Colnago Master mit 9/3 Übersetzung

Hallo Fahrradfreunde,

ich habe noch ein ca. 20 Jahr altes Colnago Carbon mit Campa 9/3 Übersetzung (vorne 3 und hinten 9 fach). Technisch ganz ok, jedoch macht mir die Übersetzung etwas Schwierigkeiten. Der hintere Käfig ist kurz.

Das Fahrrad ist für mich schon ein sehr behüterer Oldtimer und ich möchte auch nicht zu viel ändern.

Wo bekomme ich noch Neu/Altteile, um entweder hinten eine grössere Übersetzung oder vorne ein kleineres Zahnrad montieren zu können.

Campa 9-fach Kassetten sind noch nicht ganz aus den "normalen" Kanälen verschwunden:
Hier oder hier

Wenn das Rad regulär mit der Dreifach-Ausstattung ausgerüstet ist, sollte da hinten eigentlich ein Schaltwerk "mittellang" oder "lang" dranhängen. "Kurz" wäre außerhalb der Spezifikation. Mach doch mal ein Bild vom Rad mit Details zur Schaltung. Und gib mal die tatsächlichen Zähnezahlen vorne und hinten an - dann kann man da vermutlich zielgenauere Empfehlungen geben.
Ich nehme mal an, dass an dem Rad 'ne vernünftige Gruppe verbaut wurde - Chorus / Record. Neue oder gebrauchte Campa-Dreifach-Schaltwerke mit langem Käfig aus der Neunfach-Ära, die da adäquat dazu passen würden, sind so selten wie ein Sechser im Lotto. Da wird es schwierig. Man kann zwar auch nur den Kettenkäfig tauschen, aber auch da wird es genauso schwierig, was passendes zu finden. Eine bisher immer gute Quelle für Campa-Ersatzteile ist SMI-Radsport , da müsstest Du mal nachfragen. Oder in den verschiedenen RR-Foren.
Campa-Neun-fach-Kassetten gibt es meines Wissens nur bis 28 Zähne als größtes Ritzel, und auf den Campa-Freilauf geht nichts anderes drauf.
Die Campa-Kurbel dürfte Lochkreis 135 / 74 haben - das kleine KB hat üblicherweise 30 Zähne, da kann man auch auf 28, oder, wenn der Umwerfer das packt, auch auf 26 Zähne runter. Vernünftige Kettenblätter gibt es von TA.
Das mittlere Blatt geht wg. dem Lochkreis nicht kleiner wie 39, beim großen ist man da wieder freier.

Meine Empfehlung wäre:
Eine Sugino dreifach in 26 / 36 / 48 als Komplettkurbel neu draufsetzen (gibts auch in silber). Details zum Innenlager (Wellenlänge, Gewindenorm) mit Radplan klären. Ich fahre mittlerweile Kurbeln in dieser Bestückung am RR und Randonneur (mit jeweils unterschiedlichen Ritzelpaketen). Bei den "Radplanern" bekommst Du auch für die Campa-Kurbel jedes erdenkliche Kettenblatt von Gebhardt, Sugino, TA. Was sie auf ihrer Seite nicht aufgeführt haben da muss man dann nachfragen.

Matthias

Hallo uwe&margit,
wenn du bei Ebay unter "Campagnolo Schaltwerk 9" suchst wirst du für deutlich unter €100 auch Schaltwerke mit mittlerem oder langem Käfig finden. Vorausgesetzt du legst keinen gesteigerten Wert auf die italienischen Topgruppen wie Record oder Chorus.
Viele Grüße
Armin

das stimmt zwar, aber fuer 9-f gibts bei Campagnolo 2 Varianten mit unterschiedlicher Schaltzug-Uebersetzung. Genauere Beschreibungen z.B. hier oder da unter "Campagnolo". Da die Schaltung anscheinend 20 J alt ist wird es also vermutlich "Campa old" sein. Man muss deshalb eine Campa-Schaltung finden (8-f oder 9-f) die eine B-Schraube ("B-tension adjuster") hat. Es sei denn man verwendet Reibungs-Schalhebel...

Campa 9/3 war zunächst die Racing Triple. Es gab für hinten 29z, und vorne war LK74 an der Kurbel. Da passt minimal ein 24-er Kettenblatt.

Hallo,

danke für die vielen Infos. Ich bin jetzt gerade dabei, die vielen Hinweise aufzuarbeiten und werde mich melden, falls ich noch Informationen benötigen.

Viele Grüsse

Es gibt (oder gab) kompatible Einzelritzel von Marchisio. Von denen gibt (oder gab) es 30er.

klick

oder Miche bis 29, aber einzeln eher schwer zu bekommen

Grüße Volker