beispiele von aktuellen Vorbauten mit der altertuemlichen Klemmung.

Jeder gräbt sich eben sein eigenes Loch.

Ich stelle fest, dass sogar der seriöse Hersteller Humpert noch solche Vorbauten anbietet.
Als Folge seiner vorbildlichen Zertifizierung bietet er dieses Konstrukt aber nur für bis 100 kg an, die Ergotec-Vorbauten gehen teils bis 160 kg.

Da gibt es doch gar nichts zu diskutieren, die Spitzenfirmen wie Nitto bauten und bauen immer noch diese altbewährte Klemmung, Lenkerbrüche der ART der Klemmung zuzuschieben ist einfach abwegig.

Eben, gute Qualität und irgend ne Qualität ist nicht das gleiche.
Kann mir gut vorstellen, dass ein weiches Alu Lenkerchen in einem schlecht gemachtem Vorbau bei entsprechender Belastung kein langes Leben haben wird.

.....was ja ganz allgemein auch für Carbon-Lenkerchen in Carbon-Vorbäuchen gilt - und eigentlich weder mit dem verwendeten Material noch mit irgendwelchen Klemmdurchmessern oder Klemmkonstrukten zu tun hat.